2013年5月13日，在兩江新區魚(yú)復工業(yè)園的重慶韓泰輪胎有限公司中，伴隨著(zhù)“呼哧”一聲，在長(cháng)達近一小時(shí)的硫化加溫加壓后，一條直徑約1米的輪胎從模具中掉落出來(lái)。在經(jīng)過(guò)除胎毛、外觀(guān)檢查、X光照射等十道工序后，這條輪胎將被機器人裝進(jìn)寬敞的自動(dòng)化倉庫。一個(gè)月后，將漂洋過(guò)海，出現在美國大卡車(chē)的車(chē)輪上。
作為全球領(lǐng)先的輪胎制造企業(yè)，2010年年底落戶(hù)兩江新區的韓泰輪胎，產(chǎn)能正在井噴式釋放。而隨著(zhù)四期工程全部建成投產(chǎn)，重慶韓泰輪胎將躍居韓泰全球單一產(chǎn)能最大工廠(chǎng)。
到2015年年產(chǎn)值將達60億
“就在上個(gè)月，我們有1萬(wàn)條輪胎通過(guò)海運出口到美國。”在重慶韓泰工廠(chǎng)，重慶韓泰輪胎有限公司工會(huì )主席李戎指著(zhù)一摞輪胎成品告訴商報記者，現在每天能生產(chǎn)2000條大車(chē)輪胎。
2010年年底落戶(hù)兩江新區的韓泰輪胎，一期投資2.78億美元，目前主要生產(chǎn)卡車(chē)輪胎。隨著(zhù)四期工程全部建成投產(chǎn)，重慶韓泰將躍居韓泰輪胎全球七大工廠(chǎng)中單一產(chǎn)能最大的工廠(chǎng)。
與此同時(shí)，韓泰在渝投資仍在不斷加碼。下半年，重慶韓泰輪胎將建二期工程——汽車(chē)胎（乘用車(chē)輪胎）生產(chǎn)線(xiàn)，預計明年年末投產(chǎn)。“二期投資3億美元，投產(chǎn)后將日產(chǎn)小汽車(chē)輪胎15000條，年產(chǎn)值將達15億元。”來(lái)自韓國的重慶韓泰輪胎廠(chǎng)長(cháng)張孟根用流利的漢語(yǔ)告訴商報記者。
“重慶工廠(chǎng)是韓泰目前投資最大、設備最先進(jìn)的工廠(chǎng)。在重慶的四期工程總投資9.54億美元，預計2015年將全部建成投產(chǎn)。”張孟根介紹，屆時(shí)，重慶韓泰輪胎將每天出產(chǎn)小胎3萬(wàn)條、大胎4500條，年產(chǎn)能將達1160萬(wàn)條，年產(chǎn)值將達到60億元，“將助推韓泰輪胎從世界第七向世界第五邁進(jìn)”。
吸引韓泰的“兩江速度”
據了解，作為目前重慶注冊資本最大的外商獨資項目之一，投資近10億美元的重慶韓泰輪胎，從初次接觸到正式簽約只用了不到100天。
2010年8月30日，韓泰輪胎高管來(lái)到兩江新區，表達了入駐意愿。當晚，兩江新區管委會(huì )班子成員就為該項目入駐召開(kāi)了領(lǐng)導小組會(huì )議。5天后，兩江新區到該企業(yè)在上海的中國總部回訪(fǎng)。
韓泰輪胎中國區董事長(cháng)李秀日說(shuō)，促使韓泰輪胎在重慶投資的原因，是重慶市政府堅定不移的開(kāi)放態(tài)度，和兩江新區未來(lái)巨大的發(fā)展潛力與兩江新區管委會(huì )的誠意。
事實(shí)上，真正吸引跨國投資者的不僅僅是“兩江速度”。在張孟根看來(lái)，在全球產(chǎn)業(yè)大轉移和產(chǎn)業(yè)西進(jìn)的背景下，處于內陸開(kāi)放高地的兩江新區，具有沿海城市無(wú)法比擬的比較優(yōu)勢。
“重慶工廠(chǎng)地理位置優(yōu)越，有寸灘港、果園港和四通八達的公路運輸網(wǎng)絡(luò )，物流運輸暢通無(wú)阻。兩江新區作為第三個(gè)國家級的開(kāi)發(fā)區，有很多優(yōu)惠政策，政府的扶持力度也很大。”張孟根說(shuō)，各種生產(chǎn)要素集合，必然帶來(lái)很強的成本優(yōu)勢。
低成本也是兩江新區能夠源源不斷吸引跨國企業(yè)和國際資本的重要原因。兩江新區管委會(huì )提供的數據顯示，兩江新區的水、電、天然氣、土地、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素的綜合成本，僅相當于沿海地區的六成左右，產(chǎn)業(yè)用低成本和建設配套費用等成本也遠低于東部地區。
西部市場(chǎng)和國際競爭
“兩江新區領(lǐng)導視察韓泰時(shí)，曾開(kāi)玩笑地說(shuō)，在工廠(chǎng)地下安個(gè)傳送帶，就可以把輪胎直接送到汽車(chē)廠(chǎng)里去了，連裝車(chē)都不用。”李戎指著(zhù)與韓泰輪胎相鄰的長(cháng)安汽車(chē)魚(yú)復工廠(chǎng)告訴商報記者。
事實(shí)上，這并非笑談。明年年末二期工程投產(chǎn)后，長(cháng)安汽車(chē)正是其目標客戶(hù)。而韓泰落戶(hù)兩江新區，也非?？粗匕ㄩL(cháng)安汽車(chē)在內的整個(gè)西部市場(chǎng)。
“目前，韓泰在沿海的浙江嘉興和江蘇淮安有兩個(gè)生產(chǎn)基地，但中國東部地區輪胎生產(chǎn)量尚不能滿(mǎn)足韓泰輪胎在中國的市場(chǎng)占有率目標。為了完成企業(yè)目標，有必要向中國西部擴大市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同消費者的需求。”張孟根介紹，未來(lái)生產(chǎn)的汽車(chē)輪胎將主要以為重慶工廠(chǎng)周?chē)能?chē)企配套為主，并輻射整個(gè)中西部地區。
“重慶工廠(chǎng)的產(chǎn)品還會(huì )銷(xiāo)往世界各地，利用在重慶較低的生產(chǎn)要素綜合成本和便捷的物流通道，參與國際競爭。”張孟根說(shuō)。
韓泰入渝，在生產(chǎn)、管理等多個(gè)方面也為兩江新區帶來(lái)了積極影響。“作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商，韓泰率先入駐兩江新區，將為更多韓國企業(yè)進(jìn)駐中國西部起到‘領(lǐng)頭羊’的作用。”張孟根說(shuō)，作為一家跨國企業(yè)，韓泰不僅擁有先進(jìn)的機器設備和生產(chǎn)技術(shù)，還有著(zhù)科學(xué)的管理理念，將為同行業(yè)的重慶民企作出表率。
韓泰的入駐還將為重慶解決數千人的就業(yè)問(wèn)題。“重慶工廠(chǎng)項目計劃用工3700人，一期項目已招了1400人。這些工人大部分都是來(lái)自重慶本地。當四期項目全部落產(chǎn)后，將促進(jìn)重慶數千人就業(yè)。”張孟根說(shuō)。
