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       繼5月16日，安吉汽車(chē)物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安吉物流”）攜手上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）生產(chǎn)的中置軸轎運車(chē)，在上海金橋、安亭分別發(fā)車(chē)上路之后，5月18日，又一批安吉物流所采購的上汽紅巖中置軸轎運車(chē)從臨港再出發(fā)。據了解，此次臨港發(fā)車(chē)儀式，已是安吉物流在上海的第三站發(fā)車(chē)上路。

       安吉物流相關(guān)負責人認為，汽車(chē)物流運輸企業(yè)對運輸效率的追求必然是未來(lái)的大趨勢，伴隨國家道路法規日益完善，中置軸轎運車(chē)無(wú)論在運輸效率還是安全性、穩定性上，都將是今后汽車(chē)物流運輸的最優(yōu)選擇。同時(shí)，該負責人對紅巖中置軸轎運車(chē)的卓越性也給予了充分肯定：“紅巖中置軸轎運車(chē)經(jīng)過(guò)我們內部嚴格地檢測試驗，在制造標準、運輸效率完全滿(mǎn)足我們的需求并通過(guò)系統化培訓之后才正式發(fā)車(chē)上路。在國家規定的2018年6月30日前，安吉物流計劃將所有的轎運車(chē)全部替換為紅巖中置軸轎運車(chē)?！?/span>

       作為國內中置軸轎運車(chē)先行者，上汽紅巖的這款中置軸轎運車(chē)基于IVECO成熟的轎運車(chē)平臺開(kāi)發(fā)而來(lái)，總車(chē)長(cháng)22米，在滿(mǎn)足國家法規限定范圍內做到了最大尺寸，同時(shí)，該車(chē)還擁有目前國內最低的整車(chē)高度（2670mm），符合轎運車(chē)上下兩排裝載限高，這樣的充?？臻g，讓紅巖中置軸轎運車(chē)在裝載包括SUV在內的轎車(chē)時(shí)能夠更靈活地搭配，極大地提升了運輸效率和運輸安全。

       此外，成熟的科索9L發(fā)動(dòng)機搭配源自菲亞特技術(shù)的紅巖自制H8A單級減速驅動(dòng)橋、FAST鋁殼變速箱，為紅巖中置軸轎運車(chē)帶來(lái)更加優(yōu)異的操控，再加上小到12.5m的轉彎半徑，可以讓該車(chē)只需1人即可完成駕駛運輸工作，相對于傳統的半掛轎運車(chē)，紅巖中置軸轎運車(chē)可以說(shuō)在物流企業(yè)人力成本控制上、還是卡車(chē)司機日益增長(cháng)的收入需求上都能達到很好的平衡。

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