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       AMT，英文全拼是Automated Mechanical Transmission，機械式自動(dòng)變速器，是自動(dòng)變速器的一種，在手動(dòng)變速器基礎上加一套電控換檔系統，通過(guò)電控機構控制變速器的選換檔動(dòng)作及離合器的分離與結合，實(shí)現自動(dòng)換檔與起步停車(chē)。

       提到自動(dòng)變速器，大家一定都很熟悉。開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋轎車(chē)的朋友一定會(huì )這樣形容：

       費油，百公里油耗高1升；嬌氣，換一次油半天時(shí)間，花費近2000塊，還得專(zhuān)用設備，一般店面根本做不了,而且結構復雜,維修得找專(zhuān)業(yè)的店；

       貴，比手動(dòng)檔貴1萬(wàn)塊大洋。轎車(chē)是為了方便生活的，自動(dòng)擋舒服好開(kāi)，貴點(diǎn)、費點(diǎn)、嬌氣點(diǎn)也就忍了，卡車(chē)是用來(lái)賺錢(qián)的，配自動(dòng)擋誰(shuí)能承受得起？

       那接下來(lái)，我們看幾個(gè)真實(shí)案例：

       首先，關(guān)于A(yíng)MT的可靠性問(wèn)題:J6 AMT已銷(xiāo)售50余輛車(chē)，里程最長(cháng)的已累計行駛 64萬(wàn)公里，系統未出任何問(wèn)題。其余用戶(hù)行使30-60萬(wàn)公里不等，同樣未出現任何問(wèn)題。對于一貫最看重品質(zhì)的一汽解放，卡友們對J6 AMT大可放心！

       說(shuō)完可靠性，我們再來(lái)看油耗表現和舒適性, 經(jīng)過(guò)上海某快遞公司J6車(chē)輛實(shí)測， J6 AMT和進(jìn)口車(chē)油耗水平相當，這一點(diǎn)可以說(shuō)明，J6 AMT是與國際水平接軌的一款高品質(zhì)產(chǎn)品。遼寧撫順用戶(hù)老張，配AMT的J6，油耗和車(chē)隊里手動(dòng)車(chē)輛一樣，但老張可以輕松開(kāi)8小時(shí)不感覺(jué)疲憊。這樣開(kāi)起車(chē)來(lái)的“爽”！誰(shuí)用誰(shuí)知道！

       講到這里，想必大家腦袋里充滿(mǎn)疑惑，那小編就再給大家普及一下自動(dòng)檔的知識，眾所周知，自動(dòng)檔變速器大至分4種即AT、AMT、CVT、DCT。

       AT，Automatic Transmission，液力自動(dòng)變速器，是以行星齒輪組為基礎開(kāi)發(fā)的，通過(guò)行星齒輪組中太陽(yáng)齒輪、外齒環(huán)及齒輪框架之間的切換來(lái)實(shí)現傳動(dòng)比的改變（轎車(chē)普遍采用此變速器）。

       CVT，Continuously Variable Transmission，無(wú)級自動(dòng)變速器，無(wú)級變速技術(shù)，采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力，實(shí)現傳動(dòng)比的連續改變。

       DCT，Dual Clutch Transmission，雙離合器自動(dòng)變速器，采用兩個(gè)離合器交替工作，檔位預嚙合，縮短換檔時(shí)間。

那么各種自動(dòng)擋都有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？我們看下面這張表格。

       從表格不難看出，AMT是最適合卡車(chē)的自動(dòng)變速器。在歐洲，AMT變速器普及率已經(jīng)達到70%，我國目前匹配比例不高，但相信很快，AMT卡車(chē)在中國將會(huì )越來(lái)越多！它的時(shí)代已然到來(lái)，大伙準備好了么？

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