6月22日上午，北汽集團旨在開(kāi)展國際化之路啟程，北汽國際作為全資二級子公司正式成立。在隨后的記者見(jiàn)面會(huì )上，徐和誼更是信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示：下半年將會(huì )展開(kāi)兼并重組，但他并沒(méi)有透露具體對象，“至少一家，如果順利，有望兼并兩家整車(chē)國有企業(yè)。”據筆者估計，極有可能兼并天汽美亞，補充其越野車(chē)、皮卡、MPV和微客的產(chǎn)能。

北汽國際成立儀式 展示較為清晰的發(fā)展脈絡(luò )，未來(lái)2-3年 汽車(chē)出口有望突破200萬(wàn)輛。

早在三年前，徐和誼談及發(fā)展自主品牌時(shí)就強調：不僅要在國內市場(chǎng)嶄露頭角，還要參與國際競爭，開(kāi)發(fā)全球同步的產(chǎn)品。“回頭來(lái)看，當初將這些，已經(jīng)有了籌備建立北汽國際公司的想法。”徐和誼說(shuō)。

在國內汽車(chē)市場(chǎng)告別高速爆發(fā)式增長(cháng)之后，近年來(lái)中國汽車(chē)走出國門(mén)的步伐，開(kāi)始加速。據中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示，去年汽車(chē)出口已超過(guò)百萬(wàn)輛。

“差不多用了十年的時(shí)間，中國汽車(chē)出口突破了一百萬(wàn)輛，在我看來(lái)，未來(lái)的2-3年，出口規模有望達到200萬(wàn)輛。”徐和誼說(shuō)，“一旦突破百萬(wàn)輛，將迅速提升。”

對于海外市場(chǎng)的拓展，徐和誼給出幾個(gè)關(guān)鍵詞：“依靠集團化優(yōu)勢”、“尋找優(yōu)質(zhì)、可靠的合作伙伴”、“不求量，重品牌，做好服務(wù)”。據了解，先期將在巴西、南非等關(guān)鍵市場(chǎng)突破，“以KD形式建廠(chǎng)，輸出技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品，節省資源。”

于此同時(shí)，北汽國際總裁董海洋在出口規劃中，還談及“服務(wù)于北汽各個(gè)子公司”，徐和誼對此解釋說(shuō)：目前并沒(méi)有與北京現代、北京奔馳簽訂出口協(xié)議，考慮到合作伙伴在全球的整體布局，短期內也不會(huì )開(kāi)展。“關(guān)鍵的一點(diǎn)，是要整合福田國際業(yè)務(wù)，協(xié)調而不牽涉具體業(yè)務(wù)，做好統籌。”

戴姆勒參股北汽股份 年底具備上市條件

對于業(yè)內最為關(guān)心的北汽股份市場(chǎng)進(jìn)程，徐和誼這次一改“打太極”，給出了較為確切的時(shí)間結點(diǎn)。

“到今年年底，可以具備上市條件，并做好上市準備工作。明年，根據市場(chǎng)情況，考慮上市時(shí)機。”徐和誼說(shuō)。

早在今年2月初，戴姆勒與北汽集團高層在德國斯圖加特簽署了戰略協(xié)議。據雙方達成的協(xié)議，戴姆勒將入資北汽股份，通過(guò)購入增發(fā)股份持有北汽股份12%的股權。北汽股份在雙方合資企業(yè)北京奔馳的股權增至51%，為其上市做準備。戴姆勒在雙方合資銷(xiāo)售公司北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的股份將增至51%。

而對于未來(lái)北汽股份上市，根據行業(yè)分析師分析：戴姆勒持股不會(huì )超過(guò)25%，避免觸及“國企”還是“合資公司”的上市底線(xiàn)。

“戴姆勒參股北汽股份，創(chuàng )造了國內車(chē)企上市的先河。”徐和誼說(shuō)，面對此前的媒體質(zhì)疑，他更是自信的表示：“通過(guò)了相關(guān)部門(mén)的審核，沒(méi)有問(wèn)題。戴姆勒也是北汽資本上市的股東，國內車(chē)企沒(méi)有人做到這一點(diǎn)。”