在卡車(chē)這里，相信有不少開(kāi)車(chē)的高人前輩，但沒(méi)多少人來(lái)數一數國內或國外重型卡車(chē)存在的隱患，現在我想說(shuō)說(shuō)我對重型車(chē)常見(jiàn)的隱患：

    1　現在的重卡車(chē)駕駛室設計的越來(lái)越大，也越來(lái)越高，這是大家都看到和感受的，我個(gè)人覺(jué)得這是一個(gè)安全隱患，我在跑車(chē)的時(shí)候，都有注意過(guò)很多的國內外的各品牌卡車(chē)，就只有斯坦尼亞一直都在保持把駕駛室做得比別的車(chē)要矮十幾公分，他把駕駛室下面的一些部件，盡可能的移到駕駛室的其他部位，而不像其他品牌的車(chē)子，為了車(chē)子的好看，把空氣格，副水箱，等等一些亂七八糟的東西都放在駕駛室下面，搞得駕駛室越來(lái)越高，這都不是太大的問(wèn)題更大的問(wèn)題是，現在的卡車(chē)廠(chǎng)商們也在追求完美外形的卡車(chē)，大多數的卡車(chē)后視鏡都做成了歐系的外形，就是副駕駛員旁邊的后視鏡是鑲在門(mén)邊上的，而不是日系前伸式的，這樣就出現了安全隱患，哪就是，當你行駛在市區或是塞車(chē)的路面的時(shí)候，你的視覺(jué)盲區（緊貼車(chē)頭的前下方和副駕下方），如果有小客車(chē)在這些盲區的話(huà)，你根本就看不到，如果你剛好又要往副駕駛方向搶位的話(huà)，就要小心再小心啦。我就在跑車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常性的看到在塞車(chē)的路面上就有這樣的交通事故發(fā)生，讓本來(lái)就堵車(chē)地方，堵得更歷害。所以我覺(jué)得工業(yè)制造的相關(guān)部門(mén)，是不是應該出臺相關(guān)的條文，讓汽車(chē)的盲區更少一些呢？

    2　大家有沒(méi)有注意，自己的車(chē)子上的各種管，電路，是否都有相應的保護，和緊附在大梁上的呢？你想一想，如果車(chē)子在爆胎，或其他原因，你的各種管，和電路被別的東西刮斷的時(shí)候，大多數都是因為這些管和電路等待沒(méi)有一定的保護和沒(méi)有緊附在大梁上的原因，如果你的車(chē)子在公里的行駛車(chē)道上氣管斷了，沒(méi)有氣壓，剎車(chē)被鎖定，你想把車(chē)子轉移到路邊或緊急停車(chē)道上，哪得花多少時(shí)間，如果是在高速公路上是多么的危險？另外在的很多卡車(chē)輪胎的旁邊，不是裝的蓄電池，要不裝得就是蓄氣筒，但在這些設備的周邊都是只有一層薄薄的鐵皮支架，這些東西根本沒(méi)有能很好的保護蓄電池或氣筒的安全，如果高速行駛的時(shí)候，輪胎爆胎了，這就有可能對他們造成傷害，如果蓄電池壞了，又在路中間，你的車(chē)子又熄火了，你想一下，晚上沒(méi)有應急燈的情況下停在路中間的車(chē)子是多么的危險，更不用說(shuō)在高速路的中間了。所以有空的時(shí)候，多檢查一車(chē)子，看看那里有安全隱患，該加強的加強保護的檔板，該把各種管，路加保護層的加保護層，該緊附到大梁上的就把他綁好固定牢，對自己只有好處，沒(méi)有害處。

    3　現在的市場(chǎng)竟爭非常的激烈，很多汽車(chē)廠(chǎng)商，為了降低制造的成本，盡可能地用一些廉價(jià)的配件或減少一些配件，就像東風(fēng)天龍的一根管事件一樣，就是為了更大的利潤空間，不管車(chē)子的安全隱患，大家都要看一下，車(chē)邊上的氣筒看看，電鍍的好不好，如果有可能盡量換上不銹鋼的最好，因為不銹鋼不會(huì )生銹掉渣，這樣就不會(huì )造成剎車(chē)系統的內傷。另外有可能的最好是自己定做氣筒，哪就是正常的中間進(jìn)氣，而且進(jìn)氣管伸進(jìn)到氣筒內部4分之3左右，特別是剛從發(fā)動(dòng)機過(guò)來(lái)的前兩人個(gè)氣筒，然后在伸進(jìn)氣筒內部的這個(gè)氣管的中間的部分，做上一到兩人個(gè)隔板，隔板不對稱(chēng)的鉆兩三個(gè)孔，用來(lái)過(guò)濾空氣的水等等一些雜質(zhì)，如果有可能在這個(gè)隔板上放置一些過(guò)濾用的鋼絲等待。而且裝氣筒的時(shí)候不要水平安裝，要直立安裝，這樣如果氣路中如有其他的雜質(zhì)和水等等一些影響行車(chē)安全的東西，都會(huì )過(guò)濾在氣筒的底部，不會(huì )隨著(zhù)管路跑到剎車(chē)等等一些比較容易發(fā)生問(wèn)題的部件那，保障行車(chē)的安全。當然最好還是做一個(gè)像柴油油水分離器哪么大的過(guò)濾器，把它安裝在發(fā)動(dòng)機與蓄氣筒的中間，底部加一個(gè)排氣閥，在氣路的氣壓達到最高氣壓的時(shí)候，感應器就工作，打開(kāi)排氣閥，這樣從發(fā)動(dòng)機過(guò)來(lái)的高壓空氣就從這里排出，同時(shí)也把氣筒里的各種殘渣排除掉。這樣你就不用整天的去氣筒放水。

    4　很多的車(chē)子出廠(chǎng)的時(shí)候，在傳動(dòng)軸那沒(méi)有加斷軸保護欄，個(gè)人覺(jué)得還是加上一個(gè)好，花的錢(qián)不多，增加車(chē)子的安全，特別是小型的車(chē)子。

    5　現在很多的加油站的油品都不是很好，因他的蓄油庫和管路等等各方面的原因，加的油都有不少渣質(zhì)，有些還含有水，這樣給發(fā)動(dòng)機的傷害是非常嚴重的，所以在油箱這一塊，我也建議車(chē)主們，購車(chē)的時(shí)候，盡量選擇不銹鋼的或鋁合金的，當然最好是自己定做不銹鋼或鋁合金的，定做的時(shí)候，把加油口做在油箱的一頭，除了加上過(guò)濾網(wǎng)和強磁外，內部也要做一個(gè)隔板，這個(gè)隔板的作用就是在加油的時(shí)候，這個(gè)隔板隔開(kāi)的小油倉會(huì )把水和一些渣質(zhì)隔離在這個(gè)倉內，在相應的底部加上水分子感應器，或定期排放這個(gè)倉的油來(lái)檢查，看看有沒(méi)有水或殘渣等等。

    6　很多跑長(cháng)途的車(chē)子都有加裝噴淋器，但大多數人都只用相對比較便宜的流量控制閥來(lái)控制噴淋水罐的壓力，這樣有就這樣的問(wèn)題，你的流量控制的太小了，水罐的壓力不夠，噴淋的時(shí)候有些輪胎或剎車(chē)沒(méi)淋到，調得大了，有時(shí)跑車(chē)的時(shí)候，沒(méi)水了，氣路的氣體跑完了，剎車(chē)被抱死失靈等等，所以我建議在選過(guò)氣的控制器的時(shí)候，最好先用一個(gè)限壓過(guò)氣閥，并設定只有主氣壓達到7個(gè)半以上的氣壓才開(kāi)始向噴淋水罐供氣，這樣來(lái)保障剎車(chē)系統的正常運行。

    先就寫(xiě)這么多吧，歡迎各位機油增加自己平時(shí)注意到的安全隱患。