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Mazda CX-7心越野型越魅 主打SUV市場(chǎng)

SUV已成為車(chē)市中增長(cháng)最快的熱點(diǎn)車(chē)型,其中,緊湊型SUV則成為近幾年SUV市場(chǎng)的主戰場(chǎng),已成為SUV廠(chǎng)家必爭之地。這不,現在一些中型SUV也下探到緊湊型SUV的市場(chǎng)空間,希望靠中型SUV大塊頭高品質(zhì)“以大欺小”,在緊湊型市場(chǎng)殺出一片空間。一汽馬自達新近國產(chǎn)上市的Mazda CX-7就是一款中型運動(dòng)跨界SUV,一汽馬自達卻將之錯位競爭,跟緊湊型SUV同場(chǎng)較量,在緊湊型市場(chǎng)攪起了波瀾。

一汽馬自達在CX-7上的營(yíng)銷(xiāo)算盤(pán)的確打的很高明,作為新進(jìn)入者,必須充分發(fā)揮其先天優(yōu)勢,CX-7先天優(yōu)勢是什么?如果將其價(jià)格定位在緊湊型市場(chǎng),跟緊湊型SUV比較,CX-7的塊頭大、動(dòng)力強、操控好的優(yōu)勢自然凸顯無(wú)疑。因此,有媒體認為,CX-7是20萬(wàn)左右SUV中一款”具有真正意義的SUV”。

之所以媒體有這個(gè)評價(jià),筆者以為主要是CX-7在20萬(wàn)左右的緊湊型SUV中具備了以下幾個(gè)突出的優(yōu)勢。

“塊頭”以大欺小

作為一款中型SUV,Mazda CX-7的車(chē)身尺寸以及軸距都要大于緊湊型SUV車(chē)型,所以車(chē)內空間與緊湊型SUV車(chē)型相比,空間上的優(yōu)勢可謂十分明顯。大空間不僅能夠提供更為舒適的駕乘感受,同時(shí)還能提供更大的載物空間,在安全性上當然也更為出色,因為車(chē)身結構的吸能緩沖區域更為充裕。

想必絕大多數消費者也希望能夠擁有一輛更大空間的車(chē)子,誰(shuí)不愿為一家老小提供一個(gè)更為舒適、更為安全的出行條件呢。

動(dòng)力儲備大一級

SUV對動(dòng)力儲備的需求是要比普通轎車(chē)更高的,因為車(chē)身重量更大,而且駕駛SUV還有可能要去征服更為艱難的路況。不用擔心,一汽馬自達在引進(jìn)國產(chǎn)Mazda CX-7的同時(shí),為它配備了出自隸屬于馬自達汽車(chē)公司,專(zhuān)門(mén)從事賽車(chē)改裝的——Mazda Speed(馬自達運動(dòng)部門(mén))的2.3T發(fā)動(dòng)機,這款發(fā)動(dòng)機曾連續三年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機”殊榮,發(fā)動(dòng)機最大功率175千瓦,最大扭矩350牛米,這樣的動(dòng)力水平,甚至超過(guò)了很多3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機。

 

另一款2.5L兩驅版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機擁有120kW、205N·m的動(dòng)力輸出,應對日常使用的需求完全沒(méi)有問(wèn)題,而且這臺發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟性能比較突出,綜合油耗只有9.4升/百公里。據業(yè)內人士介紹,現在國內同等價(jià)位緊湊型SUV車(chē)型里,2.5L排量已經(jīng)處于比較高的動(dòng)力輸出水準,絕大部分的緊湊型SUV車(chē)型都無(wú)法達到這一水準??梢?jiàn),Mazda CX-7動(dòng)力的確有過(guò)人之處。

“SUV操控王”性能強一檔

當然,Mazda CX-7不只是車(chē)內空間和動(dòng)力上優(yōu)于緊湊型SUV,它在操控性上也要強于大多數SUV車(chē)型,特別是緊湊型SUV,因為出于成本考慮,緊湊型SUV都是基于轎車(chē)平臺開(kāi)發(fā)而來(lái),隨著(zhù)車(chē)身的加高,車(chē)輛重心相應抬高,勢必損失操控性能。

而說(shuō)到Mazda CX-7的操控性,還要從車(chē)身設計說(shuō)起。為了實(shí)現馬自達一貫追尋的駕駛樂(lè )趣,Mazda CX-7采用了專(zhuān)用SUV底盤(pán),這一專(zhuān)用底盤(pán)大量使用高強度鋼材,底部?jì)蓚冗€設置了兩根大截面直線(xiàn)式縱梁,縱梁間有六根橫梁連接,另外還有三根通道梁補強。這樣設計的高剛性專(zhuān)用底盤(pán)是優(yōu)良操控性的基礎,保證了Mazda CX-7在高速過(guò)彎時(shí)精準的動(dòng)態(tài)反應,這樣的操控性能是同價(jià)位緊湊型SUV車(chē)型無(wú)法企及的。

有這么多越級優(yōu)勢,再加上Mazda CX-7上市后將售價(jià)圈定在了19.98萬(wàn)-27.38萬(wàn)元區間,這一售價(jià)不僅在中型SUV車(chē)型領(lǐng)域具有極強的競爭實(shí)力,而且很明顯Mazda CX-7還憑借相當于緊湊型SUV的價(jià)格,展現出“以大欺小”的錯位銷(xiāo)售優(yōu)勢。今后,選購緊湊型SUV的消費者,用同樣的價(jià)格也能選購Mazda CX-7這款中型高性能SUV了,一步到位擁有更大、更舒適的空間、更優(yōu)異的動(dòng)力表現和更高的操控性能。

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