2014年09月30日 00:06 來源:易車 作者:張然 江淮汽車在意大利的設計中心從2005年6月15日正式建立至今已近10年,當年江淮把設計“安家”意大利都靈對于大部分還在尋求設計外包方的自主品牌來說,沒敢想,沒敢做,只有江淮踏出了自主品牌的第一步。去年冬天,我在都靈羅馬街長廊和江淮意大利設計中心總經理、設計總監(jiān)路迪走著聊著10年的過去與現在,作為當時設計中心的創(chuàng)始人,“艱辛十年路,彈指一笑間”,其中滋味,只有自知。(想知道路迪當時如何組建江淮意大利設計團隊,一定不要錯過我的同事王渺林的文章:有苦也有樂 路迪聊江淮意大利設計中心)
去年,我的同事王渺林比我早半個月見到路迪,但“設計出身”、“煙草繚繞”、“食肉天性”幾個共同標簽的我、路迪把相見恨晚涌上了心頭,不知不覺,午夜將至仍意猶未盡。路迪說2014年他還會多來北京幾次,因為今年將會是江淮在SUV領域的豐收年。果不其然,北京車展江淮推出了SC-9概念車;成都車展前兩天,江淮推出了全新SUV車型——瑞風S3。10年時間,和悅、瑞風S5、S3、愿景系列...,江淮的車型布局愈發(fā)豐滿,新推出的瑞風S3更是肩負著江淮立足SUV市場的重擔以及江淮10年設計的進化,這款新車型促使路迪來到北京,第一次面對面向媒體解讀瑞風S3的設計與背后的研發(fā)趣事。 >> 先了解下路迪,他是誰?
路迪(Lou Tik),江淮汽車意大利設計中心總經理、設計總監(jiān),北京出生、香港成長,畢業(yè)于全球最好的汽車設計學院考文垂大學汽車設計專業(yè)碩士學位,其畢業(yè)設計《中國式豪華》被考文垂汽車博物館收藏,是該館收藏的唯一華人作品。曾在英國ARUP設計公司任職中國區(qū)設計項目負責人,后離開ARUP加盟江淮汽車,組建和運營江淮意大利設計中心至今,如今已發(fā)展成60人的國際化團隊。 >> 關于江淮瑞風S3的造型設計
新車型的研發(fā)是艱苦的工作,一款新車型從調研到量產周期可能長達3-5年的時間,開發(fā)成本少則億元多則十億元之巨,“不成功便成仁”,于是大批量自主品牌走向抄襲的不歸路。江淮2005年成立的意大利設計中心讓江淮成為自主品牌里最早與山寨撇清關系的廠商。
瑞風S3的設計工作于2010年開展,路迪接到市場部的調研后,幾位設計總監(jiān)便開始了長達一個月的頭腦風暴,最終把產品的要素和關鍵詞形成七八個核心設計點,然后把設計點交給設計師,每一個設計師要在滿足設計點的情況下自行理解做出最終的形態(tài)。二維階段,每名設計師要在一個月內繪制出150張草圖,最終形成了1000多張草圖,最后按十選一的方式按比例刪選。而選中的草圖需要再做5-6款車型的變形,之后再選出一款進行最終效果圖的制作,最終做出來20-30款最終效果圖,然后給到本部領導去評審,我們會把每一款方案的目的、目標、宗旨介紹給他們,滿足消費者需求的地方說清楚,同時給到領導自己的意見,最終由公司領導的領導層去選擇。
江淮領導最終會選出幾個方案?我問路迪,路迪說大約2、3個,最后再根據這2、3個方案再細化,這個階段叫做三維階段的細化。要從二維效果圖轉化成電腦里的虛擬三維模型,此時工程技術就會介入把技術規(guī)范滲透到模型中制作三維模型。做完后還會有一輪1-2個月的評審周期。三維模型的好處是建立起極高的仿真度,95%以上的展示都是根據三維模型進行,之后才正式進入實體的油泥模型,油泥模型評審會有三個階段,第一階段是先做1:4的小比例模型,設計師針對它的型和面做出調整,最后噴漆做評審,評審通過后是制作1:1的全尺寸模型,這是一個完全仿真的模型,內飾和外飾都會完全仿真。等模型階段完成之后進入高級逆向掃描,通過逆向掃描做工程分析,工程師會做出高精度化數字模型,完成從二維-三維-模型的設計階段,整個周期下來大概有11個月。最后,需要再進行長達10個月的工程開發(fā)周期,屆時,我們項目設計師會去跟蹤,項目總監(jiān)會階段性跟蹤,項目主設計師會全程跟蹤到量產。而參與設計的設計師、工程師、模型師會再參與到其他項目中去。
我們給家族化設計定義了幾個關鍵詞,第一個是中國風尚,能在里面看到一些亞洲風韻的線條。第二個是靈動感,就是很多具有張力的線搭配在一起組成。第三個是雕塑感,通過很好的面的雕塑,我們用正光和反光的面去做特征面,再用這些面的搭配形成雕塑,這三個就是我們家族品牌的特征。前格柵上面一個小格柵,下面一個大格柵,搭在一起是瓷器瓶的形狀抽象化用在這里,很像中國傳統(tǒng)元素聚寶瓶,寓意聚財。這個前臉格柵設計未來將應用在江淮的車型上去,形成家族化的風格。之后江淮還會對家族風格做進一步的優(yōu)化,會在這個基礎上用更先進的設計手段再去優(yōu)化它的形與面,讓它有一個越來越深厚的連接和沉淀,慢慢的優(yōu)化,像奧迪和寶馬,一直是在不停的優(yōu)化,把品牌整個設計的質量一點一點累積,我們認為有累積才能孕育出質量。
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