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       11月10日，2016中國卡車(chē)公開(kāi)賽收官之戰，將在魔都上海燃起熊熊戰火。此前兩站，代表東風(fēng)柳汽出戰的乘龍汽車(chē)隊表現英勇，一舉斬獲車(chē)隊冠軍、量產(chǎn)組冠軍、6*4組冠軍等多項殊榮，這支戰功卓越的明星車(chē)隊，即將在上海與對手迎來(lái)終極比拼。

       2016中國卡車(chē)公開(kāi)賽上海站賽場(chǎng)位于上海以西的天馬山鎮，賽道占地三百余畝，全長(cháng)2.063公里，直線(xiàn)寬至12米，共有8個(gè)左彎，6個(gè)右彎，其中4個(gè)彎道更寬至14米，是一條集挑戰性、觀(guān)賞性和趣味性于一體的國際標準賽道。終極之戰就在此上演。

       乘龍H7作為柳汽全新打造的重型國五平臺，大馬力一直是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。本次出征賽場(chǎng)的乘龍H7匹配濰柴WP13發(fā)動(dòng)機，13L大排量，最大馬力可達到550匹， 950r/min即可輸出2550N.m峰值扭矩，屬于典型低速大扭矩，動(dòng)力澎湃持久且響應迅速。前兩站賽場(chǎng)上乘龍H7正是憑借優(yōu)異的動(dòng)力配置，展現絲毫不亞于專(zhuān)業(yè)進(jìn)口改裝車(chē)的恢弘氣勢。

       除了大馬力優(yōu)勢延續以外，乘龍H7融入東風(fēng)柳汽最新大數據信息平臺——“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。據了解，“乘龍V+”是目前國內首個(gè)第三代車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，不僅可以在賽車(chē)備戰階段實(shí)時(shí)監控車(chē)輛狀態(tài)，以保證穩定的賽場(chǎng)發(fā)揮。同時(shí)，該系統還可以對駕駛員各項操作進(jìn)行指導和提醒，既能保證高效發(fā)揮，又能保護車(chē)手安全。

       值得一提的是，乘龍V+目前已廣泛高效的運用于車(chē)輛駕駛、車(chē)隊運營(yíng)。與國內其它車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統不同在于，乘龍V+不是簡(jiǎn)單地提供一個(gè)“GPS+顯示終端”,而是以“智能車(chē)載終端+智能管理平臺+智能運營(yíng)中心”為基礎，打造“3”位一體的智能生態(tài)系統，實(shí)現了“5”大創(chuàng )新，和“10”大功能、以期樹(shù)立起卡車(chē)行業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新標桿！

       乘龍V+車(chē)輛網(wǎng)系統，領(lǐng)先國內“3”位一體的平臺構建方式，實(shí)現了車(chē)載智能化運營(yíng)的全面升級，具體運用于行車(chē)管理，具備“10”大功能：車(chē)輛狀態(tài)監控、電子圍欄、油耗監控、行為監控、載重監控、貨廂監控、安全行車(chē)、故障報警、維修保養、一鍵救援等。車(chē)輛運輸可能遇到的使用場(chǎng)景，在這10大功能中幾乎已全部覆蓋。

       正因為功能的全面、高效，乘龍V+在推出后，獲得了極高的客戶(hù)口碑。不少用戶(hù)反饋，該系統確實(shí)可以幫助司機有效減少不規范、高油耗的駕駛行為，改善駕駛習慣，同時(shí)，也能促成車(chē)隊司機養成良好的駕駛習慣，提升整體車(chē)隊的運營(yíng)安全和綜合收益。以柳汽大客戶(hù)盛輝物流為例，在使用該系統之后，通過(guò)一系列改善與提升，某線(xiàn)路車(chē)隊平均油耗降低了近3L，按每月1.5萬(wàn)公里計算，每年每臺車(chē)節約費用3.2萬(wàn)元。

       智能化作為近年來(lái)重卡行業(yè)發(fā)展的一個(gè)顯著(zhù)趨勢，其價(jià)值日益得到消費者認可與重視。面對卡賽這樣一個(gè)專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)競技平臺，乘龍H7與乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統攜手必定會(huì )帶來(lái)不一樣的精彩。耳畔似已傳來(lái)發(fā)動(dòng)機轟鳴，國產(chǎn)高端量產(chǎn)重卡乘龍H7霸道開(kāi)路。11月上海見(jiàn)！

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