據《美國汽車(chē)新聞》消息，采埃孚（ZF）CEO Stefan Sommer日前表示，公司將全速發(fā)力9速自動(dòng)變速箱（AT），但無(wú)意開(kāi)發(fā)10速自動(dòng)變速箱。

　　采埃孚全速開(kāi)發(fā)9速變速箱

　　Stefan Sommer稱(chēng)，為了提供節油傳動(dòng)系統，采埃孚上個(gè)月宣布將投資2.15億美元，擴大美國工廠(chǎng)8速變速箱和9速變速箱的產(chǎn)能。到2016年，采埃孚8速和9速變速箱的產(chǎn)能將比當前提升50%，達到120萬(wàn)臺/年。

　　在被問(wèn)及是否有意進(jìn)軍10速變速箱領(lǐng)域時(shí)，Stefan Sommer給予了否定答復。其解釋稱(chēng)，采埃孚認為增加第10個(gè)擋位對燃油經(jīng)濟性貢獻不大，9速變速箱已經(jīng)接近極限；公司并不拘泥于齒輪的數量，而是側重通過(guò)減阻和輕量化等提升燃油經(jīng)濟性。

　　目前，采埃孚的9速自動(dòng)變速箱AT被克萊斯勒等車(chē)企采用。已有車(chē)企著(zhù)眼于開(kāi)發(fā)10速變速箱，例如通用汽車(chē)和福特汽車(chē)將聯(lián)合開(kāi)發(fā)10速變速箱，大眾汽車(chē)將推出10速DSG雙離合器變速箱，現代汽車(chē)也有意打造10速變速箱配備雅科仕等高檔車(chē)。

　　關(guān)于未來(lái)采埃孚的發(fā)展路線(xiàn)，Stefan Sommer披露可能收購其他企業(yè)吸收小眾化技術(shù)。