——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       保時(shí)捷和北京現代分別在豪華車(chē)和主流車(chē)細分市場(chǎng)中名列新車(chē)質(zhì)量榜首

       在13個(gè)車(chē)型層面獎項中，北京現代有3個(gè)車(chē)型獲獎，奧迪有2個(gè)車(chē)型獲獎

       2017年9月28日，北京 —  全球領(lǐng)先的市場(chǎng)研究機構J.D. Power（君迪）今日正式發(fā)布2017中國新車(chē)質(zhì)量研究SM（IQS）。該研究顯示，中國自主品牌與國際品牌新車(chē)質(zhì)量的差距連續第七年縮小，2017年兩者的每百輛車(chē)問(wèn)題數（PP100）已進(jìn)一步縮小至僅13分。從2000年J.D. Power第一次開(kāi)展中國新車(chē)質(zhì)量研究至今，自主品牌與國際品牌的PP100差距已從396分縮小至13分。

       PP100分數越低，表明問(wèn)題數越少，質(zhì)量也越好。研究顯示，自主品牌十余年來(lái)首次在三個(gè)問(wèn)題類(lèi)型上以微弱優(yōu)勢趕超國際品牌，分別是車(chē)身內裝（比國際品牌低0.3個(gè)PP100）、配置/操控/儀表盤(pán)（低0.2個(gè)PP100）和音響/通訊/娛樂(lè )/導航（低0.1個(gè)PP100）。但研究也顯示，自主品牌與國際品牌的新車(chē)質(zhì)量差距依然存在，差距最大的三個(gè)問(wèn)題領(lǐng)域是發(fā)動(dòng)機/變速系統、車(chē)身外觀(guān)以及駕車(chē)經(jīng)歷，分別比國際品牌高5.8個(gè)PP100、3.7個(gè)PP100和2.2個(gè)PP100。

       根據J.D. Power 2017中國新車(chē)質(zhì)量研究（IQS），消費者當下抱怨最多的問(wèn)題仍是“車(chē)內有令人不愉快的氣味”（16.4個(gè)PP100），與去年基本持平?！昂挠土窟^(guò)大”（7.8個(gè)PP100）抱怨正日益增加——分別比2015年和2016年上升2.8個(gè)PP100和2.3個(gè)PP100。

       J.D. Power中國區汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“做好一款消費者認可的高質(zhì)量汽車(chē)產(chǎn)品，需要日積月累，久久為功。我們看到自主品牌在質(zhì)量提升方面取得了一定成績(jì)，正在一步步迎頭趕上國際品牌，也逐漸得到了中國消費者的認可。但與此同時(shí)，自主品牌還需進(jìn)一步對標國際品牌，補足短板，主動(dòng)及時(shí)地去解決消費者抱怨最多的設計缺陷和故障問(wèn)題。相信在不久的將來(lái)，自主品牌在新車(chē)質(zhì)量方面定能與國際品牌齊頭并進(jìn)?！?/p>

       該研究的其他發(fā)現：

       新能源車(chē)暴露的問(wèn)題多且雜。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機/變速系統以及駕駛經(jīng)歷兩方面的表現優(yōu)于傳統能源車(chē)，但是在其他6個(gè)主要方面的表現均明顯落后。相較于傳統能源車(chē)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)特有的多發(fā)性問(wèn)題包括：停車(chē)輔助/倒車(chē)雷達故障或無(wú)法工作、內置藍牙設備經(jīng)常有配對或連接問(wèn)題、車(chē)身飾板有縫隙/無(wú)法密合/歪掉等。

       中國消費者注重新車(chē)感官體驗，異味和噪音抱怨集中。在中國消費者抱怨最多的前20個(gè)問(wèn)題中，有8個(gè)問(wèn)題是與氣味和雜音/異響有關(guān)的感官問(wèn)題，除了“車(chē)內有令人不愉快的氣味”以外，還包括“胎噪聲過(guò)大” “風(fēng)噪聲過(guò)大” “剎車(chē)有噪音” “座椅產(chǎn)生雜音/異響”“發(fā)動(dòng)機異響” “風(fēng)扇/鼓風(fēng)機噪音過(guò)大”和“中控臺有異響”。

       韓系品牌新車(chē)質(zhì)量（87個(gè)PP100）連續6年在五大車(chē)系中表現最優(yōu)。其次是歐系品牌（95個(gè) PP100）、日系品牌（103個(gè)PP100）、美系品牌（106個(gè)PP100）和中國自主品牌（112個(gè) PP100）。

       2017年排名和獎項

       保時(shí)捷（74 個(gè)PP100）在豪華車(chē)細分市場(chǎng)中位列新車(chē)質(zhì)量第一名。雷克薩斯（78個(gè)PP100）和奧迪（81個(gè)PP100）分別排名第二和第三。

       北京現代（86個(gè)PP100）在主流車(chē)細分市場(chǎng)中排名新車(chē)質(zhì)量第一，排名第二和第三的分別是東風(fēng)悅達起亞（88個(gè)PP100）和長(cháng)安馬自達（96個(gè)PP100）。

       在13個(gè)頒獎細分市場(chǎng)中，北京現代有3個(gè)車(chē)型獲獎：現代瑞納/瑞奕、現代Elantra朗動(dòng)和現代途勝）。奧迪有2個(gè)車(chē)型獲獎：奧迪A4L和奧迪Q5。

       榮獲車(chē)型層面獎項的其他車(chē)型包括：標致301、日產(chǎn)軒逸、大眾速騰、本田雅閣、起亞K5、雷克薩斯ES、寶駿560、哈弗H2、本田CR-V、福特銳界和梅賽德斯-奔馳GLA級。

       關(guān)于新車(chē)質(zhì)量研究

       新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中國的旗艦行業(yè)聯(lián)合研究之一，今年是J.D. Power連續第18年在中國發(fā)布該項研究。該研究衡量的是新車(chē)車(chē)主在購車(chē)后2至6個(gè)月內經(jīng)歷的問(wèn)題，并將新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題明確劃分為兩大類(lèi)：設計缺陷和故障/無(wú)法操作。具體診斷問(wèn)題包括如下8個(gè)類(lèi)別：車(chē)身內裝、車(chē)身外觀(guān)、發(fā)動(dòng)機/變速系統、駕車(chē)經(jīng)歷、配置/操控/儀表盤(pán)、座椅、音響/通訊/娛樂(lè )/導航和空調系統。新車(chē)質(zhì)量得分以平均每百輛車(chē)問(wèn)題數（PP100）表達，新車(chē)質(zhì)量得分越低，表明問(wèn)題數越少，質(zhì)量也越好。

       J.D. Power 2017 中國新車(chē)質(zhì)量研究基于購車(chē)期為2016年9月至2017年5月間的23,993位車(chē)主的反饋。研究涵蓋68個(gè)品牌的251個(gè)不同車(chē)型。數據收集工作于2017年3月至7月間在中國67個(gè)主要城市進(jìn)行。

       J.D. Power（君迪）是一家全球領(lǐng)先的消費者洞察、市場(chǎng)研究和咨詢(xún)、數據及分析服務(wù)企業(yè)。公司成立于1968年，亞太區總部位于中國上海，并在北京、東京、新加坡、吉隆坡和曼谷設有辦事處。J.D. Power是總部位于倫敦的全球性投資公司和私募股權基金XIO集團旗下公司，集團四位創(chuàng )始人為：Athene Li, Joseph Pacini, Murphy Qiao和 Carsten Geyer。更多信息，請訪(fǎng)問(wèn) china.jdpower.com， 或關(guān)注J.D. Power中國官方微信和官方微博。

了解J.D. Power 及廣告宣傳規則，請訪(fǎng)問(wèn)www.jdpower.com/about-us/press-release-info

       媒體聯(lián)系： 莊清湄 +86 21 2208 0831 / shana.zhuang@jdpa.com

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。