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全生命周期“一口價(jià)” 看中國重汽在后服務(wù)市場(chǎng)大創(chuàng )新

商用車(chē)之家訊:2017上海車(chē)展,中國 重汽一門(mén)心思做好商用車(chē)企份內事的專(zhuān)業(yè)求真,推出了很多新東西。

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       喧囂的2017第十七屆上海國際車(chē)展,中國本土商用車(chē)企業(yè)倒是一點(diǎn)都不浮躁,很沉得住氣。大氣和自信的徐徐流露,背后是根植多年、苦心孤詣的堅守。技術(shù)、理念、服務(wù),全生命周期服務(wù)落落大方的步步為營(yíng),海外出口市場(chǎng)的穩打穩扎,一門(mén)心思做好商用車(chē)企份內事的專(zhuān)業(yè)求真,無(wú)不是此次上海車(chē)展中國重汽表現出的“不慍不火”。


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       就好像以“不變應變”。不變的是一顆應用戶(hù)需求而變的心,適應客戶(hù)需求而不斷創(chuàng )新延展的服務(wù)內容,在后市場(chǎng)上把專(zhuān)業(yè)做到卓越。


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       比如行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)輛全生命周期“一口價(jià)”。


       比如重汽智慧手機App從部件、服務(wù)到價(jià)格的高適配、正品化、透明化、各項操作可視化。


       比如業(yè)內首創(chuàng )的“不停車(chē)”服務(wù)。


       正如中國重汽(香港)有限公司執行董事、副總裁劉培民在介紹此次重汽參展特色時(shí)所說(shuō)的,“此次展出的不僅是產(chǎn)品,同時(shí)首次展示了中國重汽強大的后市場(chǎng)服務(wù)能力,這是此次中國重汽參展的一個(gè)重要特點(diǎn)?!?/span>


       全生命周期“一口價(jià)”中國重汽已經(jīng)與韻達快遞在牽引車(chē)上試點(diǎn)合作有一年半,期間又與順豐快遞開(kāi)啟了在載貨車(chē)上的試點(diǎn)合作。


       中國重汽通過(guò)與韻達簽署120萬(wàn)公里“服務(wù)買(mǎi)斷”協(xié)議,在車(chē)輛目前120萬(wàn)公里運營(yíng)生命周期內,付費服務(wù)分為4段:0-30萬(wàn)公里,每公里一個(gè)費用(在第一階段綜合考慮了質(zhì)保期等各項因素);31-60萬(wàn)公里,每公里一個(gè)費用;61-90萬(wàn)公里每公里一個(gè)費用;最后91-120萬(wàn)公里,每公里一個(gè)費用。韻達以對重汽月結的形式,不論重汽服務(wù)付出多少成本開(kāi)支,每月只需按照協(xié)議約定好的定額付費即可。


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       劉培民告訴商用車(chē)之家記者,“用戶(hù)買(mǎi)了中國重汽的車(chē)以后,以往車(chē)價(jià)、折舊都是一口價(jià),現在維修保養服務(wù)費也是一口價(jià)了,用韻達快遞董事長(cháng)聶騰云的說(shuō)法:‘專(zhuān)業(yè)人干專(zhuān)業(yè)事。我只專(zhuān)業(yè)做物流,中國重汽你專(zhuān)業(yè)做車(chē),你也負責養護好車(chē)?!袁F在韻達快遞旗下450輛重汽牽引車(chē),我們雙方自合作一年半以來(lái),沒(méi)有出現過(guò)一例停車(chē)現象?!?/span>


       為什么沒(méi)出現過(guò)一例停車(chē)現象?劉培民認為,主要得益于保養到位,定期保養、換用正品機油、正品濾芯,把主動(dòng)保養、主動(dòng)服務(wù)細致執行到位,這樣即使任何事故發(fā)生,修復速度都非???。


       這當然首先還是得益于可靠的產(chǎn)品?!拔覀冏孕盼覀兊能?chē)輛全生命周期內跑完120萬(wàn)公里完全能做到,否則我們不會(huì )簽署這樣的服務(wù)買(mǎi)斷?!边@也是劉培民認為假以時(shí)日,重汽的百萬(wàn)用戶(hù)將不再是個(gè)體新聞,將成為群體的普遍現象。


       振奮人心的是,渴求簡(jiǎn)單、專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)的成熟用戶(hù)愈來(lái)愈多。本屆上海車(chē)展首日,國內某大型知名物流企業(yè)就找上中國重汽,初步達成一項大批量采購計劃,分步實(shí)施,后續用車(chē)也將采用全生命周期服務(wù)買(mǎi)斷方式執行。


       “一口價(jià)”最大好處就是跳出了“討價(jià)還價(jià)”的低端瓶頸,避免了精力的無(wú)謂損耗,更能集中資源深化各自專(zhuān)業(yè)。這表現在智慧重汽App 上同樣如此。這也是智慧重汽App自去年4月26日上線(xiàn)以來(lái),到上個(gè)月注冊會(huì )員已超過(guò)10萬(wàn)、每日點(diǎn)擊量1萬(wàn)以上的根本原因。據中國重汽對數據的監測統計,通過(guò)重汽智慧App實(shí)現的售后服務(wù)報單量比率已經(jīng)達到58%,剩下42%集中于400電話(huà)報修,以及客戶(hù)傳統的服務(wù)站直接報修。


       只要用戶(hù)用手機綁定中國重汽智慧App,就能便捷使用智慧重汽App十大功能模塊:比如配件精準查詢(xún),輸入車(chē)輛VIN碼就能查到適配部件;重汽原廠(chǎng)件都裝有防偽碼,只需掃一掃就能辨偽存真;向終端用戶(hù)開(kāi)放所有配件價(jià)格。防偽和查價(jià)目前中國重汽是行業(yè)唯一做到透明化的企業(yè)。此外其他的車(chē)輛個(gè)性定制、重汽底盤(pán)服務(wù)、訂單進(jìn)展查詢(xún)、車(chē)輛遠程故障診斷、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)都能在智慧重汽App上一鍵實(shí)現。


       基于此,這次在重汽展臺現場(chǎng),中國重汽準備了多臺手機供參觀(guān)者親自體驗,以互動(dòng)形式全方位一一展現智慧重汽App各功能模塊。


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       愈科技愈簡(jiǎn)單,愈簡(jiǎn)單愈專(zhuān)業(yè),這恐怕就是中國重汽想用戶(hù)所想的初衷。因為重汽首創(chuàng )的“不停車(chē)”服務(wù)在3月15日推出以來(lái),本月12日,終于成功完成一例。劉培民說(shuō),“我們雖然為此多付出了2.2萬(wàn)元成本,但重汽‘有諾必踐’,為用戶(hù)提供超值服務(wù),提高服務(wù)水平是宗旨?!?/span>


       重汽的“不停車(chē)”服務(wù),是針對曼技術(shù)牽引車(chē)的T7H與C7系列,只要用戶(hù)車(chē)輛出現故障,預判24小時(shí)內不能修復,將向用戶(hù)提供代用車(chē)服務(wù)。時(shí)效性高的時(shí)間進(jìn)一步縮短到預判6小時(shí)內,比如冷鏈物流、樹(shù)苗、綠通、快遞快運等等。在東部沿海地區的快遞物流更將縮短到預判4小時(shí)提供代用車(chē)服務(wù)。


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       這仍舊是中國重汽對自身產(chǎn)品質(zhì)量的自信,發(fā)動(dòng)機壽命B10 150萬(wàn)公里貨真價(jià)實(shí),1000-1500公里/天的運營(yíng)效率,這是媲美進(jìn)口重卡的高效高質(zhì)。


       目前,中國重汽已經(jīng)在全國228個(gè)城市共簽訂1000輛代用車(chē)服務(wù)協(xié)議,以共享理念,用劉培民總的話(huà)是“你在當地為他人服務(wù),他人也將在異地為你服務(wù)”,利用重汽客戶(hù)資源,與各地物流公司簽訂協(xié)議,協(xié)議公司可抽掉一臺車(chē)作為代用車(chē)提供服務(wù)。


       劉培民說(shuō),“這也將倒逼重汽的配件商、服務(wù)站提升服務(wù)質(zhì)量、效率水準,提高零配件調配效率。重汽與小伙伴們的整體提升,整體生機勃勃,才是重汽品牌的綜合競爭力?!?/span>


       2017年是中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品導入的第4個(gè)年頭。一季度,中國重汽整體銷(xiāo)售7.2萬(wàn)輛,包括輕卡2.8萬(wàn)輛。這其中曼技術(shù)產(chǎn)品銷(xiāo)售了3.7萬(wàn)輛,產(chǎn)品占比50.36%,已經(jīng)開(kāi)始超過(guò)一半。


       海外市場(chǎng)在連續12年保持重卡行業(yè)第一的基礎上,今年第一季度依然表現良好,成績(jì)斐然。中國重汽集團副總經(jīng)理、國際市場(chǎng)銷(xiāo)售總監劉偉介紹說(shuō),非洲、東南亞、中東、南美地區市場(chǎng)已經(jīng)呈現正增長(cháng),尤其非洲和中東市場(chǎng)增長(cháng)率高于50%。


       一季度出口訂單實(shí)現8800輛,與去年同比增長(cháng)70%,出口創(chuàng )匯增長(cháng)了20%以上。這其中,在“一帶一路”已知的64個(gè)國家中有40個(gè)實(shí)現出口,一部分是整車(chē),另部分是散件KD組裝,為“一帶一路”國家市場(chǎng)的進(jìn)一步擴大奠定了良好基礎。


       此次首次登陸上海車(chē)展、年初商務(wù)大會(huì )上就已經(jīng)亮相的HOWO G5X中卡開(kāi)始承擔起HOWO大輕卡向重型車(chē)過(guò)渡的重任,作為一款最大化滿(mǎn)足細分市場(chǎng)需求的中型卡車(chē),彌補了重汽產(chǎn)品由輕轉重間的產(chǎn)品空檔。尤其采用的 MC05高壓共軌發(fā)動(dòng)機,是行業(yè)唯一一款四缸機功率可達210PS、扭矩可達830Nm機型;將引領(lǐng)行業(yè)中卡市場(chǎng)160PS/180PS的動(dòng)力升級換代,突破了當前中卡行業(yè)中受4缸發(fā)動(dòng)機制約形成的動(dòng)力不足、承載力不強、車(chē)速不夠、油耗高的枷鎖。


       即有產(chǎn)品,又有服務(wù),關(guān)鍵還有一種不驕不躁的平和心態(tài),中國重汽的勵精圖治與內外兼修,未來(lái)市場(chǎng)會(huì )給出最好的贊嘆!




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