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深夜。
11：35分，月朗星稀，甘師傅將大運N8平臺336馬力自卸車(chē)在停車(chē)場(chǎng)停穩，打開(kāi)手機，將單據拍照，上傳，做好第二天出車(chē)的準備。
11：50分，甘師傅回到家里。
3小時(shí)后，甘師傅又開(kāi)始了新一天的行程。
對于常年在港口跑車(chē)的司機來(lái)說(shuō)，這樣的辛苦已經(jīng)是家常便飯。為了家庭，他們每一天十多個(gè)小時(shí)以車(chē)為家，“所以，我們最希望車(chē)好開(kāi)，舒服，不要有毛病?！毙量嗔艘惶?，甘師傅依然樂(lè )呵呵，談起車(chē)滔滔不絕。
在港區開(kāi)了20年車(chē)，從深圳鹽田港開(kāi)到廣州南沙港，甘師傅見(jiàn)證了港口的發(fā)展，也親歷了港口自卸車(chē)的升級換代?！按筮\車(chē)，開(kāi)著(zhù)省力，方向盤(pán)輕，特別適合我們在珠三角跑。這輛車(chē)，是我開(kāi)的第一輛大運，現在已經(jīng)跑了半年多，基本上天天開(kāi)，沒(méi)有出現什么故障，根本不用擔心路上出故障，大運車(chē)的質(zhì)量，真的很棒?！?/span>
苦中有樂(lè )，好車(chē)帶來(lái)更多歡樂(lè )
凌晨3點(diǎn)出發(fā)，半夜才能收工，一天下來(lái)，基本上就是和車(chē)在一起，在甘師傅看來(lái)，車(chē)輛的操控性和駕駛室的舒適度是他最看重的：“大運算是我開(kāi)過(guò)最好的車(chē)了，儀表盤(pán)布局很合理，清清楚楚，方向盤(pán)很輕，在堆場(chǎng)里轉來(lái)轉去特別靈活。最重要的一點(diǎn)，是大運開(kāi)起來(lái)不累?！?/span>
開(kāi)大運具體是怎樣的不累？且聽(tīng)甘師傅細細說(shuō)道說(shuō)道。
首先，大運的核心部件是著(zhù)名品牌配置，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力強勁，振動(dòng)小噪音低，國道和高速都很給力，起步平順，高速穩定，行車(chē)時(shí)駕駛室安靜，震動(dòng)也小。變速箱，檔位行程合理，換檔靈活平順不卡頓，而且這么多年也通過(guò)了各種環(huán)境的考驗。這兩大件，帶來(lái)的駕駛感覺(jué)就是輕松，不顛簸，駕駛室里安靜，不吵。
其次，大運的整體性能很好，動(dòng)力足，提速快，上坡不會(huì )感覺(jué)到乏力，制動(dòng)系統可靠，重車(chē)下坡也不擔心，遇到暴雨天氣，也沒(méi)有打滑過(guò)。比起以前甘師傅開(kāi)過(guò)的車(chē)，大運的路況適應性更出色，各種天氣各種路況下，大運開(kāi)起來(lái)都很穩定。對于夏天時(shí)不時(shí)有暴雨的廣東來(lái)說(shuō)，甘師傅開(kāi)大運后不用因為天氣而擔心出行，省心順心。
第三，大運轉向靈活，視野好，在港區碼頭的堆場(chǎng)里，每天繞來(lái)繞去很靈活，以前開(kāi)別的車(chē)，有時(shí)候需要兩把轉向的地方，現在基本就是一把到位。這就給甘師傅每天節省了很多力氣，也減少了在堆場(chǎng)內浪費的時(shí)間。對甘師傅這些港口司機來(lái)說(shuō)，在堆場(chǎng)里浪費的時(shí)間，能減少一分鐘，都是勝利。
第四，駕駛氣囊座椅，減震好，舒服。座椅好不好，真的很重要，舒服的駕駛座椅，能夠幫助駕駛員降低疲勞度，對于每天十幾個(gè)小時(shí)“蝸居”在駕駛艙里的甘師傅來(lái)說(shuō)，座椅的舒適度真的特別重要。
這四個(gè)方面的出色表現，讓大運成為甘師傅的好幫手。日日相伴，飛馳的大運幫助甘師傅為家人賺回生活的快樂(lè )和幸福。
不誤工，大運是賺錢(qián)好幫手
新品牌，老行家。大運選用了著(zhù)名品牌三大件，但是，僅有零件是不夠的，對于卡車(chē)來(lái)說(shuō)，更重要的是整體調配技術(shù)。業(yè)精于勤，技精于鉆。據廠(chǎng)家介紹，大運重卡擁有國內先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)，同時(shí)，大運與太原理工大學(xué)車(chē)輛工程系、北京大學(xué)工學(xué)院、武漢大學(xué)等國內知名科研院校在車(chē)輛噪音、平衡穩定技術(shù)、駕駛室造型設計、柴油/天然氣雙燃料車(chē)型開(kāi)發(fā)等二十多個(gè)項目上開(kāi)展技術(shù)合作，擁有了駕駛室等項目的自主知識產(chǎn)權和多項專(zhuān)利。
20年，接近300萬(wàn)公里的駕駛經(jīng)驗。甘師傅雖然不會(huì )造車(chē)，但是，他對車(chē)，絕對有發(fā)言權?！跋裎覀冞@個(gè)年齡，基本都會(huì )修車(chē)，以前開(kāi)車(chē)上路，時(shí)不時(shí)就得修修補補?，F在好啦，你看大運，從我開(kāi)的第一天到現在，就是去做個(gè)定檢保養，其他的問(wèn)題基本上沒(méi)有。開(kāi)這樣的車(chē)，真心舒服?！?/span>
能讓甘師傅這樣的老師傅開(kāi)頭稱(chēng)贊，大運重卡真是不簡(jiǎn)單?！笆娣?、不累”這四個(gè)字很簡(jiǎn)單，但是能做到讓老司機說(shuō)出這四個(gè)字并不簡(jiǎn)單。
對甘師傅這樣的職業(yè)司機群體來(lái)說(shuō)，車(chē)輛就是他們賺錢(qián)的工具，工具不僅要好用，更重要的是不能耽誤出工。港區跑車(chē)，時(shí)間不固定，只要有船進(jìn)港，他們就得忙，基本上全年無(wú)休，白天和黑夜，都是一樣的隨時(shí)準備出發(fā)的狀態(tài)。
知足常樂(lè )，每天平安最重要
不論多么辛苦，都要把安全放在第一位。甘師傅來(lái)到廣東，就開(kāi)始在深圳鹽田港開(kāi)車(chē)討生活，見(jiàn)證了廣東的發(fā)展，也親歷了很多，如今，他最大的心愿，就是每天都平安出門(mén)平安回來(lái)，再辛苦，也要保持樂(lè )觀(guān)。
“港區的司機都一樣，大家都一樣辛苦，沒(méi)什么好抱怨的，現在的車(chē)輛質(zhì)量比以前好太多了。以前拉貨，基本上都超載，遇到天氣不好路況差的情況，提心吊膽?，F在開(kāi)大運車(chē)，根本沒(méi)這些擔心，大運車(chē)質(zhì)量有保證，我要做的就是保持好心態(tài)，不開(kāi)快車(chē)，守規矩，安全第一?！备蕩煾岛推渌纤緳C一樣，都把安全看得格外重。
甘師傅補充了一點(diǎn)，說(shuō)，現在大運的服務(wù)也很好。以前的車(chē)，買(mǎi)回來(lái)就只能靠自己找修理廠(chǎng)，不僅毛病多，還要自己找人來(lái)修，出車(chē)本來(lái)就累，還要處理這些事情，所以心情也不好。如今大運的服務(wù)好，遇到什么問(wèn)題，24小時(shí)隨時(shí)打電話(huà)都有服務(wù)站提供服務(wù)?！艾F在自己不修車(chē)了，有了問(wèn)題就找服務(wù)站，心情好得很，再也不用擔心因為車(chē)輛故障而半夜睡馬路啦！”甘師傅說(shuō)這話(huà)的時(shí)候，很開(kāi)心。
想你所想，急你所急。大運重卡，用扎實(shí)的品質(zhì)和踏實(shí)的服務(wù)，贏(yíng)得了老司機甘師傅的贊許，相信隨著(zhù)時(shí)間推移，大運也必將贏(yíng)得更多老司機的點(diǎn)贊。
苦樂(lè )相伴，希望總是美好，加油，大運！
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