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《中國(guó)好聲音》是最近比較火的一檔節(jié)目，這個(gè)以真聲音、真音樂為宗旨的娛樂節(jié)目一亮相得到了觀眾的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。當(dāng)娛樂節(jié)目趨于理性，論實(shí)力而不是論長(zhǎng)相論出身比拼的時(shí)候，這本身也是一種社會(huì)進(jìn)步，它的火的視乎也是注定的。不過令人惋惜的是在中國(guó)汽車市場(chǎng)雖然經(jīng)歷了十幾年的高速發(fā)展，但市場(chǎng)依舊不算很成熟，很多時(shí)候汽車依舊靠炒作熱賣，不少消費(fèi)者也以車頭是否掛合資品牌車標(biāo)LOGO作為考慮的重點(diǎn)，這自然是舍本逐末。今天編輯就來聊聊皮卡車市場(chǎng)的"中國(guó)好聲音"，為準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者推薦一款新上市的高端皮卡--江鈴域虎！它出身商用車名門江鈴汽車，傳承美式皮卡大家風(fēng)范，卻不以炒作見長(zhǎng)；它源自福特旗下知名車型，但不靠合資名氣吹捧，而憑非凡實(shí)力取勝。 江鈴域虎在同級(jí)別皮卡中堪稱真正實(shí)力派選手：技術(shù)先進(jìn)、操控實(shí)力一流，具有強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高安全等突出優(yōu)勢(shì)。 江鈴域虎源自福特的傳奇動(dòng)力完整地保留了美式皮卡的優(yōu)秀血統(tǒng)，2.4D柴油版車型搭載全球汽車界最先進(jìn)的動(dòng)力組合之一-"JX4D24TDCi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+GETRAG5MT變速器"組合。JX4D24發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上師承自江鈴多年的合資伙伴--福特汽車的PUMA動(dòng)力平臺(tái)，由英國(guó)Ricardo公司和福特同步開發(fā)完成，采用"渦輪增壓+燃油缸內(nèi)直噴+高壓共軌"三項(xiàng)節(jié)能環(huán)保先進(jìn)技術(shù)，曾在全球廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)等高端車型。低轉(zhuǎn)大扭的優(yōu)勢(shì)更加明顯，1600轉(zhuǎn)時(shí)即輸出峰值扭矩290Nm，爆發(fā)感瞬間啟動(dòng)，90Kw（122Ps）的功率在中高速段(60-100km/h)毫不費(fèi)力。配合GETRAG5MT變速器的高效傳動(dòng)，該動(dòng)力總成具有動(dòng)力強(qiáng)、傳動(dòng)效率高、省油等突出優(yōu)點(diǎn)，不僅是同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)的車型。而且百公里綜合油耗僅為7.9升，也是目前同級(jí)別最為省油的車型之一。域虎這顆狂野的"強(qiáng)心臟"不僅滿足了許多渴望野外狂野、放膽走一把的戶外發(fā)燒友，也滿足了消費(fèi)者對(duì)于"工具車"裝載和搭乘的本分要求。在許多皮卡車友擔(dān)心的環(huán)保方面，域虎歐四標(biāo)準(zhǔn)的排放成績(jī)也讓許多車友們驚喜不已。 
江鈴域虎不僅動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)力雄厚，操控實(shí)力也是有口皆碑，域虎被媒體譽(yù)為同級(jí)皮卡"操控王"，由于采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，2縱8橫粗壯大梁設(shè)計(jì)，超高強(qiáng)度硼鋼車身，為其帶來超強(qiáng)的高速穩(wěn)定性；原滋原味的越野車結(jié)構(gòu)確保2.58噸的車身仍然保留優(yōu)秀的抗扭曲能力和通過性。前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架為美國(guó)悍馬的標(biāo)配，配合粗壯的橫向穩(wěn)定桿，具備超強(qiáng)的側(cè)向支撐，使操控性、穩(wěn)定性和舒適性達(dá)到最優(yōu)。后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，變截面鋼板彈簧具備良好的承載性，滿足皮卡的承載需求。如此優(yōu)秀的底盤實(shí)力可以說是超一流水準(zhǔn)。 
擁有超高性能的同時(shí)江鈴域虎也提供超高級(jí)別的安全保護(hù)，前輪匹配盤式制動(dòng)，散熱效果好，經(jīng)久耐用；后輪匹配同級(jí)罕見的大尺寸鼓式剎車盤，性能出色制動(dòng)距離更短，達(dá)到了高性能轎車的標(biāo)準(zhǔn)，與同級(jí)車?yán)_了檔次。車身方面，其采用歐洲先進(jìn)激光焊接技術(shù)鑄造的高強(qiáng)度安全車身，運(yùn)用了福特全球的安全理念，按照5星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位應(yīng)用高檔車專用的超高強(qiáng)度硼鋼材質(zhì)（硬度約為普通鋼材的5倍），覆蓋比例高達(dá)45%，四門內(nèi)置防撞鋼梁，車頂達(dá)到福特汽車近乎苛刻的頂壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，保證了極高的整車剛性和強(qiáng)度。安全配置方面，江鈴域虎的高配車型還匹配了皮卡車型少有的副駕駛安全氣囊。此外更有德國(guó)BOSCH8.0版本ABS+EBD作為全系標(biāo)配，博世品質(zhì)貼心護(hù)衛(wèi)，全面保障行車安全。 江鈴域虎真實(shí)力背后還是個(gè)完美主義者 除了技術(shù)先進(jìn)、車身性能一流，江鈴域虎還擁有眾多優(yōu)勢(shì)。比如流暢大氣的SUV前臉外形設(shè)計(jì)源于博通公司首席設(shè)計(jì)師馬克·德尚，曾設(shè)計(jì)過蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅米歐等多款車型。而時(shí)尚優(yōu)雅且極富品位的轎車化內(nèi)飾則來自曾任雅馬哈/馬自達(dá)等知名汽車公司設(shè)計(jì)總監(jiān)志水俊晴的手筆，有著不輸日系轎車的舒適感受。長(zhǎng)*寬*高：5325*1818*1716mm，軸距3085mm，這樣的身材在同級(jí)別屬于絕對(duì)魁梧的行列，不僅外觀大氣而且也帶來了同級(jí)超大的車內(nèi)空間，可以為車內(nèi)5名乘客提供寬裕的乘坐空間。另外江鈴域虎對(duì)舒適性也比較重視，高配車型采用了加厚的真皮座椅，舒適度一流。在噪音處理上，江鈴域虎對(duì)NVH靜肅工程也極為重視，其靜音效果在各項(xiàng)指標(biāo)上均優(yōu)于同級(jí)車型。 對(duì)于渦輪增壓車型的質(zhì)量穩(wěn)定性以及后期保養(yǎng)費(fèi)用，也是不少皮卡用戶所關(guān)心的。江鈴域虎為此也做了諸多改進(jìn)，例如2.4T柴油車型只需加0號(hào)柴油，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。江鈴域虎采用的新一代渦輪增壓直噴和高壓共軌技術(shù)，穩(wěn)定性更為可靠。在保養(yǎng)方面2.4T柴油車型雖然配備了渦輪增壓器，卻只需要普通機(jī)油保養(yǎng)，實(shí)際保養(yǎng)成本與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無異甚至更低。整體保養(yǎng)費(fèi)用上，江鈴域虎2.4T是帶"T"皮卡中保養(yǎng)費(fèi)用最實(shí)惠的車型之一。 
小結(jié)：江鈴皮卡技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)，油耗省、操控棒、安全性能出眾，保養(yǎng)成本低、空間大，造型大氣時(shí)尚的特點(diǎn)在域虎車上表現(xiàn)得淋漓盡致。雖然在國(guó)內(nèi)才剛上市，但江鈴域虎無論產(chǎn)品實(shí)力還是價(jià)格定位都堪稱皮卡市場(chǎng)的標(biāo)桿和典范。12.28萬的起售價(jià)也是物超所值。毫無疑問，江鈴域虎皮卡是新晉高端皮卡的實(shí)力派，更是"中國(guó)好聲音"車型的最佳代表。 地址：都勻市開發(fā)區(qū)沙壩八中入口處 |
