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2016年進(jìn)入了倒數
2017年即將拉開(kāi)序幕
在2017年到來(lái)之際
這7大卡車(chē)政策與卡友息息相關(guān)
趕緊了解一下吧
1黃標車(chē)淘汰工作繼續進(jìn)行
距離2009年初次頒布黃標車(chē)淘汰政策過(guò)去了7個(gè)年頭，淘汰還在進(jìn)行當中。隨著(zhù)政策的步步緊逼，黃標車(chē)的行駛范圍愈加收縮。
隨著(zhù)國家愈加嚴厲的尾氣排放標準開(kāi)始執行，停留在早期排放標準的“黃標車(chē)”已經(jīng)越來(lái)越不能適應，淘汰“黃標車(chē)”是大勢所趨。根據國家有關(guān)通知，到2017年底，基本淘汰全國范圍的黃標車(chē)。
2國五排放標準升級
近年來(lái)，隨著(zhù)國家對環(huán)保問(wèn)題的日益關(guān)注，卡車(chē)排放標準升級也成為行業(yè)的一場(chǎng)持久戰。公告顯示，自2017年1月1日起，全國所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)(客車(chē)和公交、環(huán)衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。
事實(shí)上，自2016年4月1日起，東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)(僅公交、環(huán)衛、郵政用途)，已經(jīng)需要滿(mǎn)足國五標準要求。
接下來(lái)，全國自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的重型柴油車(chē)，須符合國五標準要求。
紅巖杰獅500系列均達到國五排放標準
全國自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型柴油車(chē)，須符合國五標準要求。也就是說(shuō)，再有一年時(shí)間，無(wú)論乘用車(chē)、商用車(chē)，全國所有車(chē)型需要完成國五排放標準的升級換代。
3全國全面供應國五油
2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車(chē)用汽油、柴油，同時(shí)停止國內銷(xiāo)售低于國Ⅴ標準車(chē)用汽、柴油。年初，國家發(fā)改委等11個(gè)部門(mén)發(fā)布通知，要求進(jìn)一步推進(jìn)成品油質(zhì)量升級及加強市場(chǎng)管理。事實(shí)上，2016年1月1日東部地區11省市成品油已提前施行國五標準。
國IV升級為國V后，汽油牌號由90號、93號、97號三個(gè)牌號調整為89號、92號、95號、98號四個(gè)牌號；而柴油牌號不變，國V車(chē)用柴油經(jīng)營(yíng)牌號仍為0號。
國六也已于日前定稿正式發(fā)布，計劃2020年開(kāi)始實(shí)施。
4新版GB1589落地 雙排轎運車(chē)退出歷史
要說(shuō)今年運輸行業(yè)最重要的政策，莫過(guò)于GB1589-2016的頒布以及緊隨其后的921治超新政了。新版GB1589落地后，在外廓尺寸方面，車(chē)寬由原來(lái)的2.5米變化為2.55米（冷藏車(chē)2.6米）；新增了中置軸車(chē)型的分類(lèi)。
而921治超新政更是對不同車(chē)型的標準限值進(jìn)行明確說(shuō)明。在軸重方面，6軸車(chē)限重49噸。其中，按照GB1589規定計算，雙導6X2、后提升6X2牽引車(chē)組成的6軸列車(chē)總重限值為46噸。這一規定頓時(shí)引起貨運行業(yè)6X4牽引車(chē)和6X2牽引車(chē)命運的巨大翻轉。
輕量化設計的紅巖杰卡
同時(shí)，新政規定，2016年9月21日起所有雙排車(chē)輛運輸車(chē)禁止上路，而單排運輸車(chē)也需要在過(guò)渡期內（2016年9月21日至2018年6月30日）完成自身整改，逐漸走向標準化運輸。2018年7月1日起，將全面禁止不合規車(chē)輛運輸車(chē)上高速公路運行。
符合GB1589法規的紅巖中置軸轎運車(chē)
在2017年，921新政影響還將持續進(jìn)行。
5卡車(chē)強制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置
《商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統技術(shù)要求及試驗方法》規定，2016年7月1日起出廠(chǎng)的卡車(chē)和客車(chē)強制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置。
ABS系統既可有效避免緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死現象的發(fā)生，又能一定程度上縮短緊急制動(dòng)距離，還可以保持車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中的平穩，可以說(shuō)是解決整車(chē)制動(dòng)協(xié)調性的最基礎配置。這一強制規定的實(shí)施，將進(jìn)一步提高輕卡和中重型卡車(chē)在行駛中的安全性。
上汽紅巖產(chǎn)品全系標配ABS
6京六燃油標準正式實(shí)施
北京市環(huán)境保護局10月31日發(fā)布《北京市第六階段《車(chē)用汽油》《車(chē)用柴油》地方標準》，公告明確表示：北京市將于2017年1月1日起實(shí)施第六階段車(chē)用燃油標準。
預計使用第六階段油品后，汽油車(chē)顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物能夠達到8-12%的排放削減率；柴油車(chē)氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。
按照慣例，新標準在實(shí)施過(guò)程中，實(shí)行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結束后，北京市工商部門(mén)將嚴禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合新標準要求的車(chē)用燃油。
7危險品運輸車(chē)強制限速 不得超過(guò)80km/h
最近幾個(gè)月，國家幾大部委對于大型商用車(chē)輛的安全行駛很重視。治超治限新政剛剛從9月21日起全國嚴格執行沒(méi)多久，國家工信部又下發(fā)了“關(guān)于征求強制性國家標準《車(chē)輛車(chē)速限制系統技術(shù)要求》意見(jiàn)的通知”，對車(chē)輛車(chē)速限制新國標征求意見(jiàn)。
高安全性能的紅巖杰獅?；愤\輸車(chē)
在征求意見(jiàn)稿中，關(guān)于危險貨物運輸車(chē)輛，其車(chē)速限值設定的最高車(chē)速不得超過(guò)80km/h；而其他類(lèi)型的車(chē)輛車(chē)速限值按照GB7258要求的車(chē)速限值執行。
一旦征求意見(jiàn)期結束，該標準很快就會(huì )宣布實(shí)施。從此，卡車(chē)生產(chǎn)公司和用戶(hù)頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。
上汽紅巖始終致力于我國重卡的發(fā)展
緊跟時(shí)代的潮流
滿(mǎn)足不同卡友們對重卡的需求
在新的一年里
與紅巖攜手走上致富之路
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