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馬自達皮卡或將登陸 新BT-50諜照

商用車(chē)之家訊:   皮卡雖然在國內受到廣泛限制,但其廣泛的實(shí)用性和獨特的個(gè)性依然不能阻擋這一車(chē)型在國內的持續火爆。近日,記者獲取了一組來(lái)自馬自達的皮卡諜照,這款名為BT-50的皮卡

圖為澳大利亞版馬自達BT-50

 

  皮卡雖然在國內受到廣泛限制,但其廣泛的實(shí)用性和獨特的個(gè)性依然不能阻擋這一車(chē)型在國內的持續火爆。近日,記者獲取了一組來(lái)自馬自達的皮卡諜照,這款名為BT-50的皮卡于2006年首次在海外推出,現在這款已經(jīng)是2010年推出的第二代車(chē)型。下面就讓我們一起看看這款來(lái)自東瀛的皮卡吧。

 

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圖為澳大利亞版馬自達BT-50

 

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  從正面來(lái)看,這款車(chē)前臉采用明顯的馬自達家族風(fēng)格,雖然沒(méi)有第三代馬自達6魂動(dòng)設計那么富有動(dòng)感,不過(guò)這種設計還是相當奪人眼球。和現在很多充滿(mǎn)霸氣的皮卡比,這種外觀(guān)明顯秀氣了很多。

 

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[!--empirenews.page--]  和一般皮卡比起來(lái),BT-50的側面同樣充滿(mǎn)動(dòng)感,各種線(xiàn)條都不限于平直,而是和轎車(chē)一般地充滿(mǎn)弧度。另外,獨特的鍍鉻裝飾后視鏡還帶有轉向燈,各種設計都表明這款車(chē)定位不僅僅是一款滿(mǎn)足運貨需求的皮卡,設計感也是這款車(chē)講求的。

 

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  轉到貨箱尾部,原來(lái)這款車(chē)的實(shí)用性都隱藏于此。首先,貨箱造型并沒(méi)有刻意強調動(dòng)感,而是以實(shí)用簡(jiǎn)單的平直線(xiàn)條為主。其次,尾燈并未采用LED等先進(jìn)的光源,而是依舊采用常見(jiàn)的光源,尾燈造型有一定設計感,不過(guò)還是以面積夠大,滿(mǎn)足需要為主要訴求。

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澳大利亞版BT-50內飾


  內飾上,與現在國產(chǎn)皮卡實(shí)用至上或者美式皮卡講求野性的設計不同,這款BT50將“家用風(fēng)格”發(fā)揮到極致。如果單看內飾您絕對不會(huì )想到這是一款皮卡。動(dòng)力方面,海外市場(chǎng)上這款車(chē)有2.5L直列四缸DOHC L5-VE型引擎、2.2L直列四缸DOHC渦輪增壓Duratorq TDCi型柴油引擎、3.2L直列五缸渦輪增壓Duratorq TDCi型柴油引擎等三種,可搭配五速或六速手排變速箱。

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