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未來(lái)整合潛力大 傳統物流專(zhuān)線(xiàn)轉型升級求發(fā)展

商用車(chē)之家訊:2017年是物流行業(yè)轉型升級的一年,物流行業(yè)的發(fā)展要靠技術(shù)和能力。

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       河南物流圈流傳著(zhù)這樣一段話(huà): 2015年,是物流行業(yè)不景氣的一年,有個(gè)詞叫“老板別哭”;2016年,是物流行業(yè)處于低谷的一年,有個(gè)詞叫“老板挺住”;


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       2017年,是物流行業(yè)最痛苦的一年,有個(gè)詞叫“老板!跪下”。


       2017年1月15日,聯(lián)盟物流爆發(fā)貨款問(wèn)題;2017年2月17日,全領(lǐng)域物流遭遇商戶(hù)集體討要貨款;2017年2月22日,順天物流被爆出事……


       短短兩個(gè)月時(shí)間,三家物流公司出事,除了商戶(hù)們的憤怒,更多的是引起物流從業(yè)者對行業(yè)現狀的深思。河南物流業(yè)究竟怎么了?2017年,物流業(yè)路在何方?河南商報記者采訪(fǎng)了省內多家大型物流企業(yè)領(lǐng)導和物流業(yè)權威人士,聽(tīng)聽(tīng)他們的看法。


找原因:經(jīng)營(yíng)不善、盲目擴張是主因  

   

       物流公司頻頻出事,很多是因為公司經(jīng)營(yíng)不善造成的。好好的物流公司,為啥會(huì )突然干不下去了呢?東健物流副總經(jīng)理丁巍巍說(shuō):“物流公司經(jīng)營(yíng)虧損的直接原因是運費低,很多物流企業(yè)抵擋不住代收貨款的誘惑,靠低運費去爭奪市場(chǎng),靠資金周轉來(lái)爭取灰色收入,如果某個(gè)環(huán)節出現了問(wèn)題,整個(gè)公司就會(huì )崩盤(pán)?!?/span>


       “物流公司放棄了運費的利潤,造成經(jīng)營(yíng)虧損,與其合作的加盟網(wǎng)點(diǎn)也會(huì )虧損,虧損到一定程度,加盟商為了保護自己的利益,就會(huì )拿著(zhù)貨款不給商戶(hù)支付。并且造成連鎖反應,由一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)擴展到幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn),這樣物流公司就有幾百萬(wàn)的資金漏洞,會(huì )影響代收貨款的發(fā)放周期,周期一拉長(cháng),客戶(hù)就會(huì )產(chǎn)生疑惑,拿著(zhù)所有單據去要款,對物流公司形成擠兌??蛻?hù)擠兌,物流公司資金放不開(kāi),就發(fā)不了貨,影響后續資金流動(dòng),資金鏈斷了,物流公司就干不下去了?!倍∥∥≌f(shuō)。


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       除了經(jīng)營(yíng)不善,有些物流公司盲目擴張,造成資金鏈補給不足,也是造成物流公司出事的重要原因。一位業(yè)內人士告訴河南商報記者,“去年出事的河南某家物流公司,其投資人還擁有其他物流公司,并不缺乏資金,為啥也會(huì )干不下去呢?因為錢(qián)一方面被用來(lái)建設物流園了,另一方面是因為這家物流公司的運費非常低,經(jīng)營(yíng)上一直在虧損,造成資金鏈斷裂?!?/span>


       “物流成本攀升,造成利潤下滑,物流公司之前掙的錢(qián),又被填進(jìn)去了,這也在一定程度上影響了一些物流公司的發(fā)展?!?/span>


避雷區:堅守信譽(yù) 提高服務(wù)質(zhì)量  


       物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對物流行業(yè)進(jìn)行了深入分析,那么應該如何避開(kāi)這些“雷區”呢?


       豫鋒物流總經(jīng)理蘇建峰說(shuō):“豫鋒物流始終是以信譽(yù)贏(yíng)得客戶(hù)的信任,貨款安全始終是我們堅守的底線(xiàn)。物流公司應該以服務(wù)和信譽(yù)去贏(yíng)得市場(chǎng),而不是用低價(jià)去拼市場(chǎng)。今年可能還會(huì )有一批小型物流企業(yè)發(fā)展艱難,客戶(hù)在選擇物流時(shí)也會(huì )更加謹慎,這對強勢物流企業(yè)來(lái)講是一個(gè)好的發(fā)展機遇,物流公司應該抓住這個(gè)機會(huì )?!?/span>


       丁巍巍說(shuō):“代收貨款是東健物流一直狠抓的地方,我們不僅進(jìn)行了信息化扶持,同時(shí)也加強人員監管。公司有專(zhuān)人負責監管每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)流程和代收貨款回款率。并對網(wǎng)點(diǎn)的代收貨款量進(jìn)行限額,如代收貨款量超過(guò)公司設定的數值,該網(wǎng)點(diǎn)就無(wú)法接收其他貨款了。如果監測到哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)有異常,公司也會(huì )在第一時(shí)間對該網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行查處。今年公司已經(jīng)清查了好幾個(gè)發(fā)貨點(diǎn),我們寧愿精簡(jiǎn)內部,也要保障發(fā)貨人的貨款安全,做到問(wèn)心無(wú)愧?!?/span>


       朱衛星說(shuō):“近兩三年,新開(kāi)的物流公司很多,消失的也很多。我認為市場(chǎng)的規范需要政府牽頭引導。我們公司一直致力于公司基礎設施的完善、提升,推行標準化建設。同時(shí)也在和資本市場(chǎng)進(jìn)行接洽,今年或明年有上市的打算,借助資本的力量,把公司做得更大更強?!?/span>


尋前景:未來(lái)整合的潛力還很大  


       物流行業(yè)在曲折中發(fā)展,有些人懷疑“是不是現在的物流行業(yè)不好做了,跑路的公司那么多”,物流行業(yè)的前景究竟如何呢?又會(huì )出現哪些新情況呢?


       朱衛星認為,物流業(yè)的前景很廣闊,未來(lái)要打造一個(gè)完整的物流生態(tài)圈,“物流將不單單是運輸,而是資金流、貨物流、人流等的完整生態(tài)圈。這個(gè)生態(tài)圈內縱向包括生產(chǎn)、加工、倉儲、零售等模塊;橫向包括配套設施、運力、服務(wù)、信息化等模塊。這一塊在現階段還不夠規范,所以有很大的潛力。最終也可能會(huì )出現幾家大型的物流公司來(lái)操盤(pán)整個(gè)物流行業(yè)的局面?!?/span>


       中國物流學(xué)會(huì )常務(wù)理事、河南省物流協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )副主任、河南工業(yè)大學(xué)副教授王焰說(shuō):“國家近幾年陸續出臺了支持物流行業(yè)發(fā)展的政策,而物流作為國家的戰略性、基礎性產(chǎn)業(yè),也被稱(chēng)為‘朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)’,物流未來(lái)大有可為。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展,物流已經(jīng)由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉為資金密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)?,F階段,這個(gè)行業(yè)的集中度太低,物流行業(yè)未來(lái)整合的潛力還很大?!?/span>


探發(fā)展:上市、融資是企業(yè)發(fā)展的必由之路  


       蘇建峰說(shuō):“未來(lái)的幾年,都會(huì )是物流企業(yè)洗牌的階段,大浪淘沙,適者生存?!?/span>


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     “根據物流行業(yè)發(fā)展趨勢,會(huì )有越來(lái)越多的小型物流企業(yè)被淘汰掉,而經(jīng)營(yíng)比較好的區域企業(yè)會(huì )越做越大。但是這些區域企業(yè)在未來(lái)幾年如果沒(méi)有更好的發(fā)展思路,也會(huì )受到資本的擠壓。但是最壞的時(shí)代也是最好的時(shí)代,如果用新的思維、新的發(fā)展模式就會(huì )找到企業(yè)的新出路?!蓖跹嬲f(shuō)。


       關(guān)于物流行業(yè)未來(lái)的新局面,朱衛星說(shuō):“每年物流行業(yè)都在整合,未來(lái)物流可能會(huì )被資本運作公司或互聯(lián)網(wǎng)公司整合?,F在可以看到的苗頭是物流行業(yè)未來(lái)的競爭是資本的競爭,比如,順豐的上市可以看到,順豐在發(fā)展過(guò)程中受到了資本的牽絆,上市、融資是企業(yè)發(fā)展的必由之路?!?/span>


怎么辦:拐點(diǎn)時(shí)期,物流人要抱團取暖 


 “抱團發(fā)展”是現階段物流人提得最多的一個(gè)詞,抱團取暖才能共同發(fā)展。


       河南省交通物流協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)史強說(shuō):“2017年是物流行業(yè)轉型升級的一年,物流行業(yè)的發(fā)展要靠技術(shù)和能力。提倡大家抱團取暖,一個(gè)人走得快,一個(gè)團隊走得遠,共同學(xué)習,引進(jìn)最新的信息技術(shù),用大家的智慧把行業(yè)做起來(lái)。同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,也要向智能化、機械化轉變,把物流的成本降下來(lái)?!?/span>


       那么,面對新的局面、新的挑戰,物流人應該怎么辦呢?王焰說(shuō):“近兩年許多物流企業(yè)開(kāi)始轉型,但是機會(huì )之窗是越來(lái)越小。物流企業(yè)要在變中求勝,提前做謀劃。這就要求物流人要跟上時(shí)代的發(fā)展,有格局、有視野。多走出去看看,到上海、深圳等物流發(fā)展的高地去學(xué)習,打開(kāi)視野。同時(shí),通過(guò)協(xié)會(huì )、組織的牽線(xiàn)搭橋,多和其他企業(yè)進(jìn)行交流,只有交流才能找到合作發(fā)展的契機。還要主動(dòng)學(xué)習,學(xué)會(huì )用新的技術(shù)、新的管理方法,學(xué)會(huì )運用資本力量,借助外腦,找到專(zhuān)業(yè)的企業(yè)發(fā)展顧問(wèn),保障企業(yè)的良性發(fā)展?!?/span>




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