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作為一款效率至上的牽引車(chē)產(chǎn)品，曼恩EfficentLine牽引車(chē)系列自2010年首次亮相IAA商用車(chē)展以來(lái)已經(jīng)在全球范圍內暢銷(xiāo)多達5萬(wàn)余臺。比起其它產(chǎn)品來(lái)講，曼恩EfficentLine牽引車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)上下足了功夫，因為現在已經(jīng)有越來(lái)越多的用戶(hù)意識到，除了車(chē)身重量、發(fā)動(dòng)機技術(shù)等方面，空氣阻力也是影響油耗的一個(gè)重要方面。
根據技術(shù)人員研究得知，當車(chē)輛高速行駛的時(shí)候，最大的阻力都來(lái)源于空氣。而通過(guò)實(shí)驗表明，當車(chē)速高于每小時(shí)80KM的時(shí)候，就有將近一半的油耗是用來(lái)克服空氣阻力的。車(chē)速越高，車(chē)輛受到的空氣阻力就越大，空氣阻力的增加值與車(chē)速增加值的平方成正比，也就是說(shuō)，車(chē)速提高兩倍，空氣阻力會(huì )相應的提高四倍。
卡車(chē)在行駛過(guò)程中，受到的空氣阻力主要有：1、表面阻力。是指氣流通過(guò)車(chē)輛外表面時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力，該阻力主要是由車(chē)體外形，以及安裝在車(chē)體外的零部件，如后視鏡、車(chē)門(mén)把手、車(chē)燈、車(chē)頭裝飾件等對氣流干擾引起的阻力，此阻力會(huì )對半掛等長(cháng)尺寸車(chē)輛產(chǎn)生較大影響。2、壓差阻力。壓差阻力的大小取決與紊流區的大小，特別是尾部紊流區的大小。在氣流變成紊流的點(diǎn)處，會(huì )形成部分的真空區，這樣就產(chǎn)生了壓差阻力。在卡車(chē)設計時(shí)，設計師需要努力減小紊流表面，從而減小真空區面積。3、誘導阻力。它是作為壓差阻力的一部分，是由于車(chē)輛行駛過(guò)程中頂部和底部的空氣壓力不同而造成的，壓差阻力和誘導阻力在總的空氣阻力中所占比例最大。4、車(chē)內阻力。是因為氣流通過(guò)車(chē)頭內的散熱器、發(fā)動(dòng)機等引起的阻力。
曼恩卡車(chē)工程師深知空氣動(dòng)力學(xué)的重要性，在車(chē)輛設計時(shí)將風(fēng)阻降低便成為首要任務(wù)。從曼恩EfficentLine牽引車(chē)的前臉就可以看出，簡(jiǎn)潔到極致的設計體現工程師的用心良苦。曼恩經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗表明，安裝頂部遮陽(yáng)板每百公里油耗增加2%，頂部前照燈會(huì )增加 1.5%的油耗，外置氣喇叭則會(huì )增加1%的油耗。因此，在以省油為主的曼恩EfficentLine牽引車(chē)身上，取消這些配置對降低油耗也是有幫助的，于是擋風(fēng)玻璃上方的遮陽(yáng)罩及車(chē)輛側面的氣笛被移除。光滑的前臉使得氣流能夠毫無(wú)阻擋的吹向車(chē)輛后方，但僅僅這樣是遠遠不夠的，曼恩EfficentLine牽引車(chē)還有更多減少風(fēng)阻的法寶。
合理的使用導流罩是又一個(gè)降低油耗減少風(fēng)阻的有效手段。而作為行業(yè)中的翹楚，曼恩EfficentLine牽引車(chē)標配了完善的導流罩，它們分別是：1）車(chē)頂導流罩。在駕駛室與車(chē)廂之間實(shí)現很好的空氣導流作用，可以顯著(zhù)減少卡車(chē)的空氣阻力；2）側導流罩?？s短車(chē)頭與掛車(chē)車(chē)廂的距離，同時(shí)也減少兩者之間紊流的產(chǎn)生；3）側裙板。利用橫向風(fēng)減少卡車(chē)的空氣阻力。經(jīng)過(guò)曼恩的測試，使用合適的空氣動(dòng)力套力能夠有效降低油耗，例如將車(chē)頂導流罩調到最佳位置（同掛車(chē)車(chē)廂幾乎平齊）與側裙板的搭配使用，每百公里油耗可降低大約 1.5 升。
而在車(chē)輛細節方面，曼恩EfficentLine牽引車(chē)也沒(méi)放過(guò)減少風(fēng)阻的機會(huì )。車(chē)門(mén)下沿將踏板覆蓋，既引導了氣流又能防止扒車(chē)。后視鏡采用整體外殼，表面光滑減少亂流。進(jìn)氣格柵兩側的導流槽能夠將氣流引向車(chē)門(mén)，防止行駛過(guò)程中車(chē)輪飛濺的泥水弄臟門(mén)把手。
德國曼恩作為全球范圍內領(lǐng)先的商用車(chē)輛和道路運輸方案供應商，其專(zhuān)注于為用戶(hù)提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和高度以客戶(hù)為中心的業(yè)務(wù)解決方案。曼恩EfficentLine作為在國內市場(chǎng)主打公路運輸的牽引車(chē)產(chǎn)品，將成為曼恩提升國內高端進(jìn)口牽引車(chē)市場(chǎng)份額的拳頭產(chǎn)品。除了今天文章中提到的出色的空氣動(dòng)力學(xué)以外，在車(chē)輛的動(dòng)力鏈、人性化設計方面都有不少亮點(diǎn)。而曼恩則將持續引進(jìn)與歐洲同步技術(shù)的車(chē)型，讓國內用戶(hù)享受世界一流的商用車(chē)產(chǎn)品。
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