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10月18～21日，2017中國國際節能與新能源汽車(chē)展在國家會(huì )議中心舉辦。作為亞洲第一大新能源汽車(chē)展，節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標，是唯一的國家級節能環(huán)保汽車(chē)專(zhuān)業(yè)展覽展示平臺。本屆展會(huì )支持單位為中華人民共和國工業(yè)和信息化部，批準單位為中華人民共和國商務(wù)部、中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )，由中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )機械行業(yè)分會(huì )、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì )、汽車(chē)知識雜志社、寰球汽車(chē)集團、中國汽車(chē)工程研究院等單位共同主辦，北京中汽四方會(huì )展有限公司獨家承辦，中國質(zhì)量認證中心、中國電子商會(huì )智能電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)委會(huì )等單位協(xié)辦，獲得了中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )、APEC可持續能源中心等行業(yè)單位的支持。
（產(chǎn)品講解）
展會(huì )圍繞節能汽車(chē)、環(huán)保汽車(chē)、新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)、電池、電機、電控和充電設施等領(lǐng)域，通過(guò)“整車(chē)展區”、“關(guān)鍵零部件展區”、“充電零部件展區”、“充電樁和BMS技術(shù)服務(wù)展區”、“推廣應用城市展區”、“創(chuàng )新工程展區”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展示專(zhuān)區”、“車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)成果展區”、“媒體和綜合展區”、“試乘試駕體驗區”九大展區，全面展示節能汽車(chē)、環(huán)保汽車(chē)、新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的最新成果。這是我國節能與新能源汽車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的一次饕餮盛宴，掀起了一股新的綠色旋風(fēng)。
（外商參觀(guān)展位）
湖北泰特也在此次論壇中攜輪轂電機驅動(dòng)橋總成SM500-3亮相本次展會(huì )。2016年9月，湖北泰特通過(guò)對荷蘭e-Traction公司的全資收購以及在上海汽車(chē)創(chuàng )新港成立應用開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售中心，形成了從產(chǎn)品研發(fā)到應用開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)銷(xiāo)售的完整體系，從而實(shí)現以湖北荊門(mén)為總部生產(chǎn)基地，以荷蘭e-Traction為全球產(chǎn)品研發(fā)中心并負責歐洲區銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，以上海為產(chǎn)品應用開(kāi)發(fā)中心并負責中國及全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的戰略大布局，一躍成為全球商用輪轂電機領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，助力中國新能源汽車(chē)輪轂電機產(chǎn)業(yè)化逬程!
（中央電視臺采訪(fǎng)）
前不久在“2017北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )”中，湖北泰特機電有限公司研發(fā)的輪轂電機驅動(dòng)橋總成SM500-3榮獲“最佳客車(chē)零部件獎”、 在2017上海國際客車(chē)展中榮獲“客車(chē)零部件創(chuàng )新產(chǎn)品獎”。
（最佳客車(chē)零部件獎）
（客車(chē)零部件創(chuàng )新產(chǎn)品獎）
輪轂電機技術(shù)是湖北泰特的主要研發(fā)方向，也是目前新能源領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)之一，堪稱(chēng)純電動(dòng)汽車(chē)的終極解決方案。輪轂電機技術(shù)又稱(chēng)車(chē)輪內裝電機技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內，因此將電動(dòng)車(chē)輛的機械部分大大簡(jiǎn)化。
由湖北泰特研發(fā)的輪轂電機采用外轉子式，電機的最高轉速500r/min，無(wú)減速裝置，車(chē)輪的轉速與電機相同。輪轂電機除了結構更為簡(jiǎn)單之外，采用輪轂電機驅動(dòng)的車(chē)輛可以獲得更好的空間利用率，同時(shí)傳動(dòng)效率比輪邊驅動(dòng)提升15%。
（輪轂電機產(chǎn)品展示）
分布式驅動(dòng)控制系統PCM
PCM是優(yōu)化動(dòng)力總成/輔件系統的控制，大量功能安全集成，通過(guò)電子差速控制確保整車(chē)駕駛特性，同時(shí)，提供動(dòng)力總成和輔助性能參數在儀表盤(pán)上顯示。
整車(chē)能量控制器VEM
VEM與電池及充電設備接口兼容，并易于集成CANJ1939系統，具有優(yōu)化高壓電氣控制、車(chē)載或地面充電設備交互控制的功能，同時(shí)還可以平衡DC/DC 控制維持車(chē)載24V電源穩定。
隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)的快速普及，輪轂電機技術(shù)也具備了成長(cháng)的沃土，將迎來(lái)千載難逢的發(fā)展良機。作為時(shí)代潮流的弄潮兒，湖北泰特押寶的輪轂電機技術(shù)，將帶動(dòng)國內輪轂電機技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的全面換擋提速，并開(kāi)啟中國新能源汽車(chē)輪轂電機產(chǎn)業(yè)化時(shí)代。
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