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        移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展極大地改變了人們的日常生活，我們的社交、購物、娛樂(lè )都濃縮在方寸手機之中。不僅如此，其影響更是延伸至基礎行業(yè)，特別是對交通運輸產(chǎn)生了巨大影響。資料顯示，近年，運輸業(yè)的組織化、信息化程度大幅提高，以往“小散弱差”、“小黑板找貨源”的情況，大幅改善。

        隨著(zhù)“ 互聯(lián)網(wǎng)+”戰略的推進(jìn)，信息化快速發(fā)展，為甩掛運輸提供有利環(huán)境的同時(shí)，解決了企業(yè)無(wú)法控制整個(gè)運輸過(guò)程的難題。通過(guò)可視和可控，實(shí)現運輸的最高效率。甩掛運輸車(chē)采用“一車(chē)多掛”，“停掛不停車(chē)”的運輸模式，提高車(chē)輛運輸效率，也大大提升了車(chē)輛使用率。因此，車(chē)輛品質(zhì)的好壞直接影響到運輸的效率，不難想象，如果“一車(chē)”出現問(wèn)題，整個(gè)運輸將會(huì )面臨癱瘓，更無(wú)從談起降本增效的目的。

        市場(chǎng)需求是企業(yè)發(fā)力的著(zhù)力點(diǎn)。為迎合物流運輸的新變化，四川現代在今年陸續推出創(chuàng )虎?；?、冷藏車(chē)、畜牧車(chē)等細分產(chǎn)品，特別是，曾在北京車(chē)展亮相的創(chuàng )虎6x2甩掛運輸車(chē)，憑借創(chuàng )虎品牌的良好口碑受到了眾多物流企業(yè)的關(guān)注。
 

9氣囊空氣懸掛 優(yōu)勢獨顯

        創(chuàng )虎6x2甩掛運輸車(chē)搭配了德國康迪泰克9氣囊空氣懸架，相比傳統的片簧式減震設計，整備質(zhì)量更輕，同時(shí)在行駛中也減少了道路對車(chē)輛的沖擊，有效保護了貨物。該車(chē)還裝備了WABCO ECAS電控操作裝置，便于摘掛和上掛，大大節約了用戶(hù)的運營(yíng)時(shí)間，提高運輸效率。利用懸架的可升降性還可以提升車(chē)輛的通過(guò)性，使車(chē)輛在隧道、涵洞等狹小的空間里也可以靈活運作。

        創(chuàng )虎6x2甩掛運輸車(chē)堪比6x4車(chē)型的承載能力，維護保養成本又接近4x2牽引車(chē)的水平，因此，在物流領(lǐng)域占據著(zhù)明顯的優(yōu)勢。
 

舒適性比肩乘用車(chē) 駕乘體驗一流

        甩掛運輸，提高了工作效率，但同時(shí)也意味著(zhù)司機在駕駛室待的時(shí)間更長(cháng)。對于跑長(cháng)途運輸的司機來(lái)說(shuō)，駕駛室的舒適性很大程度影響了司機的休息質(zhì)量，從而也關(guān)系到行車(chē)安全。

        相信對四川現代創(chuàng )虎有所關(guān)注的人都知道，創(chuàng )虎重卡的駕駛室就像是一個(gè)移動(dòng)的豪華賓館。四點(diǎn)氣囊懸浮設計，加上豪華的內飾、符合人體工學(xué)的中控臺和寬大的臥鋪尺寸，為駕駛員提供了一個(gè)集舒適與安全于一身的駕駛空間。
 

        值得一提的是，車(chē)內還配備了獨立空調。該空調由電力驅動(dòng)并且設置有低電壓保護系統，車(chē)輛不會(huì )因為使用空調饋電而無(wú)法正常啟動(dòng)，即使在停車(chē)狀態(tài)下也能運行大約4小時(shí)左右。獨立空調的設置讓駕駛員輕松應對極寒酷暑的天氣，無(wú)論行駛到哪里，都能感受到舒適的駕乘環(huán)境。

黃金動(dòng)力+可靠品質(zhì) 為你保駕護航

        動(dòng)力上，該車(chē)搭載了現代Powertec 發(fā)動(dòng)機，最高可達440馬力，最大輸出扭矩為2300牛米。需要注意的是，這款創(chuàng )虎的發(fā)動(dòng)機起步就是國五排放，符合當下及未來(lái)一段時(shí)間內的環(huán)保需求。

 
        創(chuàng )虎6x2甩掛運輸車(chē)繼承了創(chuàng )虎系列產(chǎn)品的優(yōu)良性能，集合了韓國先進(jìn)的卡車(chē)制造技術(shù)。車(chē)身、車(chē)架等主要部件鋼材均采用進(jìn)口高強度鋼材，大幅提升了車(chē)輛剛性，確保車(chē)輛適合在各種工況下的高強度運載工作。

        安全方面，這款車(chē)采用了克諾爾品牌的氣路部件以及全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)，制動(dòng)性能良好，提高了安全系數。車(chē)輛在空車(chē)狀態(tài)或冰雪路面行駛，驅動(dòng)力不足時(shí)，ECAS系統會(huì )將軸荷轉移到驅動(dòng)橋，提高整車(chē)驅動(dòng)力，保障了行車(chē)安全。

        隨著(zhù)目前公路標載化的進(jìn)行、高速物流的普及，6x2甩掛運輸車(chē)在燃油經(jīng)濟性及維護保養成本等方面的優(yōu)勢逐漸顯露。四川現代也會(huì )緊跟趨勢，立足用戶(hù)需求，在細分市場(chǎng)上穩扎穩打，實(shí)現商用車(chē)市場(chǎng)的全面布局。

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