去年以來(lái)，天然氣汽車(chē)成為我國低迷的重卡市場(chǎng)中最大的細分亮點(diǎn)之一。與此同時(shí)，節能環(huán)保的壓力和明顯的經(jīng)濟效益，也使得許多國家將發(fā)展天然氣汽車(chē)作為一種減輕大氣污染的重要手段。在國內天然氣汽車(chē)發(fā)展欣欣向榮的同時(shí)，天然氣車(chē)輛的出口情況是否也同樣紅火？

　　記者在采訪(fǎng)多家商用車(chē)企后得知，天然氣車(chē)輛在出口過(guò)程中面臨頗多困難和種種限制性因素，因此，車(chē)企更傾向于將其視為一種輔助性的出口車(chē)型。

　　●  扶持是關(guān)鍵

　　據中國重汽集團相關(guān)負責人介紹，截至5月底，重汽實(shí)現車(chē)輛出口1.4萬(wàn)輛，而天然氣車(chē)輛只占其中很小一部分。重汽的天然氣車(chē)輛主要出口目的地是泰國和馬來(lái)西亞，這兩個(gè)國家引進(jìn)天然氣車(chē)輛的一個(gè)很重要因素是國家扶持。中通客車(chē)相關(guān)負責人則表示，2012年，中通共出口客車(chē)1400多輛，天然氣車(chē)輛大概占到1/3的份額，車(chē)型以城市公交車(chē)為主，出口對象國包括東南亞的印尼、菲律賓，拉丁美洲的哥倫比亞等，這些國家引進(jìn)天然氣公交車(chē)同樣與國家扶持密不可分。

　　盡管從政府角度考慮，天然氣車(chē)輛在節能環(huán)保方面確有其優(yōu)勢，但用戶(hù)更多考慮的是購買(mǎi)、使用天然氣車(chē)輛的經(jīng)濟性。據了解，在配置相同的情況下，天然氣車(chē)輛通常比傳統燃料車(chē)型貴5萬(wàn)~8萬(wàn)元。因此，盡管天然氣車(chē)輛比傳統燃油車(chē)輛節省能耗，可以降低燃料成本，但如果節省的能耗成本無(wú)法抵消高出的購車(chē)成本，用戶(hù)購買(mǎi)天然氣汽車(chē)的積極性就會(huì )大打折扣。因此，如果出口目的國不加以扶持，天然氣車(chē)輛又不能幫用戶(hù)節省成本，天然氣汽車(chē)就很難打入當地市場(chǎng)。

　　據介紹，重汽的天然氣重卡能夠出口到泰國、馬來(lái)西亞，中通的天然氣公交車(chē)能夠進(jìn)入菲律賓、印尼、哥倫比亞，在很大程度上都是因為這些國家天然氣氣源相對充足，不需要在基礎設施上投入巨資，當地政府又有借助推廣天然氣車(chē)輛來(lái)實(shí)現節能減排的想法，市場(chǎng)也愿意跟進(jìn)以期降低能耗成本。在這種情況下，中國出口天然氣車(chē)輛的想法與當地政府、用戶(hù)的購買(mǎi)意愿不謀而合，天然氣車(chē)輛的出口就容易得多；而在如非洲地區的很多國家，其自身天然氣資源并不充足，推廣天然氣車(chē)輛需要在基礎設施建設上投入大量資金，而政府又不愿意在相關(guān)方面增加投入，在這些國家開(kāi)拓天然氣車(chē)輛市場(chǎng)就會(huì )有很大難度。

　　而另一我國汽車(chē)出口的主要目的國——俄羅斯則早在上世紀80年代就開(kāi)始發(fā)展壓縮天然氣（CNG）車(chē)輛。時(shí)至今日，天然氣汽車(chē)對俄羅斯來(lái)說(shuō)并不是新鮮事物，當地政府對進(jìn)口國外的天然氣汽車(chē)沒(méi)有多大興趣，中國對俄出口天然氣汽車(chē)更多是迎合其已經(jīng)形成的天然氣汽車(chē)市場(chǎng)。“我公司在很大程度上將向俄羅斯出口天然氣車(chē)輛作為一種輔助性出口手段，不會(huì )在公司的出口戰略上占有特殊位置。”江淮汽車(chē)負責俄羅斯市場(chǎng)的負責人向 記者表示。
[!--empirenews.page--]　　●  多重因素制約出口

　　由于技術(shù)條件限制、續航里程較短，天然氣車(chē)輛更適合諸如泰國、馬來(lái)西亞這樣國土面積較小、公路運輸以中短途為主的國家。如果領(lǐng)土面積較大，公路運輸又以中長(cháng)途為主，那么這類(lèi)國家多半不會(huì )選擇天然氣車(chē)輛。此外，在動(dòng)力方面，天然氣車(chē)輛與傳統燃油車(chē)輛相比還存在一定差距，這也會(huì )影響用戶(hù)使用天然氣車(chē)輛的積極性。

　　重汽相關(guān)負責人表示：“由于天然氣汽車(chē)在續航里程、動(dòng)力性方面仍然受到技術(shù)條件的限制，因此，出口目的國的自然地理環(huán)境會(huì )在一定程度上制約天然氣車(chē)輛的出口。”另?yè)榻B，陜汽目前在俄羅斯的莫斯科與圣彼得堡、莫斯科與索契之間開(kāi)辟了天然氣車(chē)輛的運輸路線(xiàn)，這主要得益于這些線(xiàn)路路況較好，可以滿(mǎn)足天然氣汽車(chē)的行駛需求。另外，俄羅斯冬季酷寒，會(huì )對天然氣發(fā)動(dòng)機造成很大影響，為了適應這種獨特的天氣狀況，必須對天然氣發(fā)動(dòng)機做技術(shù)改動(dòng)。“因此，我們在出口天然氣汽車(chē)的時(shí)候必須考慮到目的國的路況、天氣等條件。”江淮負責俄羅斯市場(chǎng)的一位銷(xiāo)售經(jīng)理向 記者表示。

　　雖然泰國、馬來(lái)西亞等國家已經(jīng)引進(jìn)了中國的天然氣車(chē)輛，但這并不能證明向這些國家出口天然氣車(chē)輛的前景就是一片光明。重汽相關(guān)負責人認為：“泰國、馬來(lái)西亞等國家的經(jīng)濟實(shí)力畢竟有限，國土面積也不大，卡車(chē)市場(chǎng)原本就比較小，再細分到天然氣卡車(chē)，市場(chǎng)容納能力就更加有限。這些國家在進(jìn)口一批天然氣卡車(chē)后，在很長(cháng)時(shí)間內都不會(huì )再進(jìn)口。因此，雖然我們已經(jīng)成功向這些國家出口了天然氣卡車(chē)，但絕不代表一勞永逸，如果這些國家在很長(cháng)一段時(shí)間內都不再進(jìn)口天然氣卡車(chē)，那么我們就必須不斷開(kāi)拓其他市場(chǎng)，時(shí)刻做好準備，以便一旦某些地方出現對天然氣卡車(chē)的需求，我們就能立即生產(chǎn)、制造出來(lái)。”

　　油價(jià)是影響天然氣汽車(chē)出口的另一個(gè)因素。“如果油價(jià)持續上漲，天然氣汽車(chē)的出口形勢肯定就會(huì )越來(lái)越好。但是國際油價(jià)不斷波動(dòng)甚至屢有下跌，天然氣汽車(chē)的出口就會(huì )面臨很大困境。”有業(yè)內人士表示，他進(jìn)一步分析道，天然氣汽車(chē)的賣(mài)點(diǎn)主要有兩個(gè)：一個(gè)是降低燃料成本；另一個(gè)是降低排放。油價(jià)上漲是企業(yè)研發(fā)天然氣汽車(chē)的一大動(dòng)力，降低能耗、節省開(kāi)支則是用戶(hù)在購買(mǎi)天然氣汽車(chē)時(shí)更關(guān)注的地方。因此，無(wú)論是對用戶(hù)還是對車(chē)企來(lái)說(shuō)，油價(jià)下跌都不利于天然氣汽車(chē)的推廣。

　　“受?chē)H油價(jià)不斷波動(dòng)的影響，企業(yè)更多將天然氣汽車(chē)作為一種輔助性出口車(chē)型，并且會(huì )根據油價(jià)、氣價(jià)的不斷變化來(lái)調整出口戰略。”上述業(yè)內人士如是說(shuō)。

　　●  在跨國商用車(chē)巨頭夾縫中求生存

　　中通、重汽等國內商用車(chē)企雖然暫時(shí)在東南亞市場(chǎng)占有一席之地，但形勢也不容樂(lè )觀(guān)。據悉，東南亞商用車(chē)市場(chǎng)此前多為日本商用車(chē)巨頭所占據，其技術(shù)實(shí)力雄厚，管理經(jīng)驗先進(jìn)，對東南亞市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)也已經(jīng)有很長(cháng)一段歷史，積累了很多市場(chǎng)開(kāi)拓經(jīng)驗，我國商用車(chē)企要進(jìn)入這一市場(chǎng)就必須與日本商用車(chē)巨頭展開(kāi)競爭。

　　“在競爭對手在技術(shù)、管理、市場(chǎng)開(kāi)拓等方面都占優(yōu)勢的情況下，我們一方面必須在設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節節省成本、降低整車(chē)售價(jià)，形成價(jià)格優(yōu)勢；另一方面要不斷提高技術(shù)水平，縮小與日本車(chē)企的技術(shù)差距。還要把好質(zhì)量關(guān)，做好售后服務(wù)，讓出口目的國用戶(hù)漸漸認可我們的品牌。”業(yè)內相關(guān)人士向 記者表示，天然氣車(chē)輛出口除了要做到以上幾個(gè)方面外，還要根據各國的天然氣氣源條件、當地政府和市場(chǎng)對天然氣汽車(chē)的使用意愿等情況，一步步地開(kāi)發(fā)當地的天然氣汽車(chē)市場(chǎng)。因此，我國的天然氣車(chē)輛出口實(shí)際上就是在跨國商用車(chē)巨頭的競爭夾縫中尋找自己的生存空間。

　　由此看來(lái)，天然氣汽車(chē)的出口由不得盲目樂(lè )觀(guān)，企業(yè)必須保持謹慎、理性的態(tài)度。與此同時(shí)，作為目前在汽車(chē)領(lǐng)域應用較為成熟的一種清潔能源車(chē)輛，天然氣汽車(chē)在降低能耗、節省成本和降低排放、提升環(huán)境質(zhì)量方面大有可為。長(cháng)期來(lái)看，中國的天然氣車(chē)輛出口擁有光明的前景。因此，雖然在這個(gè)過(guò)程中會(huì )有很多曲折，但我國車(chē)企只要肯下功夫，不斷克服發(fā)展過(guò)程中的困難，天然氣汽車(chē)的出口前景就會(huì )越來(lái)越好。