2016第十八屆中國重慶國際汽車(chē)工業(yè)展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶車(chē)展”）如期在重慶國際博覽中心舉行。上汽紅巖作為本屆重慶車(chē)展的東道主，攜三款車(chē)型重磅亮相，紅巖杰獅中置軸轎運車(chē)、紅巖杰卡4×2牽引車(chē)，匹配菲亞特技術(shù)CURSOR11發(fā)動(dòng)機的紅巖杰獅C100牽引車(chē)。而紅巖杰獅C100牽引車(chē)在車(chē)展上一展鋒芒，頗具王者風(fēng)范。
黃金動(dòng)力
動(dòng)力方面，杰獅C100匹配了于今年北京車(chē)展剛亮相的Cursor11發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機采用先進(jìn)的菲亞特科技，同步歐洲技術(shù)，達到百萬(wàn)公里無(wú)大修的國際發(fā)動(dòng)機標準，繼聲名在外的Cursor9與大馬力Cursor13發(fā)動(dòng)機的成功之后順勢推出，繼承了Cursor系列強勁動(dòng)力、節能環(huán)保、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。
搭載黃金動(dòng)力區間Cursor11,先進(jìn)動(dòng)力配置專(zhuān)為高效長(cháng)途物流而生
11升排量的Cursor11處于350~450馬力的黃金馬力區間，最大扭矩可達2,100牛?米，分鐘轉速區間介于1,100~1,500之間，為車(chē)輛帶來(lái)較寬的經(jīng)濟轉速區間范圍。其最節油轉速區間與最大扭矩轉速區間更是達到80％的重合，可謂是重卡領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機節能水平的一次飛躍性提升。
完美匹配
動(dòng)力系統的其他方面，杰獅C100搭載了法士特12擋變速器以及H8A的2.846小速比驅動(dòng)橋，完全滿(mǎn)足高速高效定點(diǎn)定線(xiàn)中國高效物流新需求。2.846的小速比驅動(dòng)橋為最新的紅巖車(chē)橋，引用意大利依維柯的車(chē)橋技術(shù)。強大的發(fā)動(dòng)機性能加上小速比驅動(dòng)橋的整個(gè)動(dòng)力匹配，使得該車(chē)在高速上行駛可達到110公里的時(shí)速，并且還為車(chē)輛帶來(lái)卓越的爬坡性能。
意式設計
歷來(lái)無(wú)論是包物還是飾品，一旦打上了意大利設計師的稱(chēng)號，外型做工就從未讓人失望。意大利這一座以浪漫著(zhù)稱(chēng)的城市，做任何事情也都不急不躁，耐心十足，對于設計以及相應的做工上，也一直保持中世紀貴族對于細節的完美追求。此次亮相北京車(chē)展的上汽依維柯紅巖的杰獅C100，作為一款引用了意大利依維柯Stralis制造工藝生產(chǎn)的牽引車(chē)，造型自然也是高端大氣上檔次。
同步歐洲的先進(jìn)油漆工藝，外形凌厲美觀(guān)，防腐蝕能力強，二手車(chē)殘余價(jià)值高。整體沖壓的駕駛室，80%采用雙面鍍鋅板高精度焊接，本體最厚處高達1.5mm，時(shí)刻為駕乘人員保駕護航。
此外，車(chē)輛采用駕駛室四點(diǎn)懸浮的設計，不僅提高了駕乘舒適性，在車(chē)輛受到外力沖擊時(shí)，還能使駕駛室達到最多50厘米的緩沖行程，最大限度保障車(chē)內人員安全。
較之前的杰獅暢途版，該車(chē)前大燈背景進(jìn)行了煙熏黑色處理，為整車(chē)帶來(lái)一絲神秘色彩。
車(chē)身正面采用三條鍍鉻裝飾條進(jìn)行分割，并將紅巖鍍鉻LOGO綴于其上，打造出整車(chē)高大威猛的形象。面罩格柵采用多邊形網(wǎng)狀設計，更加有效進(jìn)行發(fā)動(dòng)機散熱。
車(chē)頭兩側獨特的狹管效應歐式四孔導風(fēng)板，有效避免行駛中的泥沙附著(zhù)。駕駛室下部?jì)晒澟艢饪谠O置，不僅提升外觀(guān)立體性，還可作為駕駛員踩踏臺階，便于前車(chē)窗進(jìn)行清潔及維修等操作。
車(chē)身側面線(xiàn)條柔和延伸，配合上線(xiàn)條柔和的測擋風(fēng)板，使整車(chē)外表平添出一份精致。駕駛室車(chē)門(mén)開(kāi)啟幾乎達到90度，外加上高度合理的三級踏板，即使個(gè)頭不高，上下車(chē)也都毫無(wú)壓力，可謂極盡駕乘人員便利之極。
舒適空間
眾所周知，長(cháng)途運輸駕駛員幾乎三分之二的時(shí)間都是在車(chē)上度過(guò)，車(chē)輛就相當于移動(dòng)的家。因此，杰獅C100的駕駛室空間設計十分寬大，內部空間最高可達2.2米。
駕駛員座椅上下前后外加椅背傾斜可達六向調節。
方向盤(pán)也可以做上下前后四向調節，保證不同體型駕駛員都能找到最舒適的駕駛狀態(tài)。
杰獅C100有高頂、低頂兩種設計，而這次展出的則是高頂設計，車(chē)廂內搭載雙層臥鋪，上層臥鋪可折疊，以增加車(chē)內空間，臥鋪采用整塊的皮優(yōu)發(fā)泡材料，十分柔軟舒適。
臥鋪70公分寬度的大空間完全滿(mǎn)足大體型人員的休息需求，連車(chē)模176mm的個(gè)子躺著(zhù)休息也毫無(wú)壓力。
人性化設計
儀表臺采用歐洲風(fēng)格的環(huán)島設計，駕駛行為中如開(kāi)空調，聽(tīng)音樂(lè )等的所有功能按鍵，都在駕駛員觸手可及的范圍內，保障行車(chē)安全性。操作臺環(huán)島風(fēng)格的設計，使得駕駛室有半米左右的安全通道，駕駛人員與副駕駛人員車(chē)內行動(dòng)以及換駕駛員時(shí)十分方便。此外，當有事故發(fā)生時(shí)，這條半米的安全通道就成為了至關(guān)重要的逃生通道。
智能互聯(lián)
近幾年國內的長(cháng)途快運行業(yè)都向著(zhù)高端化，智能化發(fā)展，紅巖杰獅也緊跟時(shí)代步伐，十分關(guān)注駕駛員與車(chē)輛的互動(dòng)。紅巖牽引車(chē)標配了杰時(shí)達車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，有標準版與豪華版兩個(gè)版本，而此次車(chē)展上展出的車(chē)輛則配備豪華版的杰時(shí)達，其最顯眼的就是儀表盤(pán)上的彩色顯示屏幕，通過(guò)屏幕可以進(jìn)行車(chē)載電話(huà)、行車(chē)記錄、信息互動(dòng)、導航以及影音娛樂(lè )等等功能。此外，該車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統還能幫助車(chē)隊管理人員對車(chē)輛進(jìn)行遠程定位監控、行駛路線(xiàn)、區域管理以及駕駛員行為監督等遠程遙控管理，足不出戶(hù)就能進(jìn)行有效的車(chē)隊管理。
再看儀表盤(pán)，亮麗的彩色液晶顯示屏上可以顯示機油壓力、水溫、瞬間油耗等一系列車(chē)輛數據。并且車(chē)輛行駛中出現的任何問(wèn)題，都能通過(guò)CAN總線(xiàn)立即通過(guò)儀表盤(pán)顯示，駕駛員能夠第一時(shí)間發(fā)現車(chē)輛故障并及時(shí)采取相應措施，進(jìn)一步提高行車(chē)安全。
超大儲物空間
環(huán)島式操作臺上方，就在駕駛員觸手可及的地方設置了煙灰缸以及置物臺，前上方位置設置大尺寸儲物柜，駕駛座椅左側也充分利用空間，設置了長(cháng)方形置物盒。
此外， 臥鋪下面還設置了570升的大容量?jì)ξ锵?，駕駛員的大件行李以及雜物都可放置其中，并且在車(chē)廂內以及駕駛室外部都能夠拿取物品，十分便利。
杰獅C100牽引車(chē)，如此一款來(lái)自意大利又充滿(mǎn)貴族情懷的牽引車(chē)，開(kāi)上他，來(lái)一次王者之旅吧。
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