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       隨著(zhù)電商時(shí)代的到來(lái)，快遞物流企業(yè)為了進(jìn)一步提升效率、降低成本，對運輸車(chē)輛提出了更高的要求。上汽紅巖順勢推出了紅巖杰獅C500快遞物流運輸車(chē)，并以其高品質(zhì)、高效率、低油耗的產(chǎn)品屬性贏(yíng)得了眾多物流企業(yè)的信賴(lài)。

       紅巖杰獅C500快遞物流運輸車(chē)采用低鞍座設計，鞍座高度最低可達1100mm，為掛車(chē)省出更大的載貨空間。

       底盤(pán)采用氣囊懸掛，方便掛車(chē)和底盤(pán)的連接，讓駕駛員更省心省力；

       采用了315/60 R22.5的低扁平比真空胎，胎壁高度為189mm，底盤(pán)更低，重心更穩，快遞物流更安全、更高效。

       紅巖杰獅C500快遞物流運輸車(chē)搭載的Cursor 11發(fā)動(dòng)機，最大馬力可達450馬力，最大扭矩可達2100 N?m，其B10最高達150萬(wàn)公里以上。搭配12檔法士特鋁殼變速箱，及速比僅為2.84單級減速橋，大馬力小速比，鉑金動(dòng)力鏈組合，快遞物流運輸更快捷、更高效、更節油。同時(shí)，伸縮導流罩可以根據集裝箱的高度進(jìn)行調節，降低風(fēng)阻，以降低油耗。

       大油箱也是目前快遞物流運輸車(chē)非常重要的配置，杰獅C500快遞物流運輸車(chē)軸距可達3.9米，可利用更多空間布置油箱。因此，采用的800+260升主副雙油箱讓總容積達到了1060升，續航能力超強，提高運輸效率。

       同時(shí)，大軸距可充分利用前回轉半徑空間，增大集裝箱容積，運輸更高效。

       駕駛室內部超大空間、環(huán)島式儀表臺，操作更便利；

       駕駛室使用了四點(diǎn)懸浮氣囊減震，有效的提高了駕乘人員的舒適性；

       氣囊座椅和六方位可調方向盤(pán)，讓您處在最佳操作狀態(tài)；

       車(chē)門(mén)采用雙密封條設計，駕駛室內部噪音僅為63分貝。

       采用依維柯專(zhuān)利發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統EBS,制動(dòng)效率80%，有利于整車(chē)降低輪轂制動(dòng)的頻次，增加整車(chē)安全性；

       駕駛室采用高強度鋼板，駕駛室整體沖壓，高精度焊焊接。通過(guò)碰撞試驗，滿(mǎn)足歐洲ECE R29標準要求，為駕駛人員提供最堅固的安全保障；

       駕駛室碰撞后移技術(shù)，正面碰撞時(shí)駕駛室可整體后移500mm，保護駕乘人員的安全。

       杰獅C500快遞物流運輸車(chē)都標配了杰時(shí)達（Gen-star）車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可對車(chē)隊實(shí)現智能化管理，通過(guò)GPS可實(shí)現車(chē)隊車(chē)輛的定位，在線(xiàn)查看車(chē)輛運行狀態(tài)、行車(chē)軌跡、油耗分析，了解車(chē)輛實(shí)時(shí)運行狀態(tài)。一旦車(chē)輛跨區行駛，系統會(huì )發(fā)出警報，方便車(chē)隊管理者對運行路線(xiàn)、運行時(shí)效進(jìn)行合理的規劃，以降低成本，提高效率。

       面對日益增長(cháng)的電商市場(chǎng)，提高物流效率是降低成本的有效辦法，因此車(chē)輛的出勤率顯得尤為重要。2017年上汽紅巖將全面建設服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)站將增加至1000家以上。打造了10條服務(wù)干線(xiàn)，建成110家核心服務(wù)商，配件滿(mǎn)足率超過(guò)92%，為高效物流運輸提供堅實(shí)的服務(wù)保障。

       在細分市場(chǎng)融合滲透，跨界競爭日益明顯，整車(chē)零擔化、專(zhuān)線(xiàn)快運化、快運快遞化漸成趨勢之時(shí)，紅巖杰獅C500 快遞物流運輸車(chē)帶來(lái)了動(dòng)力、安全、舒適、服務(wù)、價(jià)值全方位升級，高品質(zhì)、高效率、低油耗的產(chǎn)品屬性必將贏(yíng)得物流企業(yè)的信賴(lài)。

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