經(jīng)常有些車(chē)主因為各種原因，將自己的汽車(chē)長(cháng)期停放在車(chē)庫里。對于此種情況，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，長(cháng)期停放汽車(chē)對汽車(chē)的危害是相當大的，因此，不建議車(chē)主們在外出時(shí)，長(cháng)期將車(chē)停放，汽車(chē)故障率高。

    李先生近期要到外地工作一年半的時(shí)間，對于他在東莞的汽車(chē)，他打算將車(chē)停放在車(chē)庫里，但是又擔心汽車(chē)長(cháng)期不使用，反而容易壞，在再經(jīng)考慮后，他決定將車(chē)寄放在親戚家，讓親戚使用他的汽車(chē)。

    對于汽車(chē)為什么不能長(cháng)期停放呢，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，一是油封會(huì )較容易老化，因為車(chē)輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。

    二是機油氧化腐蝕機件，車(chē)輛長(cháng)期停駛，機油氧化的現象會(huì )很?chē)乐?。當再次啟?dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì )形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。

    三是蓄電池提前報廢?，F在，汽車(chē)用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車(chē)停駛就會(huì )產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長(cháng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。

    四是長(cháng)期停放后，輪胎會(huì )變形。汽車(chē)停駛后，汽車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(cháng)，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì )發(fā)生車(chē)身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

    五是長(cháng)期停放后，汽車(chē)的電子元件出故障。汽車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì )引發(fā)故障。對于停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭，受潮的可能性就會(huì )大大增加，并且停駛時(shí)間越長(cháng)，發(fā)生故障的概率就越高。