近日，濰柴自主研發(fā)的高壓共軌電控ECU開(kāi)始小批量投放市場(chǎng)。

　　據濰柴集團技術(shù)中心電控所所長(cháng)李大明介紹，通常打比方，燃油系統是整個(gè)發(fā)動(dòng)機的心臟，但ECU是整個(gè)發(fā)動(dòng)機的大腦。

　　我國ECU與國外相差了整整20年，過(guò)去一直被國外巨頭攥在手中，導致國內裝備制造長(cháng)期受制于人。做世界上最好的發(fā)動(dòng)機，是包括李大明在內的所有濰柴人的夢(mèng)想，從藍擎到高壓共軌E鄄CU，從國四到國五、國六標準，技術(shù)創(chuàng )新一直是實(shí)現夢(mèng)想的現實(shí)路徑。

　　濰柴平均每年的技術(shù)投入超過(guò)5%，引進(jìn)海外千人計劃5人，全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò )已達五國十地。規模擴張引發(fā)品牌膨脹，濰柴在全球攻城略地，并購法國博杜安，收購意大利法拉帝，并購德國凱奧和林德液壓，借助洋品牌打通通往世界的渠道。

　　濰柴集團技術(shù)中心主任李云強表示，濰柴要利用全球的優(yōu)勢資源，為濰柴開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機做支撐和業(yè)務(wù)的協(xié)同，最終，為實(shí)現世界最好發(fā)動(dòng)機的夢(mèng)成為現實(shí)。

　　為了驗證并標定發(fā)動(dòng)機數據，濰柴的三高試驗隊每年都要到海拔4000多米的高原、零上40多度的熱區和零下40度的寒區進(jìn)行試驗，170人，歷時(shí)9年，凝聚他們的正是做世界上最好的發(fā)動(dòng)機的夢(mèng)想。

　　國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機一直是中國裝備制造行業(yè)發(fā)展的短板，濰柴集團依托不斷的引進(jìn)高端人才和提升自主研發(fā)能力，攻堅克難追趕世界領(lǐng)先，將國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機推向世界舞臺，向著(zhù)做世界一流發(fā)動(dòng)機的夢(mèng)想不斷邁進(jìn)。