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“人最寶貴的是生命。生命每個(gè)人只有一次。人的一生應當這樣度過(guò)：回首往事，他不會(huì )因為虛度年華而悔恨，也不會(huì )因為碌碌無(wú)為而羞愧……”
前蘇聯(lián)小說(shuō)《鋼鐵是怎樣煉成的》這段“生命感悟”不知影響了多少中國青年的人生觀(guān)、事業(yè)觀(guān)，其中也包括梁廷兵。
軍人出身的梁廷兵形容自己：膽大、敢闖。因為始終認為應該趁著(zhù)年輕盡可能多做些事情，盡可能多進(jìn)行些挑戰，以至于他轉業(yè)后在職業(yè)選擇方面的經(jīng)歷極具跳躍性?；蛟S是緣分巧合，也可能是宿命安排，梁廷兵十多年來(lái)的奮斗歷程中每一次重要轉折都和重卡密切相關(guān)。
2003年，梁廷兵退伍后沒(méi)有回家鄉——安徽合肥，而是懷揣著(zhù)創(chuàng )業(yè)夢(mèng)南下浙江從事物流行業(yè)?！伴_(kāi)車(chē)，帶車(chē)，跑寧波至北京的專(zhuān)線(xiàn)運輸，主要是跟人學(xué)習，學(xué)跑車(chē)，學(xué)物流行業(yè)里的一切”。
天下無(wú)不可為之事，只怕立志不堅。物流像所有行業(yè)一樣有其自身的運營(yíng)規則、秩序和規律，在軍營(yíng)中鍛煉并培養的鋼鐵般意志和專(zhuān)注精神讓梁廷兵很快就熟悉了行業(yè)門(mén)道。這時(shí)候，勇于挑戰自我的性格促進(jìn)梁廷兵決定自己買(mǎi)車(chē)跑運輸，而且很快付諸實(shí)施。
正如成功學(xué)大師卡耐基所說(shuō)，“欲望是開(kāi)拓命運的力量，有了強烈的欲望，就容易成功”。2006年，積累了經(jīng)驗和資源的梁廷兵買(mǎi)了第一臺重卡開(kāi)始了人生的第一次創(chuàng )業(yè)，在幾經(jīng)磨煉后踏入大件運輸領(lǐng)域。
“當時(shí)的大件運輸還不像現在這么受關(guān)注，不過(guò)市場(chǎng)需求已經(jīng)特別旺盛，利潤比一般貨運高很多?！本驮趶氖麓蠹\輸過(guò)程中，有朋友向梁廷兵介紹了剛剛在重卡領(lǐng)域嶄露頭角的大運重卡。隨后的實(shí)際應用，梁廷兵發(fā)現大運重卡確實(shí)非常適合自己的業(yè)務(wù)。
“我們當時(shí)從河北保定運送風(fēng)力發(fā)電設備去新疆阿拉山口，路途遙遠，路況復雜，對車(chē)輛的綜合性能要求很高?！绷和⒈貞?，從保定到阿拉山口的單程超過(guò)3000公里，去程運送風(fēng)電設備，回程還要配貨，每次出行都是10余臺車(chē)結隊，每臺車(chē)2名司機輪流作業(yè)，一般情況下往返周期為15天。
高負荷、高強度的運輸作業(yè)要求車(chē)輛不僅具備充沛的動(dòng)力性能，也必須具備出色的可靠性。搭載濰柴WP10發(fā)動(dòng)機的大運N8C 6×4牽引車(chē)正如梁廷兵所愿，加之法士特變速箱、漢德車(chē)橋的經(jīng)典組合，使整車(chē)強悍而不失精益。
接觸大運N8C之前，梁廷兵對大運重卡并沒(méi)有多少了解，然而通過(guò)實(shí)際應用，他發(fā)現“大運”才是最適合中國司機的重卡之一，“大氣的駕駛室外觀(guān)，讓人感覺(jué)有品位，有面子；突出的動(dòng)力性能，滿(mǎn)足重載需求，有實(shí)力；卓越的品質(zhì)，創(chuàng )造更多價(jià)值，有收益”。
在業(yè)務(wù)開(kāi)展最紅火的時(shí)候，梁廷兵的大件運輸車(chē)隊擁有40臺大運N8C，可以說(shuō)是大運重卡助力梁廷兵賺到了人生的“第一桶金”。
“夢(mèng)想讓我與眾不同，奮斗讓我改變命運?！辈桓释Ａ粲诂F狀的梁廷兵因為有對大運重卡的信賴(lài)，于是就想讓更多司機知道大運重卡的價(jià)值，也能像他一樣借助大運重卡掙到更多錢(qián)，創(chuàng )造幸福生活。2011年，梁廷兵和朋友在家鄉合肥開(kāi)設了銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，從物流行業(yè)跨界汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，開(kāi)始經(jīng)銷(xiāo)大運重卡。
“我的想法其實(shí)特別簡(jiǎn)單，就是因為我用著(zhù)大運重卡好，想讓更多人受益，而且也相信大運的品質(zhì)能夠獲得人們的普遍認可?！绷和⒈Y合自身體驗用最直接，也是最質(zhì)樸的方式推銷(xiāo)大運產(chǎn)品，傳播“大運”品牌。
真誠，是一種態(tài)度，更是拉近人與人之間距離最有效的力量。梁廷兵的真誠打動(dòng)了越來(lái)越多的卡車(chē)用戶(hù)，也開(kāi)啟了大運重卡在安徽合肥地區暢銷(xiāo)的大幕，實(shí)現了梁廷兵在經(jīng)營(yíng)方面的第一次轉型?！按蠹s一年半內，我們大運重卡銷(xiāo)量非常好?！绷和⒈f(shuō)那是一個(gè)讓人滿(mǎn)懷激情的時(shí)期，也是他這一生最值得留戀的片斷。如果不是因為后來(lái)到其他地區開(kāi)辟物流市場(chǎng)，梁廷兵覺(jué)得有可能會(huì )在合肥創(chuàng )下一個(gè)不小的奇跡。
繁華世界，弱水三千，有很多事可以求，唯緣分難求。梁廷兵借助偶然機遇轉戰廣西港口物流業(yè)務(wù)當中發(fā)現，盡管當地重卡市場(chǎng)競爭激烈，各大品牌相互角逐，卻鮮見(jiàn)大運重卡的身影?！拔覀冊诤髞?lái)的市場(chǎng)調研中了解到，大運重卡在廣西區域有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，只是一直沒(méi)有打開(kāi)局面?！绷和⒈鴳{著(zhù)多年來(lái)在物流和重卡銷(xiāo)售領(lǐng)域積累的經(jīng)驗意識到廣西的市場(chǎng)潛力巨大，大運重卡完全有實(shí)力搶占一片天地，于是果斷和朋友協(xié)商，出任董事長(cháng)，注冊“廣西駿達天下汽車(chē)銷(xiāo)售公司”，吹響了大運重卡在南寧市場(chǎng)的沖鋒號。
“以南寧為中心的廣西重卡市場(chǎng)具有國內其他地區沒(méi)有的地緣優(yōu)勢，一方面背靠廣闊的國內市場(chǎng)；一方面依托北部灣地區蓬勃發(fā)展的港口運輸；同時(shí)還是進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的橋頭堡?！绷和⒈J為目前“品牌多、競爭激烈”的現狀對“后來(lái)者”大運重卡來(lái)說(shuō)，是劣勢，也是優(yōu)勢?！按筮\重卡已經(jīng)擁有覆蓋高端、中高端的中重卡平臺全系列產(chǎn)品，特別是N9系列高端重卡在牽引車(chē)領(lǐng)域占有優(yōu)勢，同時(shí)‘終身質(zhì)?！姆?wù)承諾為大運重卡的市場(chǎng)開(kāi)拓提供著(zhù)強力支撐”。
重回經(jīng)銷(xiāo)商行列后，梁廷兵表示，作為大運重卡在廣西區域的第一家一級經(jīng)銷(xiāo)商，想要實(shí)現星火燎原的愿望，需要堅持不懈的努力。他說(shuō)：“因為大運重卡的卓越品質(zhì)，我們對未來(lái)充滿(mǎn)信心！”
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