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12月18日上午，初雪后的濟南，寒冷中依然生機勃勃，山東大廈的齊魯廳里嘉賓云集，濰柴集團收入突破2000億暨2020-2030戰略新聞發(fā)布會(huì )正在這里進(jìn)行。
新動(dòng)能，新濰柴，新跨越。今年10月21日，在黨的十九大召開(kāi)之際，濰柴集團舉行了“獻禮十九大、沖刺2000億”動(dòng)員大會(huì )。貫徹落實(shí)十九大精神，濰柴用實(shí)實(shí)在在的成績(jì)說(shuō)話(huà)。新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，濰柴集團董事長(cháng)譚旭光自豪地宣布，截止12月18日，濰柴集團收入已經(jīng)突破2000億，預計全年收入將達到2200億元，利潤總額超過(guò)100億元。這標志著(zhù)濰柴正式跨入了國際化企業(yè)集團行列。
山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，
濰柴集團董事長(cháng)譚旭光
成績(jì)的背后，是濰柴人不忘初心、腳踏實(shí)地的專(zhuān)注，是不斷求變、勇于追求夢(mèng)想的執著(zhù)，是“要做就做第一”的勇氣，支撐著(zhù)濰柴人，歷經(jīng)坎坷風(fēng)雨，一路披荊斬棘，將一個(gè)年銷(xiāo)售收入只有5.8億元，欠息、欠稅、欠費3億元，員工6個(gè)月發(fā)不出工資的瀕臨破產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機企業(yè)，打造成一個(gè)近20年保持快速成長(cháng)，年復合增長(cháng)率達到36%；業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力總成、汽車(chē)業(yè)務(wù)、工程機械、智能物流、豪華游艇、金融服務(wù)六大板塊；市場(chǎng)化、高端化、國際化、多元化的企業(yè)集團。
“把發(fā)動(dòng)機賣(mài)得比房地產(chǎn)還掙錢(qián)”
“濰柴的目標就是要把發(fā)動(dòng)機賣(mài)得比房地產(chǎn)還賺錢(qián)”，新聞發(fā)布會(huì )上，提起濰柴發(fā)展的奇跡，譚旭光表示，濰柴這些年的發(fā)展，貴在“專(zhuān)注制造業(yè)”。
習近平總書(shū)記在十九大報告中提出，建設現代化經(jīng)濟體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟的著(zhù)力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟上。濰柴70多年始終專(zhuān)注于裝備制造業(yè)的振興發(fā)展。為了獲取更大的利潤，很多企業(yè)都轉向房地產(chǎn)，但是濰柴始終不為所動(dòng)，并堅持要把發(fā)動(dòng)機賣(mài)得比房地產(chǎn)還賺錢(qián)。劉家義書(shū)記視察濰柴時(shí)指出，濰柴的發(fā)展真正體現了“專(zhuān)”，一個(gè)企業(yè)涉及的不相關(guān)領(lǐng)域越多，就不知道會(huì )從哪個(gè)板塊上摔下來(lái)。
十幾年來(lái)，濰柴始終專(zhuān)注于主體業(yè)務(wù)的延伸，不斷做強做大主業(yè)。2005年濰柴戰略重組湘火炬，震撼了全球的商用車(chē)行業(yè)。濰柴率先在全球提出動(dòng)力總成系統的技術(shù)解決方案。從2005年到現在，濰柴累計為重型汽車(chē)行業(yè)提供發(fā)動(dòng)機587萬(wàn)臺，提供重型變速箱670萬(wàn)臺，提供重型車(chē)橋354萬(wàn)根；陜汽重卡2005年銷(xiāo)售僅有1.4萬(wàn)輛，至今累計銷(xiāo)售87.9萬(wàn)輛，今年全年銷(xiāo)量達到2005年的十倍以上。
德龍X6000展車(chē)
濰柴始終如一專(zhuān)注于科技創(chuàng )新。2010年，濰柴率先提出邁向高端、挑戰全球第一的目標。十年來(lái)，僅發(fā)動(dòng)機板塊的研發(fā)投入就超過(guò)150億元，打造了國內領(lǐng)先、全球一流的研發(fā)試驗能力，擁有國內唯一的內燃機可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室。通過(guò)美國最嚴格的EPA認證，擁有國內唯一通過(guò)美國EPA認證的試驗臺架。十年引進(jìn)海外高端人才300多名，先后有8人入選國家“千人計劃”，12人入選泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才。全集團國內企業(yè)研發(fā)人員4365人，其中博士86人，碩士2860人。
濰柴始終如一專(zhuān)注于滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。濰柴發(fā)動(dòng)機從單一配套重卡，實(shí)現了向多元配套市場(chǎng)的轉型，在工程機械、客車(chē)、農業(yè)裝備等領(lǐng)域成為最佳主導配套動(dòng)力，改變了我國柴油發(fā)動(dòng)機的被動(dòng)局面。法士特變速箱在重型汽車(chē)領(lǐng)域占有率超過(guò)70%；成功進(jìn)入大中型客車(chē)領(lǐng)域，并成為首選產(chǎn)品；AT、AMT、S變速器、液力緩速器等新產(chǎn)品受到客戶(hù)追捧。陜汽重卡由過(guò)去的自卸車(chē)獨大，實(shí)現了向自卸車(chē)、牽引車(chē)和載貨車(chē)等全系列業(yè)務(wù)的成功轉型。
智能物流展車(chē)
工程機械展車(chē)
“圍繞補短板全球資源為我所用”
歐洲中部時(shí)間11月21日，在博世集團創(chuàng )始人羅伯特·博世先生當年工作的書(shū)桌前,譚旭光董事長(cháng)與博世集團全球董事會(huì )主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士簽署全面戰略合作框架協(xié)議，基于對未來(lái)商用車(chē)新能源的發(fā)展方向的共同認知及智能制造的需求，雙方將在氫燃料電池技術(shù)和智能制造自動(dòng)化工廠(chǎng)項目等方面進(jìn)行深度合作。
在德國的三天內，譚旭光還完成了另外兩件大事，一是為濰柴動(dòng)力（德國）科技創(chuàng )新中心揭牌，這是繼在東京、芝加哥之后，濰柴設立的又一家科技創(chuàng )新中心；二是濰柴集團與德國FEV公司CEO史蒂夫·皮辛格在巴伐利亞州政府辦公廳簽署了共同研發(fā)制造一萬(wàn)千瓦海上動(dòng)力的合作協(xié)議。
“圍繞補短板全球資源為我所用”，譚旭光介紹到，一方面，濰柴整合國際一流的技術(shù)平臺及資源，鏈合創(chuàng )新，實(shí)現了濰柴科技研發(fā)水平幾何式提升，另一方面，圍繞“補短板、調結構”的戰略目標，濰柴聚焦全球核心技術(shù)和高端產(chǎn)業(yè)，大力推動(dòng)跨國并購，從2009年開(kāi)始，濰柴抓住全球金融危機的機遇，加快走出去，實(shí)施了歐洲并購“三部曲”：試水法國博杜安高速海上動(dòng)力公司、收購意大利法拉帝全球頂級豪華游艇集團、戰略重組全球第二大叉車(chē)集團德國凱傲和全球高端技術(shù)品牌林德液壓；推進(jìn)北美并購“二重奏”：并購全球最先進(jìn)的智能物流整體解決方案提供商美國德馬泰克、戰略控股全球領(lǐng)先的可替代燃料動(dòng)力提供商美國PSI公司。這些海外并購企業(yè)整合后全部實(shí)現高利潤增長(cháng)。濰柴成為中國企業(yè)海外并購的成功典范。如今，濰柴收購法國博杜安后共同開(kāi)發(fā)的全新船用發(fā)動(dòng)機批量進(jìn)入技術(shù)、環(huán)保標準最嚴格的美國市場(chǎng)，裝配這一發(fā)動(dòng)機的城市輪渡行駛在紐約市中心最繁忙的伊斯特河上；濰柴發(fā)動(dòng)機配套在了凱傲旗下的寶驪叉車(chē)上，使其更適應中國市場(chǎng)；濰柴與林德液壓共同在中國建立的工廠(chǎng)，今年已經(jīng)實(shí)現了第一個(gè)小目標“銷(xiāo)售收入突破一個(gè)億”；通過(guò)可替代燃料動(dòng)力系統全球領(lǐng)先提供商美國PSI，濰柴產(chǎn)品將大規模進(jìn)入北美市場(chǎng)，將戰火燒到國際競爭對手的主場(chǎng)。
動(dòng)力系統展區
歐美市場(chǎng)翻云覆雨，“一帶一路”精耕細作。在 “一帶一路”沿線(xiàn)，濰柴重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)好“家門(mén)口的市場(chǎng)”。在東南亞、南亞、獨聯(lián)體、中東四個(gè)主戰場(chǎng)完成網(wǎng)絡(luò )布局。推動(dòng)國際產(chǎn)能合作，印度公司采用輕資產(chǎn)模式，當年投入次年盈利，連續翻番增長(cháng)，成為境外產(chǎn)能合作的示范。緬甸、埃塞俄比亞技術(shù)輸出項目全面落地。2016年，在習近平主席的見(jiàn)證下，濰柴與白俄羅斯馬茲集團簽署協(xié)議成立合資公司。今年9月13日，濰柴馬茲合資公司在白俄羅斯中白工業(yè)園奠基，預計2018年底建成投產(chǎn)，將成為濰柴海外發(fā)動(dòng)機本地化制造的又一重要基地。目前，濰柴海外收入占比超過(guò)40%，實(shí)現了國內外均衡發(fā)展，平滑經(jīng)濟周期性波動(dòng)的影響。
“要做就做最好”
“我的人生信條是要做就做第一，不爭第一就是在混?！弊T旭光在發(fā)布會(huì )上和記者分享企業(yè)改革創(chuàng )新經(jīng)驗時(shí)提起自己這些年的堅持，“我們敢于想別人不敢想的事，干別人沒(méi)干過(guò)的事?！?/span>
他是這么說(shuō)的，也是這么做的。這些年，濰柴始終對標全球一流，做最好的產(chǎn)品。
客車(chē)展區
早在2002年濰柴便提出要將濰柴的發(fā)動(dòng)機打造成為中國的“英特爾芯”；2004年濰柴動(dòng)力香港上市，當年營(yíng)業(yè)收入首次突破100億元，濰柴又提出“一切從100億開(kāi)始”；2007年在吸收合并湘火炬后，濰柴提出要進(jìn)軍世界500強；2011年濰柴成功跨越千億收入大關(guān)；如今在實(shí)現2000億收入后，世界500強的目標近在眼前。十幾年來(lái)，正是因為對“要做就做最好”理念的堅持，濰柴的一個(gè)個(gè)夢(mèng)想才能都變成了現實(shí)！現在，濰柴最核心的發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等都是國內最好的，國外的凱傲、法拉帝、林德、德馬泰克等都是全球頂級品牌。12月18日-28日，濰柴在山東大廈舉辦的新產(chǎn)品展示會(huì )，圍繞山東省政府提出的“新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式”，集中展現企業(yè)動(dòng)力總成、汽車(chē)業(yè)務(wù)、工程機械、智能物流、豪華游艇、金融服務(wù)六大板塊的新產(chǎn)品新技術(shù)，有德馬泰克智能物流展示工廠(chǎng)、陜重汽整車(chē)X6000系列、山推無(wú)人智能推土機、亞星氫燃料電池車(chē)、濰柴全系列國六發(fā)動(dòng)機，這些都是近幾年濰柴整合全球資源平臺推出的全球高端產(chǎn)品。
站在2000億的新起點(diǎn)上，面對全球新一輪工業(yè)革命，在黨的十九大和山東省第十一次黨代會(huì )精神的指引下，濰柴發(fā)布2020-2030戰略。新戰略包括“一個(gè)目標”“兩個(gè)階段”。
一個(gè)目標：就是收入達到一千億美元。
“兩個(gè)階段”：“從超越到引領(lǐng)”，即：到2020年濰柴傳統業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。打造受人尊敬的國際化強企，成為競爭力持續提升的世界500強公司。在山東省新舊動(dòng)能轉換中當仁不讓地起到排頭兵作用。
為了實(shí)現2020-2030戰略中,濰柴推出九項舉措。其中包括：濰柴要打造成為智能物流整體解決方案的全球領(lǐng)導者；整合“林德液壓+濰柴發(fā)動(dòng)機”，打造液壓動(dòng)力總成系統；整合全球資源，加快突破氫燃料電池、固態(tài)氧化燃料電池、固態(tài)鋰電池核心技術(shù)，實(shí)現工程化落地；到2020年，柴油機熱效率從現在的46%提升到50%以上，趨近零排放標準。天然氣發(fā)動(dòng)機熱效率從現在的39%提升到42.5%，力爭達到45%。攻克一萬(wàn)千瓦海上動(dòng)力核心技術(shù)，引領(lǐng)世界先進(jìn)水平；重型汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)要實(shí)現行業(yè)領(lǐng)先。陜汽重卡要進(jìn)入全球前列；AT變速箱、AMT變速箱、電驅動(dòng)橋要成為行業(yè)的主導配套產(chǎn)品；圍繞向高端消費的轉型升級，大力推進(jìn)法拉帝游艇在全國沿海城市的消費落地；在山東濰坊率先建設數字化工廠(chǎng)，智能制造走在全國裝備制造行業(yè)前列；營(yíng)造卓越的創(chuàng )新生態(tài)，搭建高端人才聚集地。
未來(lái)的每一項規劃，每一個(gè)目標，濰柴都是在“想別人不敢想的事，干別人沒(méi)干過(guò)的事；對標全球一流，做最好的產(chǎn)品”。
明年的5月8日，是習近平總書(shū)記視察濰柴十周年，總書(shū)記視察濰柴時(shí)指示：“你們打造了民族品牌，為建設創(chuàng )新型國家做出了貢獻。希望你們再接再厲，再創(chuàng )佳績(jì)?！比缃?，站在2000億的起點(diǎn)上，濰柴可以自豪地向總書(shū)記報告，新時(shí)代，新作為，建設制造強國的路上，濰柴再扛接力棒。
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