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中國汽車(chē)市場(chǎng)曾是低質(zhì)量、低配置、低服務(wù)的代名詞。誠然，與美國汽車(chē)市場(chǎng)相比，中國汽車(chē)市場(chǎng)還不太成熟。但是，趨于完善的服務(wù)質(zhì)量、規模日益龐大的車(chē)展、逐漸被認可的中國自主品牌，讓我們看到了中國車(chē)企的風(fēng)氣直追的努力與中國汽車(chē)市場(chǎng)穩步的進(jìn)步。
J.D. Power中國區汽車(chē)質(zhì)量事業(yè)部總經(jīng)理 蔡明
中國汽車(chē)市場(chǎng)穩步前行
PP100（每100臺車(chē)輛的問(wèn)題點(diǎn)數）是衡量新車(chē)質(zhì)量的重要指標，分值越低表示可靠性越高。J.D. Power近幾年的數據報告顯示，中國市場(chǎng)的PP100持續降低并趨于穩定，從2009年的178PP100到如今的102PP100，8年時(shí)間讓我們看到了中國汽車(chē)市場(chǎng)的整體進(jìn)步。盡管與美國市場(chǎng)還存在一定的差距，但中國市場(chǎng)的后勁兒不容小覷。
（中美PP100對比）
6年趕超美國市場(chǎng)
中國車(chē)企的進(jìn)步明顯，究竟還要多久才能追趕上美國市場(chǎng)呢？J.D. Power最新數據會(huì )給我們答案。
1. 中美研究相同車(chē)型的PPH差異為24PPH，而中國市場(chǎng)的進(jìn)步速度為每年4PPH。在車(chē)型研究上，中國趕超美國市場(chǎng)需要6年時(shí)間。
2. 中國生產(chǎn)車(chē)型與海外生產(chǎn)車(chē)型在美國市場(chǎng)的PPH差異為44PPH，而中國本土品牌進(jìn)步速度為8PPH。在生產(chǎn)車(chē)型上，中國趕超美國市場(chǎng)需要5.5年。
3. 在了解美國客戶(hù)的需求上，需要4-7年；
4. 中國新一代車(chē)型的研發(fā)時(shí)間一般為3-5年。
經(jīng)過(guò)對這些數據的了解和計算，平均下來(lái)，中國市場(chǎng)趕上美國市場(chǎng)僅需5-6年！
中美消費者的需求存在差異
知己知彼，才能百戰百勝，想趕超美國市場(chǎng)，前提是了解美國消費者的需求。J.D. Power發(fā)現中美消費者的需求是存在差異的。
中國IQS報告中的TOP5問(wèn)題依次為：車(chē)內有令人不愉快的氣味、胎噪聲過(guò)大（來(lái)自車(chē)身下面）、耗油量過(guò)大、風(fēng)噪聲過(guò)大（來(lái)自車(chē)身周?chē)?、空調開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機沒(méi)力；而美國IQS報告中的TOP5問(wèn)題依次為：內置語(yǔ)音識別經(jīng)常無(wú)法識別/誤解命令、內置藍牙電話(huà)/設備經(jīng)常有配對/連接問(wèn)題、風(fēng)噪聲過(guò)大（來(lái)自車(chē)身周?chē)?、內裝材質(zhì)容易弄臟/磨損（不包括座椅）、自動(dòng)變速系統-換檔有延遲/在錯誤時(shí)間換檔。同時(shí)，在前10大問(wèn)題中，只有一個(gè)問(wèn)題是相同的，即風(fēng)噪聲過(guò)大。
可見(jiàn)中美消費者對汽車(chē)的需求存在明顯的差異，對不同汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題也有明顯的側重。中國消費者更注重感觀(guān)（嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和味覺(jué)等）方面的感受質(zhì)量，美國消費者更傾向于對車(chē)輛各項功能的使用方面的感受。
就目前來(lái)說(shuō)，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有很長(cháng)的路要走，無(wú)論是汽車(chē)的質(zhì)量，還是汽車(chē)的整體銷(xiāo)售體系，中國汽車(chē)市場(chǎng)與美國汽車(chē)市場(chǎng)依舊存在差距。凡事欲其成功，必要付出代價(jià)：奮斗。愛(ài)默生的這句話(huà)與汽車(chē)行業(yè)的伙伴們共勉。
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