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        在不久前的上海國際車(chē)展首日江淮汽車(chē)展臺上，第一場(chǎng)秀的主角是江淮輕型商用車(chē)。而引爆全場(chǎng)觀(guān)眾的熱點(diǎn)，就是現場(chǎng)重磅發(fā)布的江淮全能卡車(chē)戰略。江淮汽車(chē)董事長(cháng)安進(jìn)與海外經(jīng)銷(xiāo)商代表宣布，首款全能卡車(chē)——帥鈴車(chē)型在全球首發(fā)上市。

        全能卡車(chē)是中國首創(chuàng )、以全新物流理念打造的世界級卡車(chē)戰略，它既是江淮輕型商用車(chē)面向未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)方向，同時(shí)也代表了江淮輕型商用車(chē)最頂級產(chǎn)品系列。

        業(yè)內人士評價(jià)說(shuō)，“全能卡車(chē)”的問(wèn)世，創(chuàng )造了中國輕卡行業(yè)的三個(gè)第一：首款科技領(lǐng)先全球同類(lèi)競品的輕卡，首個(gè)包含全球研發(fā)、全球智造、全球配套、全球新能源、全球服務(wù)在內的輕卡五大平臺、首個(gè)輕卡全能體系。

        專(zhuān)家們認為，“全能卡車(chē)” 戰略將在很長(cháng)一段時(shí)間內引領(lǐng)輕卡的發(fā)展方向。

全能卡車(chē)是江淮汽車(chē)“品牌向上”戰略的體現

        2016年，江淮汽車(chē)在“做強做大商用車(chē)，做精做優(yōu)乘用車(chē)，大力發(fā)展新能源車(chē)”的戰略指引下，產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)整車(chē)65萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近10%。其中，江淮輕卡銷(xiāo)量16.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.5%，增幅領(lǐng)先行業(yè)16個(gè)百分點(diǎn)。為此，江淮汽車(chē)在制訂2017年發(fā)展規劃時(shí)，提出了“品牌向上化、技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺化、開(kāi)發(fā)迭代化、制造精益化、市場(chǎng)國際化”的總要求。

        江淮汽車(chē)在2017年全面實(shí)施“品牌向上”戰略后，從乘用車(chē)到商用車(chē)領(lǐng)域迅速開(kāi)展了品牌提升工作。此次在上海國際車(chē)展江淮汽車(chē)展臺上首秀的全能卡車(chē)，即是江淮汽車(chē)實(shí)施“品牌向上”戰略在輕型商用車(chē)產(chǎn)品上的體現。

        在上海車(chē)展全能卡車(chē)發(fā)布會(huì )上，江淮汽車(chē)副總經(jīng)理、輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理佘才榮介紹說(shuō)，今年一季度，江淮輕型商用車(chē)國內銷(xiāo)售超過(guò)6.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15%，超過(guò)行業(yè)平均增幅；海外輕卡市場(chǎng)增幅更是高達50%以上，繼續保持良好的增長(cháng)態(tài)勢。

        佘才榮表示，從世界范圍來(lái)看，專(zhuān)業(yè)、高效、智能是物流運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢，也是輕卡市場(chǎng)未來(lái)的方向。而此次上海車(chē)展展現的新車(chē)型，代表了江淮汽車(chē)在輕型商用車(chē)領(lǐng)域的最新成果。

        江淮汽車(chē)相關(guān)負責人在介紹全能卡車(chē)時(shí)說(shuō)：“江淮全能卡車(chē)不同于以往的輕卡，它是江淮面向全球市場(chǎng)研發(fā)的高端產(chǎn)品，由江淮全球五層次研發(fā)體系、全球智造4.0平臺、全球巨頭合作聯(lián)盟、全球新能源平臺、全球服務(wù)平臺提供體系支撐，涵蓋全定制體系、全智能體系、全節能體系、全價(jià)值體系四大全能價(jià)值，不僅代表著(zhù)江淮輕卡整體實(shí)力的新高度，更標志著(zhù)以江淮為代表的中國輕卡向世界一流水平發(fā)起沖擊?！?/span>

首款科技領(lǐng)先全球同類(lèi)競品的輕卡

        作為商用車(chē)起家的汽車(chē)制造商，江淮汽車(chē)在近十年發(fā)展乘用車(chē)同時(shí)，絲毫沒(méi)有放松對輕卡的開(kāi)發(fā)：匹配動(dòng)力從自主研發(fā)的JAC2.8L柴油發(fā)動(dòng)機到邁斯福3.2L，以及最新打造的具有國際領(lǐng)先水平的銳捷特2.7L柴油發(fā)動(dòng)機，排放標準從國三升級到國四、再到國五，尤其是2017年江淮帥鈴、駿鈴、康鈴三大輕卡品牌實(shí)現全線(xiàn)升級，江淮汽車(chē)已成為國內在輕卡研發(fā)、生產(chǎn)投入最多的車(chē)企之一。

        基于對物流發(fā)展趨勢的前瞻認知和對全球商用車(chē)先進(jìn)技術(shù)的深度把握，江淮全能卡車(chē)應運而生。據江淮輕型商用車(chē)帥鈴營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理張中介紹，由于智能化與商用車(chē)的結合，全能卡車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力得到大大提升。

        據悉，江淮全能卡車(chē)在車(chē)輛舒適、安全、駕駛、互聯(lián)、節油及服務(wù)方面打造六維智能體系，并以車(chē)聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°影像、智 能語(yǔ)音系統等十大領(lǐng)先應用，全面提升車(chē)輛使用價(jià)值，為用戶(hù)創(chuàng )造更加便捷、安逸和高效的用車(chē)體驗。

        放眼全球，更嚴格的排放標準及能耗約束對汽車(chē)業(yè)提出了更高要求。江淮全能卡車(chē)依托由內到外的四大節能體系及256項節能技術(shù)升級，實(shí)現更低的油耗和碳排放的大幅降低。首先是其搭載的世界領(lǐng)先科技動(dòng)力，不僅高標準滿(mǎn)足國五排放，而且具備升級國六的能力；其次是涵蓋輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開(kāi)關(guān)、高壓共軌、ECU精密標定的節油一體化設計；第三，開(kāi)發(fā)出以六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動(dòng)系統，大幅提升車(chē)輛節油性能；除此之外，憑借在新能源方面的技術(shù)優(yōu)勢，構建純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩大新能源輕卡平臺。

        據介紹，未來(lái)，江淮全能卡車(chē)還將依托與納威司達的深度合作和加大新能源車(chē)產(chǎn)量，在2020年實(shí)現綜合油耗降低30%，綜合碳排放降低50%。

首個(gè)輕卡五大全球平臺

        在當前的輕型商用車(chē)市場(chǎng)，國外產(chǎn)品大都附著(zhù)于重型商用車(chē)或乘用車(chē)制造體系中，少有完整的輕型卡車(chē)產(chǎn)學(xué)研平臺，而國內同類(lèi)企業(yè)只是在細分市場(chǎng)占有一定份額，不具備引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的實(shí)力。

        江淮全能卡車(chē)的推出，標志著(zhù)中國商用車(chē)制造業(yè)向世界之巔發(fā)起沖擊：

        在全球研發(fā)層面，依托江淮國內研發(fā)基地、海外研發(fā)中心、汽車(chē)技術(shù)研究院、產(chǎn)學(xué)研實(shí)體，國內外戰略伙伴五層次研發(fā)體系，確保江淮全能卡車(chē)國際領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)。其中，江淮汽車(chē)在海外的兩大設計中心——意大利設計中心和日本設計中心，為江淮輕卡帶來(lái)更多的國際化元素和資源。

        在全球制造層面，江淮輕卡打造了包括計劃智能、過(guò)程智能、設備智能、優(yōu)化智能、控制智能和決策智能在內的全球智造4.0平臺。如由德國庫卡機器人自動(dòng)化焊裝線(xiàn)、德國數控加工中心及自動(dòng)化機器人靜電噴涂等先進(jìn)設備組建的全新機器人智造平臺，代表了當今世界商用車(chē)制造的頂尖水平。

        2016年,江淮輕卡已聯(lián)合全球優(yōu)秀零部件供應商成立了國際品質(zhì)聯(lián)盟，為整車(chē)品質(zhì)更添一重保障；今年，江淮輕卡又與北美巨頭納威司達、美國AAM等組成戰略合作聯(lián)盟，與英國蓮花、英國里卡多組成全能卡車(chē)技術(shù)聯(lián)盟。全球汽車(chē)巨頭合作聯(lián)盟的強力支撐，為江淮全能卡車(chē)的技術(shù)、品質(zhì)奠定了更加堅實(shí)的基礎。

        在全球服務(wù)層面，全能卡車(chē)基于全球1700多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供“2”+“S”定制線(xiàn)路服務(wù)。同時(shí)，主力車(chē)型可享受50個(gè)月、100萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保的增值服務(wù)。

        新能源是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，江淮輕卡在新能源科技的研發(fā)上已經(jīng)走在了世界前端。全能卡車(chē)對新能源車(chē)型進(jìn)行了全新布局，將在2020年實(shí)現3.5T以下輕型商用車(chē)的全覆蓋。

構筑首個(gè)輕卡全能體系

        如果說(shuō)江淮輕卡的研發(fā)更多的是滿(mǎn)足用戶(hù)對產(chǎn)品不斷升級的需求，那么，全定制、全智能、全節能以及全價(jià)值的四大全能體系創(chuàng )新，則體現出對運輸車(chē)輛綜合運營(yíng)價(jià)值的考量。

        全能卡車(chē)的全定制體系，可面向100多個(gè)行業(yè)，提供300多項定制解決方案，全面滿(mǎn)足世界不同地區、不同環(huán)境、不同行業(yè)細分市場(chǎng)的個(gè)性化高端需求。如針對不同行業(yè)、工況的標準型、快遞版、快運版、冷鏈運輸版等車(chē)型；針對全球復雜地理環(huán)境和氣候，提供的寒帶版、平原版、高原版等車(chē)型；立足物流集約化、高效化、智能化發(fā)展趨勢，打造覆蓋干線(xiàn)物流、支線(xiàn)物流、微線(xiàn)物流、末端物流的全物流車(chē)型。

        全能卡車(chē)的全智能體系，通過(guò)對車(chē)聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°影像、智能語(yǔ)音系統等應用，實(shí)現智能舒適、智能安全、智能駕駛、智能節油、智能互聯(lián)和智能服務(wù)。據悉，江淮輕卡已啟動(dòng)ESP、LDWS、AEBS等更多智能配置功能的研發(fā)，不久便可應用在量產(chǎn)車(chē)型上。

        全能卡車(chē)的全節能體系通過(guò)搭載世界先進(jìn)動(dòng)力，以及涵蓋了輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開(kāi)關(guān)、高壓共軌、ECU精密標定的節油一體化設計，加上六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的獨有黃金傳動(dòng)系統，具備了超強的節油性能。

        江淮全能卡車(chē)的全價(jià)值體系中，通過(guò)成本控制增值、金融服務(wù)增值、五星服務(wù)增值、智慧運營(yíng)增值、可靠性增值、置換增值六大核心增值體系，實(shí)現產(chǎn)品全生命周期增值40%、運營(yíng)效率提升60%、產(chǎn)品可靠性提升50%和置換價(jià)值增值10%，構建高價(jià)值全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

        在江淮全能卡車(chē)戰略發(fā)布的同時(shí)，首款全能卡車(chē)——帥鈴車(chē)型也宣布正式上市。這是依托江淮五大全球平臺，面向全球市場(chǎng)，具有四大核心體系優(yōu)勢的最新產(chǎn)品，尤其是在全智能體系方面，已實(shí)現了制動(dòng)系統、燈光和駕駛輔助等系統的多重升級，如雙安全氣囊、360度全景影像等智能安全配置，全面打造智能立體防護系統；同時(shí)，其率先采用定速巡航、一鍵升降、多功能方向盤(pán)、行車(chē)電腦、多媒體影音MP5等智能化配置，打造智慧悅駕系統；而車(chē)輛所搭載的J-Connet2.0智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，能夠為客戶(hù)提供高效安全的物流解決方案。 

        江淮汽車(chē)副總經(jīng)理、輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理佘才榮在上海國際車(chē)展上表示，品牌向上始終是江淮輕卡堅定不移的追求，面向未來(lái)，江淮輕卡將持續推出以全定制、全智能、全節能和全價(jià)值為核心的創(chuàng )新產(chǎn)品，同時(shí)將以更加豐富多彩的品牌體驗活動(dòng)，打造更具親和力和競爭力的江淮輕型商用車(chē)品牌，實(shí)現從滿(mǎn)足用戶(hù)需求向超越用戶(hù)期待的品牌跨越。

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