最近這段時(shí)間皮卡的改裝氛圍似乎越來(lái)越火熱，無(wú)論是底盤(pán)升高還是降低都是必選之路，對于一些低調的玩家來(lái)說(shuō)降低底盤(pán)能夠更加彰顯他們的個(gè)性。想贏(yíng)得100%的回頭率，那么當然是越大越好，就比如福特F-650對于馬路上的小車(chē)來(lái)說(shuō)絕對算得上是龐然大物，但是如果像這輛F-650那樣降低了舍身高度的話(huà)，恐怕不僅僅是回頭率了，相信它一停下來(lái)就能引起不小規模的圍觀(guān)。

　　由Adam Genei和他的改裝公司Mobsteel打造的福特F-650也是一改Mobsteel之前的越野改裝風(fēng)格，F-650低矮的車(chē)身和一襲黑色的外衣是盡最大程度的保持低調，但是去依舊無(wú)法掩蓋其十足的霸氣。

　　車(chē)內展現在眼前的是四個(gè)手工真皮包裹的運動(dòng)座椅，頭頂的鋁制中控面板和17英寸的寬屏顯示器以及后座的音響系統相信足夠車(chē)內的乘客享受美妙的音樂(lè )和精彩的電影。

　　對于這樣一輛中型皮卡來(lái)說(shuō)，降低車(chē)身不僅僅是簡(jiǎn)單的換一套短彈簧就可以的，因為要考慮到最終懸掛的承載能力以及正常使用的性能，為此Adam和他的團隊也是絞盡腦汁才想到了一個(gè)好的解決方案。325/45R24 的Pirelli Scorpion ATR輪胎和24x10的Aztec輪圈也是完美的搭配，得益于空氣懸掛的幫助最終的效果就是車(chē)頂高度降低了28英寸。對于A(yíng)dam來(lái)說(shuō)，這輛客戶(hù)定制的F-650也是給了他們團隊一次改變風(fēng)格的寶貴機會(huì )。