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       近期，榆林煤價(jià)漲勢迅猛，根據榆林煤炭交易中心數據中心價(jià)格指數：8月25日，榆陽(yáng)區6000大卡末煤均價(jià)漲至296元/噸。而一路狂飆的煤價(jià)絲毫沒(méi)有影響到采購商的積極性，煤炭銷(xiāo)售火爆，市場(chǎng)對運煤車(chē)輛需求加大，即使貨主上漲運費依然難以調到車(chē)輛。

車(chē)輛緊張，運費上漲10-30元/噸不等

       根據榆林煤炭交易中心市場(chǎng)部反饋，近期榆林運煤專(zhuān)線(xiàn)、王則灣煤炭貨運信息部聚集區附近車(chē)輛甚少，信息部調車(chē)困難?！耙郧笆菦](méi)有貨源，現在有貨源了，卻沒(méi)有司機?！边\煤專(zhuān)線(xiàn)一煤炭貨運信息部相關(guān)負責人介紹，最近一段時(shí)間，信息調車(chē)十分困難，為了緩和調車(chē)困難的局面，貨主適當上調運費，卻依然沒(méi)有車(chē)輛。

       根據榆林煤炭交易中心數據中心運價(jià)指數，近期榆林發(fā)往西安、河南、山西等方向的運費普遍上調10元/噸，發(fā)往河北、山東、四川等方向運費上調20-30元/噸。

       那么為什么運費上調后依然調車(chē)困難?

     “一方面是因為近期煤炭市場(chǎng)火爆，對車(chē)輛的需求量加大，車(chē)源比較緊張；另外一方面，近期各地持續降雨，多處路段損毀，車(chē)輛運輸受限，來(lái)榆林的外地車(chē)輛不多，而本地車(chē)輛因為短倒運費大幅上漲，都在煤場(chǎng)煤礦之間跑短倒?！庇芰置禾拷灰字行墓肺锪鞑亢罱?jīng)理介紹，另外由于近期煤礦生意火爆，各礦裝車(chē)排隊等待時(shí)間較長(cháng)，司機運輸成本增加，所以運費上調后，司機的實(shí)際收益并無(wú)大的改觀(guān)，對司機吸引力有限。

9月運費還會(huì )繼續大漲

       近日交通運輸部、公安部共同印發(fā)《整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項行動(dòng)方案》，該專(zhuān)項行動(dòng)將自2016年8月18日至2017年9月20日進(jìn)行為期一年的公路貨車(chē)超限超載治理工作，此次專(zhuān)項行動(dòng)將會(huì )促使煤炭公路運費進(jìn)一步上漲。

       根據方案內容：總重不得超49噸，而目前多數拉煤車(chē)輛總重為55噸，那么原來(lái)總重（55T）-車(chē)皮（15T）=實(shí)際載重（40T），以100元/噸為例，運費為4000元/車(chē)，現在運費總金額不變，實(shí)際載重為：總重（49T）-車(chē)皮（15T）=實(shí)際載重（34T），運費單價(jià)為4000元÷34T=117.65元。運費單價(jià)上調約18%。

       按照這個(gè)上調比例，9月21日后各地運費在現在的基礎上再上浮18%，例如：榆陽(yáng)區到湖南岳陽(yáng)的運費為325*1.18=383.5元/噸。

       按照以上比例，到你那的運費可能要漲至多少？歡迎大家在留言區計算預測各地運費

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