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       生活猶如一個(gè)巨大的題庫，在無(wú)數的結點(diǎn)上為我們的人生設置了種種選擇。有的選擇，只需簡(jiǎn)單判斷；有的選擇，要費盡思量；有的選擇，無(wú)所謂對錯；有的選擇，關(guān)乎人生起落。

       岳師傅是在天津港開(kāi)牽引車(chē)的司機。做司機之前，他是名軍人。盡管那是十多年前的經(jīng)歷，現在他的身手舉動(dòng)還依稀流露著(zhù)軍營(yíng)硬漢的作風(fēng)?！爱敱臅r(shí)候，我還沒(méi)有學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)。轉業(yè)回家，總覺(jué)得應該要找點(diǎn)自己喜歡的事情做就去學(xué)了開(kāi)車(chē)，偶然的機會(huì )干起了卡車(chē)司機的職業(yè)，當時(shí)也沒(méi)有什么特別的想法，主要就是覺(jué)得收入還可以?！?/span>

       敢于嘗試才可能有新發(fā)現、新收獲。岳師傅選擇陜汽牽引車(chē)后，事業(yè)逐漸也有了突破。七八輛規模的車(chē)隊顯然不是他追求的最終目標。然而，隨著(zhù)雇用司機的成本大幅增漲，車(chē)隊經(jīng)營(yíng)者的壓力隨之而來(lái)。人工成本相對固定，那么車(chē)輛運營(yíng)成本的控制可謂是收益的最大決定因素。由此，岳師傅在新車(chē)選擇時(shí)不得不對車(chē)輛的品質(zhì)、節油性能，以及相應的服務(wù)水平，進(jìn)行通盤(pán)考慮。

       德龍新M3000推出后，在天津港看到越來(lái)越多的同行上了新車(chē)，岳師傅也惦記著(zhù)要詳細了解了解新M3000牽引車(chē)到底有那些改進(jìn)。終于等到了陜汽5月13日在塘沽舉辦的“陜汽牽引車(chē)，惠到天津港”新車(chē)體驗活動(dòng)，他和妻子一同趕到現場(chǎng)圍著(zhù)新M3000轉了好幾圈。

       省油、耐用，對陜汽的車(chē)來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。德龍新M3000的節油性能更加突出，百公里油耗低于同類(lèi)車(chē)型3-5L。岳師傅主要還是想親身感受一下新M3000的駕駛室。作為陜汽全新產(chǎn)品，德龍新M3000駕駛室設計以競爭對手窄體駕駛室為對標，以輕量化為切入點(diǎn)，參考TGS駕駛室的成熟結構，采用德國MAN原裝模具，機器人激光無(wú)縫焊接技術(shù)，通過(guò)歐洲“ECE-R29”嚴格碰撞實(shí)驗檢測，安全性更強，駕駛室空間更大，密封性，舒適性和人性化設計更優(yōu)。

     “大氣！有派！”岳師傅的妻子看到愛(ài)人坐進(jìn)新M3000駕駛室不由地脫口稱(chēng)贊。她和岳師傅都是河南周口人，青梅竹馬。雖不是因為岳師傅開(kāi)車(chē)才讓她決定托付終身，但倆人締結良緣確實(shí)是在岳師傅做了司機之后。從周口到上海，再到天津，十余年來(lái)，南北奔波，不離不棄。在她眼中，這么“高大上”的新M3000才是老爺們兒開(kāi)的車(chē)，“讓人一看就有精神”。

       女性的視角總是那么獨特。節油、性能、舒適性，在新M3000身上得到統一的這些優(yōu)良之處在岳師傅的妻子看來(lái)都不重要，因為那是丈夫要關(guān)心的，還有像發(fā)動(dòng)機、變速箱配置、智能系統，對她來(lái)說(shuō)是更像是另外一個(gè)星球上的事情，她看中的就是外觀(guān)，覺(jué)得心儀的愛(ài)人一定得駕駛著(zhù)一輛很“Man”的車(chē)才稱(chēng)心如意。

       岳師傅會(huì )參考妻子的意見(jiàn)，而最終的決定還是要考慮經(jīng)濟效益，畢竟關(guān)系到自己的事業(yè)“錢(qián)途”。對于濰柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱、漢德車(chē)橋，這些陜汽牽引車(chē)的標配，岳師傅早就了然于胸。通過(guò)實(shí)際接觸，他認識到新M3000的駕駛室設計在同類(lèi)經(jīng)濟型重卡中堪稱(chēng)翹楚。對個(gè)人而言，這種歐洲標準的“享受”算不上實(shí)用，而對于管理者而言選擇新M3000則等于通過(guò)改善駕駛條件給司機創(chuàng )造了福利，一定程度保證司機和車(chē)輛的出勤率，更利于創(chuàng )造更大效益。

       人生際遇，擁有一份美麗，創(chuàng )造一段精彩，到底是因為你選擇了我還是我選擇了你？在哲學(xué)思辨中，沒(méi)有正確答案。不過(guò)，選擇陜汽牽引車(chē)的嘗試之舉確實(shí)幫助岳師傅開(kāi)啟了新的一段卡車(chē)人生，擁有了一份幸福生活。站立在德龍新M3000牽引車(chē)前，岳師傅感受到的除了那份熟悉，還有親切和信賴(lài)。

       人生每一頁(yè)的開(kāi)啟閉合都有個(gè)理由，或大或小，或理想或際遇。軍旅生涯塑造了岳師傅的務(wù)實(shí)作風(fēng)，開(kāi)車(chē)十幾年來(lái)，他從沒(méi)有后悔過(guò)自己的選擇。從在上海港開(kāi)著(zhù)一輛車(chē)東奔西跑，到如今轉戰天津港經(jīng)營(yíng)著(zhù)七八輛車(chē)“運籌帷幄”，他最大的感觸是選對了陜汽的牽引車(chē)。

       凡是開(kāi)過(guò)卡車(chē)的司機都有體會(huì )，在開(kāi)一輛車(chē)的時(shí)候，尤其是自己買(mǎi)的車(chē)，基本上只關(guān)心自己的錢(qián)包，想得最多的是什么時(shí)候能夠賺回買(mǎi)車(chē)的錢(qián)，如果經(jīng)營(yíng)一個(gè)車(chē)隊則要統籌考慮運營(yíng)成本，無(wú)時(shí)無(wú)處不計算著(zhù)收支。岳師傅在最初階段是抱著(zhù)試試看的態(tài)度選擇陜汽德龍牽引車(chē)，沒(méi)想到選擇的結果出乎意料，“非常好，省油、耐用，服務(wù)也跟得上”。

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