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       曾經(jīng)，有一條爆炸性新聞?wù)痼@四野，在內燃機行業(yè)內往復傳遞。一汽錫柴奧威發(fā)動(dòng)機在新疆維吾爾自治區和田地區書(shū)寫(xiě)了200萬(wàn)公里無(wú)大修的傳奇，刷新了歷史記錄。時(shí)隔三年后，2016年，錫柴優(yōu)質(zhì)用戶(hù)之家——奧威百萬(wàn)公里俱樂(lè )部自成立以來(lái)發(fā)展迅速，越來(lái)越多的用戶(hù)成功實(shí)現“百萬(wàn)公里無(wú)大修”，四面八方的“新鮮血液”不斷注入，共同續寫(xiě)著(zhù)奧威機的精彩傳奇。 

       作為其中一員，河南濮陽(yáng)地區彭中峰對錫柴奧威機情有獨鐘，他不無(wú)自豪的表示：“我手下一共有26臺350馬力的錫柴奧威機，行駛里程都在120-130公里，均無(wú)大修記錄。

圖：錫柴廣場(chǎng)

       路遙知馬力，日久見(jiàn)真芯；考驗證實(shí)力，市場(chǎng)贏(yíng)贊譽(yù)。一汽錫柴以質(zhì)量發(fā)聲，以口碑傳遞，源源不斷的釋放著(zhù)品牌磁性魅力，讓用戶(hù)成為品質(zhì)精益、品牌成長(cháng)的見(jiàn)證者，捍衛“中國動(dòng)力專(zhuān)家”的美名。

不做“跟風(fēng)者” 做“追風(fēng)者”

       時(shí)下，內燃機行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化階段，國際品牌以迅雷不及掩耳之勢加入戰局，不少?lài)鴥绕放啤皟韧饨焕А?，眾企業(yè)面臨著(zhù)一場(chǎng)前所未有的“生死考驗”。擺在企業(yè)面前的兩條路涇渭分明，要么隨波逐流，造大眾化產(chǎn)品，在同質(zhì)化角逐中拼命廝殺，尋求出路；要么審時(shí)度勢，多維創(chuàng )新，闖出一條屬于自己的發(fā)展之路，在國內外市場(chǎng)力爭上游。兩種選擇，隨之而來(lái)的是不同的發(fā)展軌跡。 

       七十余年的滄桑巨變中走來(lái)的，仍保持著(zhù)青春永駐的發(fā)展活力的一汽錫柴無(wú)疑是后者?！拔覀儾蛔龈L(fēng)者，只做追風(fēng)者。若是貪圖一時(shí)的蠅頭小利，隨波逐流，讓低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，對企業(yè)品牌來(lái)說(shuō)，有百害而無(wú)一利。相反，擁有自主創(chuàng )新能力的企業(yè)，更具競爭力。我認為，以尖端技術(shù)打造高端品質(zhì)、前端品牌，引領(lǐng)行業(yè)潮流，更有利于深層次挖掘自身潛力，企業(yè)發(fā)展才能歷久彌新、老而彌堅?！?一汽錫柴黨委書(shū)記、廠(chǎng)長(cháng)錢(qián)恒榮分析利弊頭頭是道，所持觀(guān)點(diǎn)鮮明。

       他指出：“當然，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)上，最有話(huà)語(yǔ)權與選擇權還是用戶(hù)。誰(shuí)能打造出讓用戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品，甚至能打好提前量，引領(lǐng)用戶(hù)需求，誰(shuí)就在品牌拓市之爭上更有底氣，聚集更多堅定的品牌自擁護者，成為銷(xiāo)量與利潤的雙面‘贏(yíng)家’?！?/span>

       對此，一汽錫柴質(zhì)量部張部長(cháng)堅定的表示：“我們的質(zhì)量管理思路清晰，目標只有一個(gè)——專(zhuān)業(yè)、用心智造，讓用戶(hù)滿(mǎn)意的柴油機，讓用戶(hù)放心使用?！蔽阌怪靡?，讓用戶(hù)滿(mǎn)意成為了創(chuàng )造企業(yè)品牌價(jià)值的最有效的手段。

堅持“五不流” 做“精細品”

       保持創(chuàng )新技術(shù)的獨創(chuàng )性，生產(chǎn)管理的先進(jìn)性，一直是“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”錫柴給人的深刻印象，這也是錫柴能夠在這個(gè)智能時(shí)代穩當國內同行業(yè)領(lǐng)跑者的原因之一。

     “關(guān)注競爭對手，可以讓你學(xué)到什么，而不是固步自封。我們將引領(lǐng)技術(shù)潮流擺在優(yōu)先位置，建立了培育尖端技術(shù)創(chuàng )新人才和復合型設備維修精英的工作室，加快創(chuàng )新步伐。借標排升級之勢，我們發(fā)布更新?lián)Q代產(chǎn)品，奧威、恒威、康威品牌國五系列發(fā)動(dòng)機?！币黄a柴研發(fā)部人員指出。

     “國際汽車(chē)項目研究者約翰.克拉夫奇克率先提出了‘精益’，豐田將其衍生成一種管理哲學(xué)，與大批量生產(chǎn)相比所有投入‘精化’，人員、生產(chǎn)空間、設備投資均可降本，節省的資金可以用于新品研發(fā)，設計周期可以有效縮短，庫存也可大幅壓縮，成為一種良性循環(huán)?！币黄a柴生產(chǎn)部負責人介紹道：“品質(zhì)精益化，是一趟沒(méi)有終點(diǎn)的旅程。不懈堅持，靠的是企業(yè)高層與全體員工孜孜不倦、追求卓越的夢(mèng)想和熱情。我們結合自身的具體情況和條件，實(shí)施精益生產(chǎn)，推行福特生產(chǎn)體系衡量指標(FPS)，堅持五不流，即在不合格原材料和外購件不投產(chǎn)、不合格毛坯不加工、不合格零件不裝配、不合格總成不裝車(chē)、不合格整車(chē)不出廠(chǎng)?！?nbsp;

       創(chuàng )新精進(jìn)，管理精益，一汽錫柴以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度為目標，實(shí)施精細化工程，積極構建精益生產(chǎn)、精益管理體系，全流程改進(jìn)全面質(zhì)量管理的腳步從未停歇，從品質(zhì)“源頭”原料采購方面就層層把關(guān)，絕不讓有瑕疵的零件入庫，過(guò)程管理細節化、完善化。對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節，他們都努力創(chuàng )新思維，想辦法、出實(shí)招、下功夫，力求實(shí)現“三準“，即準確的產(chǎn)品、準確的數量、準確的時(shí)間，嚴肅杜絕浪費，確保輸出品質(zhì)精細且穩定，品種增多，產(chǎn)品的市場(chǎng)流動(dòng)速度加快。

圖：錫柴現代化生產(chǎn)車(chē)間

       據悉，5月份，錫柴在生產(chǎn)車(chē)間上下掀起了質(zhì)量改善的熱潮，以目標管理、現場(chǎng)管理、全員改善等十大基礎要素為切入點(diǎn)，積極解決生產(chǎn)效能與生產(chǎn)成本改善過(guò)程中遇到的問(wèn)題，全面推進(jìn)FPS，組織有效工作小組，抬高品質(zhì)輸出門(mén)檻，保證零浪費、零缺陷，優(yōu)化生產(chǎn)能力，合理降本，成效顯著(zhù)。

       截止目前，錫柴四大基地之一——惠山重型柴油機生產(chǎn)基地累計降本金額達數百萬(wàn)元?！熬|(zhì)降本的成績(jì)斐然，其中一個(gè)重要原因就是在技術(shù)上創(chuàng )新優(yōu)化，針對問(wèn)題，采取集中攻堅，個(gè)個(gè)擊破?，F在，包含‘國產(chǎn)設備非標易損件替代化研究降本’、‘M系列發(fā)動(dòng)機缸墊涂膠工藝優(yōu)化，節省生產(chǎn)成本’等15個(gè)優(yōu)秀項目已通過(guò)廠(chǎng)級評審消項，切實(shí)解決了現生產(chǎn)中的成本、效率、質(zhì)量等難點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題?！币黄a柴惠山重型柴油機生產(chǎn)基地負責人李欲曉講起“精質(zhì)降本”，不禁侃侃而談。

品牌“出風(fēng)頭” 憑“真實(shí)力”

       有道是：“路遙知馬力，日久見(jiàn)人心?！比诵娜绱?，產(chǎn)品亦如此。好動(dòng)力，經(jīng)得起長(cháng)途跋涉的考驗；好品牌，能在大浪淘沙中“實(shí)”見(jiàn)金。

     “我幫老板開(kāi)解放車(chē)運貨，一晃也有八年多了，除了家里的日常開(kāi)銷(xiāo)，還有點(diǎn)些積蓄。年前，我和朋友合伙買(mǎi)了輛解放J6車(chē)，配載的是錫柴奧威發(fā)動(dòng)機?！坝浾吲c正在等待裝貨的李師傅攀談起來(lái)，這位來(lái)自青島的漢子有著(zhù)山東人特有的豪爽性格。他的臉上洋溢著(zhù)笑容：“五個(gè)多月下來(lái)，配載奧威機的解放車(chē)，不論是動(dòng)力性，還是耗油量，都讓我很滿(mǎn)意。對于我們卡車(chē)司機來(lái)講，自己接單子做生意，最好能用同等量的油，跑更多的路，送更多的貨，這樣才能賺更多的錢(qián)。家里積蓄多了，家里老人的醫療費、女兒的學(xué)費，承擔起來(lái)相對就輕松了，生活奔小康也不再是遙不可及的夢(mèng)想?！彼囊环?huà)，也引發(fā)了身旁眾多車(chē)友們的共鳴。

       剛購買(mǎi)解放J6不滿(mǎn)一年的何師傅，也分享了自己的使用感受。他表示：“購買(mǎi)前，征詢(xún)了朋友們的意見(jiàn)，好幾個(gè)都強烈推薦這款車(chē)。我主要從事京津冀地區的散貨運輸，到現在行駛里程超過(guò)了15公里。使用下來(lái)，覺(jué)得錫柴奧威發(fā)動(dòng)機果然沒(méi)讓我失望，動(dòng)力足又省油?！?/span>

圖：南非國際農業(yè)及畜牧展上錫柴產(chǎn)品展臺

       無(wú)獨有偶，錫柴發(fā)動(dòng)機在世界多個(gè)國家、地區享有盛譽(yù)。日前，在“南非國際農業(yè)及畜牧展（NAMPO Harvest Day）”上，錫柴攜最新二款康威農用發(fā)電機組及水泵機組發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品閃耀亮相，奧威13升發(fā)動(dòng)機重磅出擊，成為了展會(huì )焦點(diǎn)，不少當地用戶(hù)慕名而去。實(shí)際上，經(jīng)過(guò)多年的耕耘，錫柴產(chǎn)品在南非的知名度與影響力與日俱升，成為當地用戶(hù)心中的“中國動(dòng)力專(zhuān)家”。 

       近半年來(lái)，國內行業(yè)形勢并未多云轉晴，與之形成鮮明對比的是錫柴發(fā)動(dòng)機在各地火爆銷(xiāo)售的場(chǎng)面。1-5月，錫柴奧威11升發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量持續上揚，增速飆高36.5%，連續四個(gè)月成為重卡動(dòng)力之王；配套康威國四發(fā)動(dòng)機的一汽通用紅塔量實(shí)現穩增長(cháng)，突破4200臺；康威非道路三階段農機動(dòng)力產(chǎn)品累計銷(xiāo)量超7500臺，同比上浮近79.2%。高品質(zhì)鑄實(shí)力口碑，好品牌增含金量，一汽錫柴逆勢發(fā)展勢頭“銳不可當”，三大品牌產(chǎn)品在輕、中、重卡主流動(dòng)力的地位難以撼動(dòng)。

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