近日，五菱之光2013款全面上市，“好品質(zhì)、真實(shí)在、更好開(kāi)”的產(chǎn)品特性為用戶(hù)帶來(lái)了全新體驗。作為微車(chē)品質(zhì)實(shí)力派的五菱之光已累計銷(xiāo)售超過(guò)430萬(wàn)輛，還被福布斯雜志評為“地球上最重要的一款車(chē)”。如今，實(shí)力派推出新品，并針對用戶(hù)需求進(jìn)行了多達30處的改進(jìn)。五菱之光2013款在實(shí)用性、安全性和操控性等多方面全新升級，一經(jīng)推出，便引來(lái)眾多關(guān)注。
五菱之光2013款沿用之光經(jīng)典設計元素，在大方穩健的視覺(jué)感受基礎上融合了活力與時(shí)尚。流線(xiàn)化車(chē)身配以全新設計的梯形輔助特征線(xiàn)，使整車(chē)層次感強，更有沖擊力。動(dòng)感十足的炫彩晶鉆前大燈、錯落有致的方形內燈極具科技感，配以一體式輪眉，不但結實(shí)、牢固而且造型動(dòng)感、活力十足。
注重實(shí)用性
作為一款公認的“民生車(chē)”，五菱之光一直將用戶(hù)最關(guān)注的實(shí)用性放在首要位置，因此，五菱之光2013款格外注重實(shí)用性能的升級。通過(guò)對后地板進(jìn)行拉平設計，貨物空間進(jìn)一步增大，同時(shí)，降低尾門(mén)地板高度，裝卸貨物更加方便、省力；車(chē)內組合儀表盤(pán)增加了加強抗振性的玻璃面，由原來(lái)的卡扣式固定改為螺釘式固定，不但造型美觀(guān)而且更加牢固；收放機從手調機升級為電調機，增加自動(dòng)搜臺及音頻輸入自動(dòng)檢測功能；掛檔桿前、后端都設置有杯托，并配備移動(dòng)式煙灰盒，更顯人性化；油耗方面，匹配LJ465發(fā)動(dòng)機和B10發(fā)動(dòng)機，油耗下降5%到10%，整年油費能夠節省1000元以上。
強化安全性
在安全性上，五菱之光2013款進(jìn)行了全面強化與升級。增加前大燈高度調節設置，使駕駛員能夠輕松應對坡路、山區等夜間行駛狀況，保障行車(chē)安全；前懸加長(cháng)，帶來(lái)了更大安全空間，進(jìn)一步降低駕乘人員事故中的受傷幾率；配備9寸制動(dòng)真空助力器，剎車(chē)力進(jìn)一步提升，安全更有保障；優(yōu)化車(chē)身前部碰撞緩沖區，使車(chē)架抗彎、抗扭性能提高了10%，大大提升了整車(chē)安全性。
與此同時(shí)，車(chē)內裝配了全尺寸的冷卻水箱和大型電子風(fēng)扇，使發(fā)動(dòng)機水溫控制更為有效，減少消費者在惡劣條件下使用出現發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高的可能性；采用轎車(chē)化隱藏式中后排頭枕設計，更安全，更舒適。
提升操控性
五菱之光2013款前懸架采用麥弗遜式獨立懸架結構，并對螺旋彈簧、減振器、緩沖塊等重要部件反復調校，使得整個(gè)車(chē)輛的操控性得到了明顯提升。換擋機構重新優(yōu)化布置，選換檔軟軸走向更平緩順暢，換擋更平順而且檔位更穩定；提高了離合踏板終點(diǎn)位置離地高度，防止腳跟拖地，并且通過(guò)優(yōu)化踏板面曲率，使踩踏感覺(jué)能與轎車(chē)媲美；增加歇腳踏板，使得用戶(hù)在長(cháng)途駕駛時(shí)不易疲勞。底盤(pán)由英國蓮花公司進(jìn)行了重新優(yōu)化，提升整車(chē)穩定性與舒適性。
一直以來(lái)，五菱之光都以過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和超強的實(shí)用性贏(yíng)得了廣大用戶(hù)青睞，是家喻戶(hù)曉的經(jīng)典微車(chē)。五菱之光2013款不但傳承了五菱車(chē)皮實(shí)耐用的優(yōu)秀品質(zhì)，更通過(guò)全面優(yōu)化升級滿(mǎn)足了更多用戶(hù)的新需求。對比老款，五菱之光2013款更加時(shí)尚、美觀(guān)，也更注重安全與舒適。堅持以品質(zhì)為核心，五菱之光2013款全面升級不加價(jià)，絕對是入門(mén)級微車(chē)用戶(hù)的實(shí)惠新選擇。
