小綦齒，帶動(dòng)大市場(chǎng)。

    你知道嗎，在轎車(chē)領(lǐng)域，自動(dòng)擋已經(jīng)普及，但在公交客車(chē)和重型卡車(chē)中，仍以手動(dòng)擋為主。如今，綦江齒輪傳動(dòng)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)綦齒）自主研發(fā)的AMT自動(dòng)變速器已推向市場(chǎng)。未來(lái)，國內有望五成以上的公交客車(chē)和重型卡車(chē)安裝自動(dòng)擋變速器。

    據介紹，該技術(shù)打破了國外壟斷，填補了國內公交客車(chē)自動(dòng)變速器空白。

    十年磨一劍

    “以創(chuàng )新為根本，緊跟世界汽車(chē)前沿技術(shù)，是綦齒成功的關(guān)鍵。”市經(jīng)信委有關(guān)人士表示。

    10年前，在國內轎車(chē)和大客車(chē)還是清一色的手動(dòng)擋時(shí)，綦齒就開(kāi)始進(jìn)行公交客車(chē)AMT自動(dòng)變速器的研發(fā)。

    十年磨一劍。

    如今，其自主研發(fā)的公交客氣AMT在技術(shù)上已經(jīng)接近國外同類(lèi)產(chǎn)品，打破了國外壟斷。

    對于A(yíng)MT變速器給公交車(chē)帶來(lái)的好處，綦齒有關(guān)負責人稱(chēng)，與傳統客車(chē)相比，它沒(méi)有換擋桿、離合器踏板，能夠自動(dòng)換擋，與自動(dòng)擋的小車(chē)一樣，能大大減輕駕駛員的疲勞駕駛，耗油同比節約3%。

    2013年春節，綦齒AMT變速器在廣東佛山試點(diǎn)應用，“接下來(lái)，也將運用于重慶的公交車(chē)上。”綦齒有關(guān)人士說(shuō)。

    打破國際價(jià)格壟斷

    據介紹，目前國內大中型客車(chē)只有3%左右實(shí)現了自動(dòng)換擋，而在國外，這一數字則達到了40%。

    此前，AMT變速器核心技術(shù)被國外壟斷。國內的大中型客車(chē)要安裝這一設備，必須從國外進(jìn)口，花費8萬(wàn)至10萬(wàn)元。

    “不僅價(jià)格高，通常該變速器不能單獨購買(mǎi)，必須購買(mǎi)相關(guān)的一整套設備，約需20萬(wàn)元。”綦齒有關(guān)負責人表示，此次綦齒研發(fā)的AMT變速器，將高昂的價(jià)格大大降下來(lái)，“每臺只需約3萬(wàn)元”。

    綦齒自主研發(fā)的新產(chǎn)品，已成為公司發(fā)展的新動(dòng)力和新活力：公司先后研發(fā)了適用于新能源環(huán)保汽車(chē)的MT（機械）、AMT（自動(dòng)）和EPS（半自動(dòng)）系列變速器。僅今年前6月，綦齒新產(chǎn)品產(chǎn)值率達到73.7%。

    目標進(jìn)軍百億

    有著(zhù)80多年歷史的綦齒，是目前中國最大的汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地和出口基地之一。在中國客車(chē)變速器領(lǐng)域，“綦齒造”稱(chēng)得上是“霸王”：

    目前國內10米及以上的豪華大客車(chē)，八成多的變速器是“綦齒造”；7米及以上的公交客車(chē)中，“綦齒造”占了半壁江山。

    “每10輛客車(chē)，至少就有5輛變速器是‘綦齒造’。”綦齒相關(guān)負責人說(shuō)。

    為繼續領(lǐng)軍客車(chē)變速器市場(chǎng)，綦齒正在擴大產(chǎn)能，并大舉挺進(jìn)重卡自動(dòng)擋變速器市場(chǎng)——擴大客車(chē)變速器產(chǎn)能，建設年產(chǎn)20萬(wàn)臺的客車(chē)變速器基地；

    總投資15億元，新建40萬(wàn)臺卡車(chē)變速器基地和產(chǎn)品研發(fā)中心。

    “我們的目標是，2020年，實(shí)現‘百億綦齒’。”綦齒相關(guān)負責人說(shuō)。