為了減輕駕駛員勞動(dòng)強度，日前重慶綦江齒輪傳動(dòng)有限公司發(fā)布消息稱(chēng)，由其自主研發(fā)的AMT變速器（自動(dòng)機械變速器），將力爭年內在重慶推廣。

　　綦齒傳動(dòng)創(chuàng )三大品牌形象

　　今年1~6月，綦齒傳動(dòng)生產(chǎn)各類(lèi)變速器1000多臺，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達到73.7%。

　　談及綦齒傳動(dòng)在國內市場(chǎng)上的影響力，有這樣一組數據：目前，國內10米及以上的豪華大客車(chē)，85%使用的是“綦江”牌變速器；大中型客車(chē)（7米及以上）變速器的占有率為51.1%，相當于每10輛客車(chē)中，至少就有5輛裝配有“綦江”變速器。

　　綦齒傳動(dòng)相關(guān)負責人還表示，“綦江”變速器還牢牢占據了部分東南亞國家汽車(chē)零部件市場(chǎng)，并成功打入歐盟市場(chǎng)。因此，綦齒傳動(dòng)創(chuàng )造了“中國客車(chē)變速器第一品牌、國家軍車(chē)標準配置品牌、出口客貨車(chē)首選變速器”三大品牌形象。

　　耗時(shí)10年研發(fā)AMT變速器

　　如果說(shuō)廣泛的市場(chǎng)占有率，讓綦齒傳動(dòng)具備了良好的發(fā)展基礎，那么，不斷涌現的新產(chǎn)品，則一步步鞏固了綦齒的“江湖地位”。

　　商報記者從綦齒傳動(dòng)了解到，近兩年來(lái)，該公司立項研發(fā)的新產(chǎn)品共有70多項，是前10年來(lái)的總和。2010年，綦齒傳動(dòng)的新產(chǎn)品產(chǎn)值率為66%，去年達到了79%。

　　頗讓綦齒人感到驕傲的是，由該公司耗時(shí)10年自主研發(fā)的AMT變速器，在技術(shù)上接近國外同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)，打破了國外壟斷，填補了國內公交客車(chē)變速器的空白，并從今年春節開(kāi)始已在廣東佛山啟動(dòng)了試運行。預計在今年內，將在重慶市場(chǎng)上進(jìn)行推廣。

　　“AMT變速器技術(shù)用在公交客車(chē)上，與傳統客車(chē)比，它沒(méi)有換擋桿、離合器踏板，能夠自動(dòng)換擋，與自動(dòng)擋的小車(chē)一樣，能大大減輕駕駛員的疲勞駕駛，耗油同比節約3%。”綦齒傳動(dòng)相關(guān)負責人表示，目前在國外市場(chǎng)上，近40%的客車(chē)都安裝了ATM變速器，而在中國市場(chǎng)上的安裝比例不到10%。與國外同類(lèi)產(chǎn)品相比，“重慶造”AMT變速器要便宜一半左右。由于極具市場(chǎng)競爭力，綦齒傳動(dòng)方面非?？春肁MT變速器的發(fā)展前景。“我們將力爭在5年內，搶占國內AMT變速器市場(chǎng)50%左右的份額，年銷(xiāo)量要達到10萬(wàn)臺。”

　　總投資15億元擴大產(chǎn)能

　　有了包括AMT變速器在內的諸多新產(chǎn)品的支撐，綦齒傳動(dòng)隨之擬定了擴能方案。除了要在現有基礎上將客車(chē)變速器的產(chǎn)能擴大至年產(chǎn)20萬(wàn)臺，其觸角還向卡車(chē)變速器進(jìn)行延伸。

　　據介紹，綦齒傳動(dòng)的整個(gè)擴能計劃所涉及的總投資為15億元，分兩期推進(jìn)。其中，一期投資為9億元，用于建設20萬(wàn)重型車(chē)用變速器生產(chǎn)等級、產(chǎn)品研發(fā)中心。一期項目已于今年初動(dòng)工，預計明年6月可實(shí)現投產(chǎn)。待投資6億元的二期項目在2015年建成后，其AMT變速器的產(chǎn)量比例預計將達三成，新基地的總產(chǎn)能將達到40萬(wàn)臺。

　　綦齒相關(guān)負責人表示，根據公司的10年發(fā)展規劃，到2020年，將力爭達到60萬(wàn)臺變速器銷(xiāo)量，實(shí)現“百億綦齒”的奮斗目標。