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高效快遞不打折90后掌舵人選擇福田歐馬可

商用車(chē)之家訊:隨著(zhù)網(wǎng)購、電商刺激了快遞業(yè)的發(fā)展,各個(gè)快遞公司對市場(chǎng)的爭奪也愈加白熱化,福田歐馬可助90后林志威在快遞行業(yè)有了更強的競爭力,自重低,運輸力強,全面滿(mǎn)足快遞運輸需求。

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       稚嫩的面龐,亮麗的框架眼鏡,92后的林志威很容易讓人誤會(huì )成上學(xué)的大學(xué)生,幾乎沒(méi)有人想到他會(huì )是國通快遞義烏分公司的負責人,并且已經(jīng)有了將近五年的工齡。


       林志威的年輕著(zhù)實(shí)讓記者吃了一驚,然而交談下來(lái)記者發(fā)現,這位90后的公司負責人對于快遞行業(yè)非常有見(jiàn)地,既有90后的思維敏捷,也有超越年齡的深思熟慮。


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初入快遞行業(yè)做好公司掌舵人


       林志威進(jìn)入快遞行業(yè)其實(shí)非常偶然。畢業(yè)之初,正面臨工作選擇的林志威因為父親的緣故接觸到了快遞行業(yè),作為90后對于網(wǎng)購、電商的熟悉讓他意識到快遞行業(yè)具有非常大的潛力,從此就一頭扎進(jìn)了快遞行業(yè)。


       2011年進(jìn)入快遞行業(yè),林志威選擇了國通快遞義烏分公司扎下了根。國通快遞進(jìn)入市場(chǎng)較晚,相對于三通一達的市場(chǎng)占有率,國通快遞的業(yè)務(wù)量不值一提,更別提義烏這個(gè)單一的市場(chǎng)了。


     “隨著(zhù)網(wǎng)購、電商刺激了快遞業(yè)的發(fā)展,各個(gè)快遞公司對市場(chǎng)的爭奪也愈加白熱化,但在我看來(lái)這仍屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。我們進(jìn)入市場(chǎng)較晚,起步就稍顯艱難?!彼^初生牛犢不怕虎,國通快遞義烏分公司響應總部號召,通過(guò)對服務(wù)的投入以及同行之間的合作慢慢有了起色。


       盡管年紀不大,甚至林志威這張臉更容易讓人將他當作孩子,但是他卻擁有超越年齡的成熟和智慧。在進(jìn)入公司之初,林志威就意識到,要想提升公司運營(yíng)能力,就必須加強服務(wù)軟實(shí)力和運營(yíng)硬實(shí)力,而服務(wù)的關(guān)鍵還在于運輸車(chē)的選擇。所謂快遞,自然無(wú)快不歡,而要承擔起“快遞使者”的重任,并不是隨便一輛車(chē)就可以做得到的。


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       林志威發(fā)現,前期公司購買(mǎi)的車(chē)輛雖然運輸還可以,但是想要再提升競爭力還是有點(diǎn)力不從心,想要搶占市場(chǎng),必須要買(mǎi)更好的運輸車(chē)。在對車(chē)輛不熟悉的情況下,林志威通過(guò)觀(guān)察當地使用率較高的輕卡品牌作為了自己的采購名單,歐馬可也因此進(jìn)入了他的視野。


       2014年,經(jīng)朋友推薦,加之后期考察,林志威一次性采購了3臺歐馬可3系,嘗到高端車(chē)的運輸甜頭后,2015年他又購買(mǎi)了一臺歐馬可3系和一臺歐馬可5系。隨著(zhù)歐馬可的不斷購買(mǎi),企業(yè)的競爭力日趨提升?!敖衲?,我們又與歐馬可簽訂了戰略合作協(xié)議,準備再采購幾臺歐馬可3系超能版,歐馬可也成了公司的運輸主力?!倍种就渤蔀榱斯菊嬲恼贫嫒?,帶領(lǐng)著(zhù)公司朝著(zhù)更有競爭力的方向前進(jìn)。


歐馬可幸不辱命成快遞運輸最佳代言


       在采購歐馬可的道路上,林志威的步調似乎走得格外輕快,我們不禁要問(wèn),到底是什么打動(dòng)了他,讓他連續購買(mǎi)呢?


       "朋友介紹完歐馬可后,就帶我去看車(chē)了,我也親自試開(kāi)過(guò),與其他的車(chē)相比,歐馬可的隔音、發(fā)動(dòng)機確實(shí)不錯,據了解只要按時(shí)保養就行,不會(huì )出現什么故障。"除此之外,林志威采購還有一個(gè)最大的原因,就是歐馬可非常適合快遞運輸。


       據林志威介紹,快遞運輸主要是在城市配送,很多車(chē)型受限于城市規定,不能隨時(shí)進(jìn)城,這就會(huì )耽誤快遞投放的速度,影響客戶(hù)的服務(wù)。歐馬可1至10噸的載重區間,可全面滿(mǎn)足“城市、城郊、城際”的高效物流需求,車(chē)廂寬度自由出入于城際,而且自重低,運輸力強,全面滿(mǎn)足快遞運輸需求。


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       同時(shí),林志威對歐馬可的出勤率也非常滿(mǎn)意,基本上沒(méi)有因為故障情況而耽誤運輸。據他介紹,最早購買(mǎi)的三臺車(chē)已經(jīng)行駛了4-5萬(wàn)公里沒(méi)有大修過(guò),依然精神抖擻的服務(wù)在一線(xiàn)。出勤率有了保障,高效自然不在話(huà)下!


       同時(shí),駕駛員對于歐馬可的評價(jià)也非常高。"駕駛員反映歐馬可的隔音做得特別好,懸架減震也不錯,尤其是忙的時(shí)候,工作到半夜時(shí)難免需要休息一下,歐馬可的駕駛室就成為了他們的首選。"談起福田歐馬可,林志威表示非常滿(mǎn)意。


做好快遞成本控制讓快遞運輸走得更遠


       當然,作為公司的掌舵人,林志威不僅要采購好車(chē),還要采購省錢(qián)的車(chē)。


       在快遞運輸費用越來(lái)越透明化的今天,快遞業(yè)不僅要拼實(shí)效、拼服務(wù)、更要拼成本,國通快遞義烏分公司也不例外。林志威作為公司的負責人,同樣需要精打細算,公司購買(mǎi)的歐馬可幫了他的大忙。


       福田歐馬可根據物流行業(yè)用戶(hù)超長(cháng)保修服務(wù)需求,做出了20大核心零部件4年或100萬(wàn)公里的遠超行業(yè)標準的超長(cháng)保修服務(wù)承諾,最大限度的解除用戶(hù)購車(chē)后的后顧之憂(yōu),此外,福田歐馬可3系超能版實(shí)施整車(chē)2萬(wàn)公里一次保養的措施,4倍與行業(yè)同級產(chǎn)品,切實(shí)降低了用戶(hù)用車(chē)養車(chē)的成本。


       "其他的車(chē)型都是五千公里保養一次,歐馬可保養一次就能節省三次的保養費用,而且首保的距離也非常長(cháng)。此外,油耗也不錯,達到了讓我滿(mǎn)意的效果,成本得到了一定程度上的控制。"林志威表示買(mǎi)歐馬可買(mǎi)對了!


       在采訪(fǎng)快結束的時(shí)候,林志威告訴記者,二級網(wǎng)點(diǎn)采購車(chē)的時(shí)候他也會(huì )推薦歐馬可給他們,他還透露其他同行都在用歐馬可,大家的選擇肯定錯不了!




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