西安西沃客車(chē)有限公司在闊別車(chē)展五年后，重返車(chē)展。今年西沃展出的產(chǎn)品將包括沃爾沃客車(chē)在國內的代表車(chē)型--主打VOLVO品牌的9300，完全體現西沃“品質(zhì)、安全、環(huán)保、高性?xún)r(jià)比”核心價(jià)值的自主品牌車(chē)型-西沃900iLNG以及一款成熟的出口型900底盤(pán)，完全呼應了此次車(chē)展“安全、節能、環(huán)保”的主題。同時(shí)，車(chē)展期間，西沃公司還將展示其在產(chǎn)品提升方面的成果與研發(fā)方面的計劃。

西沃客車(chē)展臺

現在的西沃

相信很多人已經(jīng)知道了西沃和沃爾沃客車(chē)的“新型”的合作關(guān)系。為了更好的適應和開(kāi)拓中國市場(chǎng)，同時(shí)也是國際合作的潮流，雙方共同更新了技術(shù)合作協(xié)議、供貨和售后服務(wù)協(xié)議及商標使用許可合同，沃爾沃將日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理交由西沃公司的中方股東－中航工業(yè)西飛公司直接管理，實(shí)行“本地化經(jīng)營(yíng)”。中航工業(yè)西飛收購了沃爾沃集團在西沃的全部股權，西沃公司在股權轉換的同期，沃爾沃客車(chē)和中航工業(yè)西飛向西沃追加了投資。

　發(fā)展戰略全新布局

VOLVO 9300

2013年的西沃公司的基本經(jīng)營(yíng)思路是“直面市場(chǎng)、破解難題、突破銷(xiāo)量突破”。市場(chǎng)開(kāi)拓是西沃首要解決的問(wèn)題?；仡櫸譅栁挚蛙?chē)進(jìn)軍中國市場(chǎng)的近20年，既創(chuàng )造過(guò)輝煌的戰績(jì)，也經(jīng)歷過(guò)挫折。但有一點(diǎn)是無(wú)庸置疑的，那就是西沃產(chǎn)品的“品質(zhì)、安全、環(huán)保”的市場(chǎng)形象是深入人心的。但是市場(chǎng)的嚴酷就在于不單單是靠單一的品質(zhì)就能夠取勝，還要有引人注目的市場(chǎng)表現?？蛙?chē)營(yíng)運企業(yè)面對價(jià)格與品質(zhì)的時(shí)候，只得選擇前者。而過(guò)去的西沃在市場(chǎng)開(kāi)拓方面一直沒(méi)能突破，也是我們亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

西沃展示的右舵出口底盤(pán)

完全回歸中航集團后，得到了中航集團和西飛的大力支持和重點(diǎn)指導，西沃重點(diǎn)做了兩項工作：一是加強外功，即大力開(kāi)拓市場(chǎng)，從傳統的高速客運市場(chǎng)延伸到了旅游、班車(chē)和校車(chē)市場(chǎng)，增強西沃的市場(chǎng)維護和開(kāi)發(fā)能力；二就是練內功，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快現有產(chǎn)品的提升和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。我們認識到新產(chǎn)品的成功提高了市場(chǎng)的適應能力，對于公司發(fā)展具有舉足輕重的貢獻，所以對于西沃來(lái)說(shuō)新產(chǎn)品研發(fā)更是重中之重。從2011年開(kāi)始，西沃相繼推出了900i全承載客車(chē)、700校車(chē)、900iLNG客車(chē)以及700i全承載客車(chē)，下半年700iLNG客車(chē)也將完成研發(fā)，明年上半年西沃又將推出清潔能源的公交車(chē)型，為了支持這些新車(chē)型的盡快面市，我們成立了項目組，設立了項目經(jīng)理，負責保證項目的研發(fā)成功。我們只有一面努力提升產(chǎn)品品牌知名度，一面降本讓利，才能扭轉現狀，實(shí)現銷(xiāo)量突破。

[!--empirenews.page--]
　以高品質(zhì)、多元化應對市場(chǎng)

從我們所關(guān)注的大中型客車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，機會(huì )與挑戰并存。更多的高速公路的開(kāi)通，城市化建設的飛速發(fā)展，人們對于出行要求的提高，旅游需求的增強，都是促進(jìn)客運與客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。但是高鐵、動(dòng)車(chē)的快速擴張，又制約著(zhù)中長(cháng)途客運的發(fā)展速度，而這一領(lǐng)域就是西沃的傳統市場(chǎng)。所以西沃也必須要改變，產(chǎn)品更加多元化適應市場(chǎng)需求。

而車(chē)輛自身方面來(lái)說(shuō)，應乘客對于客車(chē)乘坐要求的不斷提高，客車(chē)的品質(zhì)必然越來(lái)越高；而迫于市場(chǎng)競爭的壓力，盡管物價(jià)持續上漲，客車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格卻一降再降。在這種情況下，西沃必須堅持優(yōu)越的品質(zhì)和性能，又必須通過(guò)管理科學(xué)化，持續降本，保證價(jià)格的大幅下降，現在西沃產(chǎn)品的價(jià)格具有一定的競爭力。

　　中航與VOLVO形成兩大護航

觀(guān)眾非常仔細的看這款西沃展示的右舵出口底盤(pán)

對于西沃來(lái)說(shuō)，中航的重視和與Volvo的順暢合作是對西沃很大的支持。

“十二五”期間中航工業(yè)明確了非航空民品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導思想：快速大力發(fā)展非航空民品產(chǎn)業(yè)；重點(diǎn)培育集成度高、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)效應廣的產(chǎn)品；在非航空民品企業(yè)全面推行現代企業(yè)制度，做大做強非航空民品產(chǎn)業(yè)。非航空民品要優(yōu)先發(fā)展與航空技術(shù)延伸的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，按照集團公司戰略規劃及產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，明確未來(lái)非航空民品的發(fā)展重點(diǎn)為專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)以及新能源等新興工業(yè)。西沃公司是中航工業(yè)旗下唯一的一家客車(chē)廠(chǎng)家，肩負著(zhù)中航工業(yè)對于民品板塊中客車(chē)發(fā)展的責任，中航工業(yè)對于西沃的再次騰飛寄予厚望。2013年中航工業(yè)董事長(cháng)負責集團內的重要項目，而西沃項目列為中航工業(yè)重點(diǎn)項目之一，中航工業(yè)總經(jīng)理負責聯(lián)系西沃。

Volvo的技術(shù)、品牌授權使用對于西沃來(lái)說(shuō)很重要，我們現在同Volvo客車(chē)方面仍保持著(zhù)密切的溝通和交換信息，除了管理更加中國市場(chǎng)化，其它的幾乎沒(méi)有大的變化。技術(shù)工藝方面，在合資的10幾年里，沃爾沃人對于技術(shù)要求的嚴謹甚至于刻板、對于安全的執著(zhù)和用心，對于細節的追求甚至于吹毛求疵，現在都已經(jīng)成為了西沃技術(shù)人的工作態(tài)度。如今西沃的產(chǎn)品依然延續著(zhù)車(chē)身防腐20年的工藝。

他們的支持為西沃的發(fā)展提供了強有力的后援，西沃具有再次騰飛的力量，這也是西沃的機會(huì )所在。

西沃也承認，過(guò)去10年間是客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展最迅猛的10年，卻是西沃發(fā)展停滯的10年。對于瞬息萬(wàn)變的中國，10年堪稱(chēng)一個(gè)時(shí)代。2011年以前，西沃的產(chǎn)品未能及時(shí)調整，喪失了急速擴張的好機會(huì )，也失去了一些重要的市場(chǎng)和客戶(hù)。重新恢復比開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)更困難，這是西沃面臨的巨大挑戰。不過(guò)過(guò)去的兩年我們已經(jīng)盡力挽回，也取得了預期效果?，F在西沃的產(chǎn)品系列逐漸豐富，西沃也做好讓利甚至于讓本于客戶(hù)；新產(chǎn)品研發(fā)方面，西沃提出“培養精品”的理念，雖然應市場(chǎng)的要求價(jià)格要降，但是西沃的品質(zhì)一定要保證，絕不拿客戶(hù)當“試驗場(chǎng)”。我們希望以真誠的工作態(tài)度、真材實(shí)料的產(chǎn)品、高度的社會(huì )責任感來(lái)迎接市場(chǎng)的挑戰。

我們西沃人有著(zhù)奮力拼搏的精神，有著(zhù)長(cháng)遠發(fā)展的目標；有著(zhù)中航工業(yè)的熱切關(guān)注，有著(zhù)西飛集團的寬大臂膀；有著(zhù)眾多客戶(hù)的殷殷期望，有著(zhù)伙伴朋友的聚焦目光。西沃的年輕人和年輕的管理人員越來(lái)越多，中層的管理人員中35歲以下的年輕人占了75%。我覺(jué)得從這次西沃參戰人員狀態(tài)也可以看出西沃人充滿(mǎn)著(zhù)希望，充滿(mǎn)著(zhù)活力，我相信西沃的成長(cháng)會(huì )越來(lái)越健康！

有關(guān)西沃高層訪(fǎng)談詳見(jiàn)大車(chē)網(wǎng)后續報道。