北京公交集團即將推出個(gè)人定制商務(wù)班車(chē)。公交運營(yíng)部門(mén)2013年8月11日到國貿、天通苑等地進(jìn)行實(shí)地踏勘定制公交線(xiàn)路，這些地區具備開(kāi)通定制公交的通行條件，但最靠近寫(xiě)字樓和居住區的停車(chē)位仍是問(wèn)題。

    公交集團有關(guān)負責人表示，根據踏勘情況將進(jìn)一步細化開(kāi)通辦法，不排除在一些線(xiàn)路使用機動(dòng)性強的小體量公交車(chē)，一車(chē)20人左右。

    距小區近的地方被私家車(chē)和商鋪占滿(mǎn)

    7月15日，公交集團推出公交定制班車(chē)的在線(xiàn)調查，16區縣都有預設的班車(chē)起始點(diǎn)，包含3200個(gè)小區和數百個(gè)寫(xiě)字樓。截至8月8日，共14.4萬(wàn)人次訪(fǎng)問(wèn)了定制公交出行需求調查平臺，6.6萬(wàn)人次參與了調查。

    在天通苑舊區，踏勘員站在路口計算了一下小時(shí)車(chē)流量，“早高峰會(huì )更堵，我們得選最合適的路線(xiàn)，還得找到一些繞行路線(xiàn)。”據公交集團相關(guān)負責人介紹，個(gè)人定制公交將盡量選擇有公交專(zhuān)用道的路線(xiàn)，比如天通苑進(jìn)城，就可以利用快速公交專(zhuān)用道。

    但仍存在一些不可預知的堵車(chē)風(fēng)險。為此，定制公交網(wǎng)站計劃推出線(xiàn)路突發(fā)情況發(fā)布欄目，乘坐定制公交的上班族如遇到這樣的問(wèn)題遲到，可以將網(wǎng)上的信息遞交到單位有關(guān)部門(mén)申請免罰。

    踏勘組還遇到了停車(chē)難問(wèn)題，雖然路線(xiàn)上允許一輛公交車(chē)通過(guò)，但距離居民小區近的地方不是被私家車(chē)停滿(mǎn)就是被商鋪占用。不能就近停車(chē)，會(huì )使一些希望坐定制公交的乘客覺(jué)得不方便。

    在CBD國際大廈，工作人員也發(fā)現了這里停車(chē)不便的狀況。

    公交集團相關(guān)負責人坦言，這也是定制公交遇到的一個(gè)難題，以后將根據情況與有關(guān)部門(mén)協(xié)商。如果在一些小區或辦公區域確實(shí)難以找到合適的停車(chē)位，也不適合大公交通行，公交集團考慮多種車(chē)型運行，不排除使用核載20人左右的小體量公交運營(yíng)。

    打車(chē)100元，定制公交約需15元

    公交集團相關(guān)負責人表示，定制班車(chē)主要是面向自駕車(chē)或乘坐出租車(chē)出行的市民，車(chē)上提供無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)，最大的優(yōu)勢是可以走公交專(zhuān)用道。

    預計定制公交將主要吸引每天通勤、但又希望乘車(chē)條件相對舒適的上班族，“這部分人以往要么開(kāi)車(chē)要么打車(chē)，按照每天往返20公里計算，定制公交的費用大約是15元。同樣的路程，打車(chē)出行大概需要100元。”該負責人說(shuō)。

    下一步，北京公交集團將以調查結果為基礎確定商務(wù)班車(chē)路線(xiàn)、上下車(chē)位置，預計9月將推出第一批線(xiàn)路。