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首戰四川成都，乘龍車(chē)隊一鳴驚人，再戰廣東肇慶更是力壓群雄，收官魔都上海，傳奇即將續演。無(wú)限沖擊、激烈對抗、驚險碰撞…魔都上海乘龍H7即將重磅出擊——2016中國卡車(chē)公開(kāi)賽收官之戰11月12日即將燃情開(kāi)戰。
2016中國卡車(chē)公開(kāi)賽上海站官方賽道——天馬山賽車(chē)場(chǎng)，位于上海以西的天馬山鎮，是經(jīng)國際汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )（FIA）和國際摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )（FIM） 認可的符合國際標準的賽車(chē)場(chǎng)。天馬賽道占地三百余畝，全長(cháng)2.063公里，直線(xiàn)寬至12米，共有8個(gè)左彎，6個(gè)右彎，其中4個(gè)彎道更寬至14米，是一條集挑戰性、觀(guān)賞性和趣味性于一體的國際標準賽道。作為收官之戰，國內車(chē)隊自然格外重視，而近期已經(jīng)陸續有車(chē)隊進(jìn)入開(kāi)展訓練——發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲、輪胎的摩擦聲無(wú)不渲染著(zhù)大戰前的緊張氛圍。
回顧廣東肇慶站，乘龍車(chē)隊再獲車(chē)隊冠軍、量產(chǎn)組冠軍、6*4組冠軍。本次備戰上海，乘龍車(chē)隊在熱身賽場(chǎng)上自然格外引人注目。作為該車(chē)隊的明星重卡——乘龍H7、乘龍T7在上海站又有哪些值得期待的亮點(diǎn)呢？
據本次柳汽備戰上?？ㄙ惖膱F隊透露：本站乘龍車(chē)隊將引入乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，用智能化手段，為卡賽車(chē)輛提供專(zhuān)業(yè)、高效、精準的大數據保障。據悉，乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統是東風(fēng)柳汽研發(fā)的一款，致力于通過(guò)系統化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據服務(wù)，用以提升客戶(hù)運營(yíng)價(jià)值的智能化服務(wù)方案。與國內其它車(chē)聯(lián)網(wǎng)不同的是，乘龍V+不是簡(jiǎn)單地提供一個(gè)“GPS+網(wǎng)站”,而是以柳汽“智能車(chē)載終端+智能管理平臺+智能運營(yíng)中心”為基礎，圍繞著(zhù)客戶(hù)價(jià)值提升為用戶(hù)提供系統化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
作為國內首款第三代車(chē)輛網(wǎng)服務(wù)系統——乘龍V+在實(shí)際運用中較低油耗、提升運營(yíng)收益的表現，更是受到用戶(hù)青睞，以柳汽大客戶(hù)江蘇南京三圣物流為例，該企業(yè)創(chuàng )建于2007年、自有車(chē)輛250余臺，駕押人員600余名，在國內?；愤\輸行業(yè)排名前三。柳汽結合用戶(hù)需求，為三圣物流提供速比不同的乘龍M7試用車(chē)，同時(shí)試用車(chē)上也予以安裝了柳汽乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統。
通過(guò)三個(gè)月對三圣物流2臺車(chē)運營(yíng)支持及跟蹤培訓，駕駛員的駕駛行為改善較大，車(chē)輛在經(jīng)濟區域內行駛時(shí)間大幅提升，大油門(mén)占比也有所降低；車(chē)輛油耗從初期的31.1-32.1L/百公里降低到26.7-29.5L/百公里，相比之前百公里油耗降低3-4L，以每年15萬(wàn)公里運營(yíng)里程測算，每輛車(chē)每年僅油費就能節省20000元。
乘龍V+油耗管理界面
除了在實(shí)戰應用過(guò)程中，通過(guò)有效改善駕駛員用車(chē)習慣減少燃油成本以外，乘龍V+還有“10”大特色功能：車(chē)輛狀態(tài)監控、電子圍欄、油耗監控、行為監控、載重監控、貨廂監控、安全行車(chē)、故障報警、維修保養、一鍵救援等，可為用戶(hù)提供更為豐富的大數據服務(wù)。利用這些監測功能，乘龍V+可通過(guò)海拔走勢、線(xiàn)路落差、時(shí)速變化、檔位及轉速分布等行駛數據，為用戶(hù)提供較為全面的行車(chē)報告。
在前兩站的比賽中，乘龍H7、T7在頂級車(chē)手的駕馭之下已經(jīng)霸道加冕！不俗實(shí)力的背后，無(wú)疑強有力地印證了柳汽商用車(chē)產(chǎn)品過(guò)硬的品質(zhì)！上海收官站，乘龍汽車(chē)隊自然是問(wèn)鼎總冠軍的一大熱門(mén)，同時(shí)，擁有乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的助陣，有望沖擊車(chē)手杯冠軍，甚至奪得年度總冠軍，一切結果，我們拭目以待！
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