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       1956年7月13日第一輛解放牌中型卡車(chē)的誕生，改變了中國不能制造汽車(chē)的歷史。今年解放卡車(chē)迎來(lái)了他的60周歲生日，一汽解放舉辦了“媒體走進(jìn)解放”系列活動(dòng)，2016年7月8日，活動(dòng)第一站我們來(lái)到了太湖之濱無(wú)錫，這里便是解放卡車(chē)核心高端動(dòng)力—一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機廠(chǎng)的生產(chǎn)基地。

高端科技水平  造世界級動(dòng)力水平 

       首先我們來(lái)到了一汽解放錫柴的重型發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地--惠山基地，該基地在設計之初就參照了世界知名發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)的建設標準，走進(jìn)基地才真正明白它的確符合世界一流水準，設備與國際接軌，比如國際知名汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商使用的德國“GROB”(格勞博)機床、美國GORBEL(高博)等設備也同樣出現在了生產(chǎn)線(xiàn)上。

德國“GROB”(格勞博)設備

       走進(jìn)一汽解放錫柴，發(fā)動(dòng)機是重大的看點(diǎn)，在展廳就布置了很多經(jīng)典的機型，主要是CA6DM和CA6DL系列發(fā)動(dòng)機，當然也有奧威天然氣發(fā)動(dòng)機。

媒體走進(jìn)一汽解放錫柴

       領(lǐng)先的技術(shù)是一汽解放錫柴立足市場(chǎng)，笑傲江湖的一大法寶， 作為一汽解放錫柴 “當家花旦”的奧威 11 升發(fā)動(dòng)機，設計之初就定位高端市場(chǎng)，是國內第一家采用四氣門(mén)頂置凸輪軸的重型車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機，進(jìn)氣更準確、更充足，加速性能更好，燃燒更充分，燃油經(jīng)濟性更好。功率覆蓋范圍為 350-420 馬力，最大扭矩達 1900N?m，加速瞬態(tài)響應性好，加速時(shí)間短。在設計壽命方面，該機采用專(zhuān)利技術(shù)的橫流水雙層水套設計，氣缸蓋冷卻更均勻，整體剛度更高，可以滿(mǎn)足 200bar 以上的缸內爆發(fā)壓力，保證了產(chǎn)品的穩定性?？梢哉f(shuō)，奧威 11 升發(fā)動(dòng)機無(wú)論是從動(dòng)力性、穩定性，還是環(huán)保性、節油性能都已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平，是中國制造的經(jīng)典之作。

      走進(jìn)工廠(chǎng)那一刻，商用車(chē)之家小編瞬間就被震撼了。生產(chǎn)車(chē)間非常干凈，工作環(huán)境溫度很舒適，生產(chǎn)線(xiàn)的工人少但卻井然有序，據了解，車(chē)間溫度常年保持22~26攝氏度的恒溫，采用的是中央空調，前期投入可能多花上千萬(wàn)人民幣，但三年之后即全部收回成本，人性化的工作環(huán)境，也大大提高了工作效率。這種現代化的管理方式，值得許多企業(yè)學(xué)習。

       不僅如此，工廠(chǎng)內還使用了全自動(dòng)化的機器人生產(chǎn)作業(yè)，生產(chǎn)效率之高超出您的想象。就拿這個(gè)后端面涂膠機器人為例，用人工操作難免會(huì )有失誤，導致缸體與缸蓋間的密封出問(wèn)題，但采用機器人自動(dòng)化作業(yè)后，失誤率極低，而且在工位旁邊還有顯示屏，采用高端成像技術(shù)，實(shí)時(shí)監控機器人涂膠是否有失誤，沒(méi)涂到的地方就可以及時(shí)修復過(guò)來(lái)，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

后端面涂膠機器人

       自動(dòng)化的流水線(xiàn)作業(yè)帶來(lái)的就是更加高效的生產(chǎn)，據商用車(chē)之家記者了解到，今年以來(lái)該工廠(chǎng)已實(shí)現超常生產(chǎn)，缸體線(xiàn)最高月產(chǎn)突破 8200 套，柴油機最高月產(chǎn)突破 6700 臺。下圖為工人有序的安裝發(fā)動(dòng)機的附屬部件，整個(gè)過(guò)程在數十秒內準確無(wú)誤的完成，這也是世界級工廠(chǎng)的具體表現。

工人正有序的安裝發(fā)動(dòng)機的附屬部件

       今年上半年，一汽解放銷(xiāo)量持續領(lǐng)先，主力車(chē)型為解放J6P和解放J6P領(lǐng)航版，而這兩款車(chē)配置的都是裝配一汽解放錫柴6DM2發(fā)動(dòng)機，在當天的生產(chǎn)計劃班次中我們也不難發(fā)現，6DM2機型的420馬力和460馬力正在緊張有序的生產(chǎn)中。

       在生產(chǎn)車(chē)間，商用車(chē)之家小編也發(fā)現了一個(gè)怪異之處，發(fā)動(dòng)機的缸罩有紅色的，也有黑色的，經(jīng)過(guò)向現場(chǎng)技術(shù)人員了解，解放J6P領(lǐng)航版的發(fā)動(dòng)機的缸罩是紅色的，在車(chē)間現場(chǎng)我也看到了一臺解放J6領(lǐng)航版的發(fā)動(dòng)機正從流水線(xiàn)上經(jīng)過(guò)，眼見(jiàn)為實(shí)，裝配工藝的確是“世界級”的。

裝配解放J6P領(lǐng)航版的奧威機

用心把好質(zhì)量關(guān)

博物館廠(chǎng)史館底蘊深 見(jiàn)證一路的輝煌

       最后我們來(lái)到了一汽解放錫柴塘南基地，參觀(guān)了廠(chǎng)史館，深刻感受了一汽解放錫柴這些年的飛速發(fā)展，從產(chǎn)量突破1萬(wàn)臺用了50年，到突破10萬(wàn)臺僅用了9年，而從10萬(wàn)臺到20萬(wàn)則用了5年，從20萬(wàn)臺到30萬(wàn)臺僅僅用了2年，用火箭般的速度來(lái)說(shuō)毫不為過(guò)吧。

博物館展廳一角

廠(chǎng)史館參觀(guān)在鷹文化

       錫柴企業(yè)文化的精髓是“鷹文化”?！苞椢幕钡暮诵膬群?“韌、搏、融”。鷹之韌，鍥而不舍，持執著(zhù)之恒，完美演繹了錫柴“一個(gè)口號喊到底、一條路子走到底、一項工作干到底”的工作作風(fēng)，是錫柴執行文化的生動(dòng)體現。鷹之搏，拼搏進(jìn)取，存高遠之志，象征著(zhù)錫柴持之以恒、不斷完善自我的學(xué)習文化和拼搏進(jìn)取、不斷超越自我的創(chuàng )新文化。鷹之融，和合共生，創(chuàng )和諧之境，體現了錫柴誠信共贏(yíng)的和諧文化，是“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的企業(yè)愿景的完美展現。

媒體座談會(huì )

       錫柴的研發(fā)理念是“自主創(chuàng )新、引領(lǐng)市場(chǎng)”，錫柴人始終將創(chuàng )新放在研發(fā)工作的第一位，當國內商用車(chē)發(fā)動(dòng)機都在使用每缸二氣門(mén)技術(shù)時(shí)，錫柴率先開(kāi)發(fā)每缸四氣門(mén)技術(shù)，同時(shí)降低了燃油消耗。

       經(jīng)過(guò)一天的現場(chǎng)走訪(fǎng)，商用車(chē)之家小編認為，錫柴的技術(shù)領(lǐng)先毋庸置疑，很多細節上已經(jīng)遠遠超越了競爭對手，給一汽解放卡車(chē)提供了強有力的心臟，助力一汽解放事業(yè)騰飛。誠然，擁有的世界級核心動(dòng)力與研發(fā)制造技術(shù)的一汽解放無(wú)錫柴油機廠(chǎng)為解放卡車(chē)60周年獻上了一份厚重大禮。無(wú)錫站已經(jīng)結束，下一站我們將要前往青島解放基地，它給解放卡車(chē)60周年的大禮又是什么呢？7月10號商用車(chē)之家小編繼續為您揭曉。

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