我國車(chē)企在國內市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的增速表現近來(lái)時(shí)常相反。2012年國內車(chē)市陷入低迷時(shí)，汽車(chē)（指整車(chē)，下同）海外出口大增，出口增長(cháng)三成至首次突破百萬(wàn)輛；而今年上半年國內車(chē)市較快增長(cháng)，出口增速較低甚至出現下滑，出口銷(xiāo)量微降0.6%至48.7萬(wàn)輛，不足五十萬(wàn)輛。

    前六月汽車(chē)出口額前十市場(chǎng)集中度較低

    不光汽車(chē)出口量表現與國內車(chē)市相反，我國汽車(chē)出口額集中度也是如此。根據蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數據，近幾年來(lái)，我國汽車(chē)出口金額排名前十的國家市場(chǎng)集中度（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“汽車(chē)出口市場(chǎng)集中度”）整體在50%上下波動(dòng)。但在國內車(chē)市增速較緩時(shí)，汽車(chē)出口市場(chǎng)集中度相對較高；而國內車(chē)市增長(cháng)較快時(shí)，汽車(chē)出口市場(chǎng)集中度相對較低。

    在車(chē)市高增長(cháng)的2010年，汽車(chē)出口市場(chǎng)集中度普遍在50%以下，而國內車(chē)市增速放緩的2011年和2012年，多數月份汽車(chē)出口市場(chǎng)集中度在50%以上。今年上半年，國內市場(chǎng)增速重回快速增長(cháng)軌道，汽車(chē)出口市場(chǎng)集中度又出現明顯的下降，均低于50%。

    汽車(chē)出口額市場(chǎng)排名格局不穩定 阿爾及利亞重新成為最大市場(chǎng)

    2010年以來(lái)，我國汽車(chē)出口市場(chǎng)主要集中在伊朗、阿爾及利亞、俄羅斯、巴西等國，但排名格局不穩定。在過(guò)去三年中，2010年我國汽車(chē)出口額前三大市場(chǎng)分別是阿爾及利亞、伊朗和越南，2011年為俄羅斯聯(lián)邦、巴西、伊朗，2012年為俄羅斯、阿爾及利亞、伊朗。

    值得一提的是巴西市場(chǎng)，其在我國汽車(chē)出口額市場(chǎng)中排名波動(dòng)較大。在2011年，其有11個(gè)月進(jìn)入我國出口市場(chǎng)前十，累計金額為我國汽車(chē)出口額排名第二大的市場(chǎng)，但由于其近年來(lái)大幅提高汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。中國車(chē)企已越來(lái)越多地考慮或即將實(shí)現在巴西本地生產(chǎn)。因此，近年來(lái)巴西在我國前十大汽車(chē)出口額市場(chǎng)中排名中很少出現，在2012年僅有兩次進(jìn)入，而今年前六個(gè)月也僅有一次進(jìn)入其中。

    今年上半年，阿爾及利亞為我國汽車(chē)出口創(chuàng )匯4.76億美元，重新成為我國汽車(chē)出口額最大的市場(chǎng)。其次是智利和俄羅斯聯(lián)邦，我國對其汽車(chē)出口金額分別為3.97億美元和3.62億美元。