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實(shí)用為王 試駕鄭州日產(chǎn)帥客1.5L舒適版

商用車(chē)之家訊:在國內微面更多的是小企業(yè)主的第一選擇,選擇車(chē)輛的要求是空間大、皮實(shí)耐用,而對于舒適性、動(dòng)力等方面要求不高。隨著(zhù)消費水平的逐步提升,傳統的“小面”已經(jīng)很難滿(mǎn)足消費者對于面子的需求了,外觀(guān)大氣、空間實(shí)用的多功能車(chē)型越來(lái)越受歡迎,我們今天試駕的主角,就是這么一位符合了外觀(guān)大氣、空間實(shí)用、價(jià)格低廉這些優(yōu)點(diǎn)于一身的多功能車(chē)型,它就是鄭州日產(chǎn)帥客。

     在國內微面更多的是小企業(yè)主的第一選擇,選擇車(chē)輛的要求是空間大、皮實(shí)耐用,而對于舒適性、動(dòng)力等方面要求不高。隨著(zhù)消費水平的逐步提升,傳統的“小面”已經(jīng)很難滿(mǎn)足消費者對于面子的需求了,外觀(guān)大氣、空間實(shí)用的多功能車(chē)型越來(lái)越受歡迎,我們今天試駕的主角,就是這么一位符合了外觀(guān)大氣、空間實(shí)用、價(jià)格低廉這些優(yōu)點(diǎn)于一身的多功能車(chē)型,它就是鄭州日產(chǎn)帥客。

 

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    動(dòng)力及試駕感受:

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    帥客擁有1.5L、1.6L和2.0L三款動(dòng)力,本站編輯試駕的這款1.5L車(chē)型,搭載的是一款四川綿陽(yáng)新晨ZG15發(fā)動(dòng)機,這款發(fā)動(dòng)機依然采用鑄鐵缸體,75千瓦的最大功率和135牛·米在同類(lèi)發(fā)動(dòng)機中只能算一般。但是它小缸徑、大沖程的設計,則是為了提升低速扭矩而生的,變速器方面,帥客1.5L全系都只提供一款5速手動(dòng)變速器,只有2.0L頂配才提供4AT變速器。在動(dòng)力配置方面,略顯單一了。

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    帥客ZG15發(fā)動(dòng)機拖動(dòng)1.4噸重的車(chē)身并不費勁,帥客在起步時(shí)還是可以有非常好的提速。日常駕駛,在低轉速時(shí)換擋會(huì )感覺(jué)比較平順,動(dòng)力表現也不錯,2000轉以下發(fā)動(dòng)機表現中規中矩。如果需要提速時(shí),3000轉以上換擋是必須的,發(fā)動(dòng)機噪音也很小。

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    帥客1.5L舒適版的整備質(zhì)量為1435kg,75千瓦的發(fā)動(dòng)機對于這個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)絕對算不上充沛。在空載的狀態(tài)下行駛,帥客的動(dòng)力輸出特性相對平穩,沒(méi)有突兀的加速感受,持續加速可以提升至160km/h。五速手動(dòng)變速器的換擋行程較短,但是三擋的擋位并不是特別清晰。

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    與基于輕型卡車(chē)打造而來(lái)的“小面”不同,鄭州日產(chǎn)帥客是基于轎車(chē)打造而來(lái)的,因此它采用的是轎車(chē)化的前置前驅。帥客提供舒適版和標準版兩個(gè)車(chē)款,其中我們今天試駕的舒適版車(chē)型,采用的是扭力梁式非獨立后懸,對于路面細碎躁動(dòng)的過(guò)濾還算不錯,相比之下,采用鋼板彈簧的標準版,舒適性就要更弱一些了。

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