“一出家門(mén)就能坐上公交車(chē)，真是太方便了！”2013年8月1日，廈門(mén)首條社區公交線(xiàn)路在湖里禾山街道正式開(kāi)通，市民小鐘成為第一批嘗鮮的居民，有了社區公交，他上下班的時(shí)間至少縮減了一半。

    社區公交線(xiàn)路類(lèi)似于BRT鏈接線(xiàn)，是主干公交線(xiàn)路的補充，用來(lái)解決居民出行“最后一公里”的難題。首條社區公交線(xiàn)路被命名為431路，由6輛金龍客車(chē)投入運營(yíng)。

    為啥說(shuō)是社區線(xiàn)路？因為它每天都要穿過(guò)“城中村”里狹窄的小街巷，在小區門(mén)口停車(chē)接送。它途經(jīng)禾盛、坂上、圍里、枋湖、禾欣、嶺下等6個(gè)社區，串聯(lián)起市行政服務(wù)中心、樂(lè )都匯購物中心、BRT車(chē)站等公共服務(wù)設施，還經(jīng)過(guò)多個(gè)城中村、宸鴻科技等大型企業(yè)，8.5公里的公交線(xiàn)路就設置了41個(gè)站點(diǎn)。

    值得一提的是，為了保障社區公交的順利運行，從昨天起，湖里區聯(lián)合街道、公安等各個(gè)部門(mén)增派執法人員，對公交沿線(xiàn)的占道經(jīng)營(yíng)以及違章停車(chē)行為進(jìn)行一個(gè)月的整治。

    據悉，這條社區公交線(xiàn)路由公交集團湖里公司運營(yíng)，并由湖里禾山街道提供財力支持，今后每個(gè)月，街道將為每輛公交車(chē)補貼1萬(wàn)元。記者了解到，不僅僅在湖里，今后社區公交模式也將在廈門(mén)進(jìn)行廣泛推廣。