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       2015年已漸漸遠去，回首這一年，對中國客車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是充滿(mǎn)機遇與挑戰的一年。這一年，傳統客車(chē)銷(xiāo)量及海外出口回落，但新能源客車(chē)銷(xiāo)量直升，市場(chǎng)份額已超過(guò)30%。雖然現在還沒(méi)有確切的全年數據，但據中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )專(zhuān)家預測，2015年全年新能源客車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)8萬(wàn)輛。

       近日，中通客車(chē)發(fā)布了年度營(yíng)銷(xiāo)數據，2015年中通累計銷(xiāo)售新能源客車(chē)10498臺。10498臺是什么概念？按照全年銷(xiāo)售8萬(wàn)余輛的預測，2015年每賣(mài)出8臺新能源客車(chē)，就有1臺來(lái)自中通。2015年，無(wú)疑可以說(shuō)是屬于中通的“新能源客車(chē)年”。1/8只是中通客車(chē)在新能源上的數據，這一年，中通客車(chē)有著(zhù)太多亮點(diǎn)。下面，我們就通過(guò)幾個(gè)數據來(lái)梳理中通客車(chē)的這一年。

“絕無(wú)僅有”的60%——新能源客車(chē)的總銷(xiāo)量占有率

       據中通客車(chē)發(fā)布的數據顯示，2015全年中通累計銷(xiāo)售各類(lèi)客車(chē)17599臺，同比增長(cháng)37.5%。其中新能源客車(chē)銷(xiāo)售10498臺，占到了總銷(xiāo)量的60%。這一數據，在客車(chē)行業(yè)中是絕無(wú)僅有的。此舉，也正符合了中通客車(chē)“節能與新能源客車(chē)領(lǐng)導者”的行業(yè)地位。成績(jì)的取得，有著(zhù)政策刺激的因素，更根本的來(lái)自于中通客車(chē)在新能源客車(chē)多年的產(chǎn)品和技術(shù)積累。

       自2004年開(kāi)始新能源客車(chē)的研發(fā)，2009年形成產(chǎn)業(yè)化以來(lái)，中通客車(chē)產(chǎn)業(yè)化規模始終居于行業(yè)前列?？梢哉f(shuō)，2015年的中通客車(chē)是一個(gè)“有準備的人”。在2015年的中通新能源客車(chē)銷(xiāo)量中，插電式混合動(dòng)力客車(chē)銷(xiāo)售2111臺。其中，中通P系列插電混動(dòng)客車(chē)占據了主力。中通P系列混動(dòng)新能源公交憑借成熟穩定的技術(shù)優(yōu)勢和極佳的市場(chǎng)口碑，近兩年早已被國內眾多城市作為新能源公交的首選方案。據統計，2015年中通P系列插電混動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售而國內市場(chǎng)總保有量已超過(guò)15000臺，市場(chǎng)占有率居行業(yè)前列。

       在純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域，2015年中通銷(xiāo)售純電動(dòng)客車(chē)共計8387臺，占到了其總銷(xiāo)量的48%。中通客車(chē)純電產(chǎn)品已成為中通新能源客車(chē)增長(cháng)的主力，其涵蓋了6.5米、8.5米、10.5米、11米、12米等車(chē)型，并包含快充式、快換式、增程式及雙源無(wú)軌電車(chē)等多種產(chǎn)品。2015年，中通V6、V8等純電動(dòng)產(chǎn)品成為行業(yè)新能源市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型。其中，V6更造就了一次性交付600臺的2015年新能源客車(chē)第一大單。

356%的增長(cháng)率——新能源持續發(fā)力，保證競爭優(yōu)勢

       2014年，中通實(shí)現銷(xiāo)售新能源客車(chē)2300臺，同比增長(cháng)44%。而到了2015年，中通新能源客車(chē)的銷(xiāo)量為10498臺，同比增長(cháng)率達到了356%。這個(gè)成績(jì)，無(wú)論從哪方面看都是“令人咂舌”的。驚喜成績(jì)的背后，是中通新能源客車(chē)長(cháng)久以來(lái)的競爭優(yōu)勢，這包含了對未來(lái)市場(chǎng)的把握與預判。

       2015年，中通客車(chē)持續完善其新能源客車(chē)產(chǎn)品譜系。2月初，中通客車(chē)發(fā)布其包括P11、P12、P13在內的P系列插電混動(dòng)旅游團體客車(chē)新品，成為行業(yè)內首個(gè)形成全系列插電混動(dòng)旅團產(chǎn)品型譜的企業(yè)。另外，2015年年中，針對V6的良好表現，中通客車(chē)推出了V6商務(wù)版即LCK6670EVG。在8米純電動(dòng)的車(chē)型上，中通發(fā)布了兩款V8純電動(dòng)產(chǎn)品，分別是LCK6808EV、LCK6850EVG，其中LCK6850EVG在問(wèn)世不久就取得了湛江200臺的訂單，市場(chǎng)反應火熱。

       2015年10月，中通客車(chē)推出了AMT版高級純電動(dòng)客車(chē)，并拓展至V6K、V8K、V10K、V11K、V12K等全系列產(chǎn)品，引起行業(yè)的廣泛關(guān)注和贊譽(yù)。2015年12月，在一年即將結束之際，中通客車(chē)接連“出招”，先后推出了“輕舟”及“藍迪”兩款純電動(dòng)輕型客車(chē)，拉開(kāi)了中通客車(chē)輕型純電動(dòng)客車(chē)發(fā)展的大幕，將自己的新能源產(chǎn)品成功延伸到輕客領(lǐng)域。 

       除了產(chǎn)品的完善和成功運作，中通客車(chē)在2015年5月正式推出了其針對純電動(dòng)客車(chē)全生命周期的“5+3”運營(yíng)模式。包括“五大核心定制”和“三項服務(wù)承諾”，為廣大用戶(hù)解決了在產(chǎn)品選購、融資、日常監控維護、充電、售后、配件供應、應急處理等各方面所遇到的問(wèn)題?！?+3”運營(yíng)模式成為中通純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)航市場(chǎng)的又一驅動(dòng)力。

產(chǎn)值增長(cháng)96%——轉型升級邁向“雙百億”

       2015年，中通客車(chē)總產(chǎn)值實(shí)現83億元，同比增長(cháng)96%。如此，中通客車(chē)的“雙百億”夢(mèng)想已不再遙遠。在2015年之始，中通客車(chē)將主題詞定為“轉型、跨越、責任”，圍繞著(zhù)這一主題，在進(jìn)入新基地的第一個(gè)完整年里，中通客車(chē)可以說(shuō)是打了一個(gè)“漂亮仗”。

       隨著(zhù)復雜多變的行業(yè)形勢，中通客車(chē)在2015年以新能源客車(chē)尤其是純電動(dòng)客車(chē)為突破口，實(shí)現轉型發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)值增幅居行業(yè)首位，主流企業(yè)收入增幅第一，電動(dòng)客車(chē)躍居行業(yè)前二位，6米以上客車(chē)整體居行業(yè)前三位。中通客車(chē)的行業(yè)地位更加穩固，品牌形象進(jìn)一步提升。

       未來(lái)，新能源客車(chē)的補貼政策及市場(chǎng)需求可能會(huì )發(fā)生變化，但其發(fā)展的總體趨勢不會(huì )轉變。此后幾年，都將是我國新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。對于這一點(diǎn)，中通客車(chē)早就做好規劃，以新能源客車(chē)為核心實(shí)現企業(yè)轉型發(fā)展的目標，并提出了以新能源客車(chē)與國際化雙翼驅動(dòng)的“雙百億”發(fā)展戰略規劃。即在2020年，實(shí)現企業(yè)市值百億和產(chǎn)值百億。從2015年的發(fā)展情況來(lái)看，這一目標正在逐步變?yōu)楝F實(shí)，甚至可能提前實(shí)現。

20000臺的開(kāi)端——海外市場(chǎng)迎新起點(diǎn)

       2015年3月中旬，中通客車(chē)第2萬(wàn)臺出口發(fā)車(chē)慶典暨出口非洲高檔大客車(chē)交車(chē)儀式在中通客車(chē)廠(chǎng)區內成功舉行。此舉標志著(zhù)自2003年中通客車(chē)開(kāi)展海外營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)以來(lái)，中通客車(chē)海外市場(chǎng)保有量成功突破兩萬(wàn)輛。

       隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷拓展，銷(xiāo)量的不斷提升，近年來(lái)中通客車(chē)在海外市場(chǎng)運作模式上也在尋求轉變。首先就是從“獵人”向“農夫”的轉變，中通開(kāi)始注重深挖市場(chǎng)，精耕細作，從到處撒網(wǎng)，到駐地耕耘，重視銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設。2012年以來(lái)，中通客車(chē)又提出市場(chǎng)細分化，確立了20多個(gè)公司級重點(diǎn)市場(chǎng)及海外重點(diǎn)市場(chǎng)。在出口結構上，中通客車(chē)從最初的以低價(jià)競爭，到目前的高性?xún)r(jià)比、高品質(zhì)和定制化產(chǎn)品競爭。同時(shí)，在出口市場(chǎng)上，從以第三世界為主，到出口到到包括歐洲、美洲、大洋洲等高端市場(chǎng)的全球市場(chǎng)。目前中通客車(chē)已深耕全球，遍布全球90余個(gè)國家和地區，成為中國汽車(chē)業(yè)的代言之一。

       2萬(wàn)臺客車(chē)出口海外，是中通客車(chē)國際化的新起點(diǎn)。此次交付非洲訂單完成后，中通客車(chē)在海外市場(chǎng)有占率從2011年的10%提升至20%左右，中通客車(chē)離“海外業(yè)務(wù)占公司整體的1/3”的目標又近了一步。

10%的市場(chǎng)占有率——華南市場(chǎng)突飛猛進(jìn)

       長(cháng)期以來(lái)，中通客車(chē)在國內的傳統優(yōu)勢區域為北方市場(chǎng)。其中，像山東、河北、河南、天津、遼寧等省市區的公交客運市場(chǎng)，中通客車(chē)擁有了絕對的市場(chǎng)優(yōu)勢。近些年，隨著(zhù)產(chǎn)銷(xiāo)水平、客車(chē)品質(zhì)的提升，尤其是借著(zhù)新能源客車(chē)發(fā)展的良好契機，中通客車(chē)不斷調整營(yíng)銷(xiāo)策略，轉變營(yíng)銷(xiāo)思路，在華南市場(chǎng)的占有率也逐年提升。

       據了解，在華南市場(chǎng)的幾個(gè)主要省市，相較于2014年，中通客車(chē)2015年在廣東市場(chǎng)已實(shí)現了400%的增長(cháng)，上海市場(chǎng)則增長(cháng)了300%，海南、廣西等市場(chǎng)也增長(cháng)了50%。在貴州市場(chǎng)，自2011年以來(lái)中通客車(chē)基本保持了每年30%的增長(cháng)率，保有量持續提升。在四川的瀘州、南充、遂寧、自貢等地區，中通客車(chē)持續發(fā)力。2015年12月，中通客車(chē)又中標四川宜賓200臺插電式混合動(dòng)力公交訂單，成為四川新能源客車(chē)采購的第一大單。

       目前，在上海、廣東、廣西、福建、海南、江西、貴州、四川等省市，中通客車(chē)都實(shí)現了大批量的訂單銷(xiāo)售。通過(guò)近幾年的發(fā)展，中通客車(chē)在華南市場(chǎng)的保有量已上升到了近10%，基本符合了中通客車(chē)在行業(yè)的地位。

       時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)用戶(hù)的需求，并保證產(chǎn)品、技術(shù)以及服務(wù)的“與時(shí)俱進(jìn)”，這是中通客車(chē)在新能源市場(chǎng)上成績(jì)取得的關(guān)鍵。2015年的中通產(chǎn)品譜系更加完善，技術(shù)更加成熟，市場(chǎng)和服務(wù)也愈加全面。誰(shuí)能想象，以“聚焦、提升、突破”為新主題的中通客車(chē)，在2016年又會(huì )給我們帶來(lái)什么樣的“令人咂舌”的數據呢？

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