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       經(jīng)過(guò)整整一個(gè)月的拉力，2016年FleetBoard?車(chē)手聯(lián)盟賽告一段落，截至6月月末，參賽車(chē)手已增加至16,000多名，參賽車(chē)隊超過(guò)500支，全球及各國參賽車(chē)手、車(chē)隊中的佼佼者也相繼浮出水面。繼發(fā)布月中戰報以來(lái)，中國車(chē)手及車(chē)隊的排位情況也發(fā)生了變化，尤其是車(chē)手部分，名次有了明顯的提高，有三名車(chē)手進(jìn)入前20，最高排位上升至第12位（月中最高排位為第24）。

 車(chē)手排名穩步提升

       車(chē)手排名榜的前十多為德國車(chē)手占據，一方面是德國車(chē)手整體實(shí)力的體現，但其實(shí)從難度得分看，我國選手絲毫不遜色：入前20的三名中國車(chē)手難度分都超過(guò)了5分，而國外選手只有一位。

（賽事官網(wǎng)顯示車(chē)手名稱(chēng)均為化名或昵稱(chēng)）

       所有的中國車(chē)手中，6名車(chē)手進(jìn)入前30名，25名車(chē)手進(jìn)入前100名。令小編感到遺憾的是，在運營(yíng)里程沒(méi)有達到4,000公里門(mén)檻的車(chē)手中，不乏得分很高的選手，其中一位得到了9.84的高分，而運營(yíng)里程距離4,000公里的門(mén)檻僅差100多公里，與全球排行榜前列失之交臂。

中國賽區競賽組表現

       在此次全球聯(lián)盟賽中，考慮到每個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境，我們在中國賽區設置了2個(gè)競賽組——長(cháng)途運輸及短途配送。

       長(cháng)途運輸包括：快速物流、冷鏈運輸及電商運輸

       短途配送：危險化學(xué)品

       在長(cháng)途運輸賽組中，月度前三甲分別為：周源、程向紅、李連猛，他們的駕駛得分分別為9.82、9.8、9.8。而且，難度度系數可不低喲~

短途配送組中：帖海林、曾勇、孫大勇斬獲前三，駕駛得分分別為：9.84、9.62、9.6。

車(chē)隊延續領(lǐng)先優(yōu)勢

       全球車(chē)隊排名中，前十的榜單上中國車(chē)隊占據6席，前三甲的車(chē)隊得分相近，前兩名均為9.78，按難度系數差異分列一、二名，第三名為9.77。

       目前，中國參賽車(chē)隊已經(jīng)達到40支，其中的32支，也就是說(shuō)80%的車(chē)隊得分在9分（含）以上。

       本賽季的車(chē)手聯(lián)盟賽還在繼續，從首月賽況來(lái)看，中國的奔馳卡車(chē)駕駛員，不論是個(gè)人還是團體，都展現出了世界級的專(zhuān)業(yè)素養?，F在，第二階段的賽程剛剛開(kāi)始，我們期待中國車(chē)手、車(chē)隊能帶來(lái)更振奮人心的表現。滿(mǎn)足參賽條件但尚未報名的駕駛員，我們同樣期待你的加入，與其他車(chē)手一起運“贏(yíng)”世界！

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