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        六月已近尾聲，漸漸逼近的暑氣孕育著(zhù)各行各業(yè)下半年的火爆。5月銷(xiāo)量走高的東風(fēng)輕卡今年爆發(fā)力驚人，繼上半年新品上市火爆后，下半年其將全面更新旗下產(chǎn)品。不止于此，近期東風(fēng)再度發(fā)布了一個(gè)預告，宣布即將推出一個(gè)全新子品牌途逸。官方透露，途逸是由東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司重磅推出的一款全新小卡品牌，作為東風(fēng)事業(yè)的全新力量，云集了各方面頂尖科學(xué)技術(shù)，旨在于成為短途貨運的替代者。

        這款撩起廣大用戶(hù)興趣又秘而不宣的新車(chē)型，是微卡？輕卡？還是…

        熟悉東風(fēng)車(chē)型的人可能對東風(fēng)旗下的微卡和輕卡均不陌生，旗下微卡在市場(chǎng)浸潤數年，表現并不算佳；輕卡占據市場(chǎng)份額穩定，表現可圈可點(diǎn)。而新上市的途逸車(chē)型，其有別于微卡和輕卡定位于小卡，旨在應用于城市貨運“最后一公里”。

        “城市配送最后一公里難”這個(gè)話(huà)題已是老生常談。城市規劃復雜，在市內物流配送“最后一公里”，經(jīng)常會(huì )遇到街道窄巷或地下倉庫，輕卡進(jìn)不去，微卡拉不動(dòng)，常常讓車(chē)主困擾不已。

        從官方信息看，途逸車(chē)型能完美匹配“最后一公里”復雜路況和要求，具有相當明顯的競爭優(yōu)勢，我們不妨來(lái)看看。

微卡的通過(guò)性

        身板兒靈活，無(wú)論是狹窄的小巷還是低矮的倉庫，東風(fēng)途逸都沒(méi)問(wèn)題。

        官方數據顯示，東風(fēng)途逸的整車(chē)寬度僅為1700mm，這“窈窕身段”與市面上絕大多數的微卡相差無(wú)幾，通過(guò)性杠杠的，面對城市窄道或居民巷路，東風(fēng)途逸均可以自由行走，完美適用。

        高度方面，整車(chē)高度低于2米，僅為普通成年男子的身高，可自由通行地下通車(chē)庫或者地下倉庫，貨箱離地抵，上下貨方便省力，完美的解決小商戶(hù)的需求。

輕卡的承載性

        既然跟一款微卡身段無(wú)甚差別，那承載能力估計是平淡無(wú)奇吧？不過(guò)，官方數據讓我們很欣喜，因為途逸的承載力完全可媲美噸位更高的輕卡！

        在動(dòng)力方面，東風(fēng)途逸采用柳機1.5L大馬力汽油機，動(dòng)力強勁，油耗低，完全符合國家相關(guān)排放法規。其搭載的是東風(fēng)輕卡底盤(pán)，140加強型錳鋼車(chē)架，超寬間距；采用3噸級卡車(chē)通用大車(chē)橋，5擋雙錐同步器變速箱，承載性媲美輕卡；貨箱尺寸大，容積更大，裝的更多，這樣的表現可謂意外之喜。

        單從以上數據來(lái)看，集微卡和輕卡優(yōu)勢于一身的途逸，其市場(chǎng)表現力應該不俗，其很有可能搶占微卡及輕卡市場(chǎng)，成為短途貨運市場(chǎng)上一顆最耀眼的明星。我們從官方得悉，其將于近期正式亮相，到底它還會(huì )給我們帶來(lái)什么驚喜？我們一起拭目以待！

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