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新時(shí)代下的新追求:福田祥菱微卡

商用車(chē)之家訊:面對國內微卡市場(chǎng)局勢,福田祥菱擁有獨一無(wú)二的產(chǎn)品競爭力,相信福田祥菱微卡必會(huì )大賣(mài),為城市物流最后一公里運輸提供最佳解決方案。

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  在2017年12月14日舉辦的“新時(shí)代 新征程 新篇章”福田汽車(chē)集團2018全球合作伙伴大會(huì )時(shí)代業(yè)務(wù)分會(huì )上,全新一代的微卡福田祥菱全國首發(fā)。在福田時(shí)代打造細分市場(chǎng)的中高端全新品牌形象的關(guān)鍵時(shí)期,福田祥菱的面世可謂是恰逢其時(shí),產(chǎn)品在“品質(zhì)、承載、舒適、節省”等客戶(hù)需求方面做出眾多升級。


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全新福田祥菱領(lǐng)先不止一步▲


  福田祥菱為城市運輸最后一公里物流配送的用戶(hù)需求提供全新的解決方案,產(chǎn)品定位兩個(gè)高端——高端微卡產(chǎn)品,高端市場(chǎng),成為“技術(shù)卓越的高品質(zhì)微卡價(jià)值標桿”。


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  福田祥菱包含1550和1650兩大車(chē)身系列,軸距規劃2000mm至3200mm,貨箱長(cháng)度2200mm至3700mm,配裝汽油1.2L/1.5L發(fā)動(dòng)機,未來(lái)還會(huì )推出柴油國五動(dòng)力產(chǎn)品,品種齊全,可全面滿(mǎn)足市場(chǎng)客戶(hù)需求。


  追求“質(zhì)”的微卡


  B10壽命超過(guò)30萬(wàn)公里,全國首例通過(guò)正面碰撞試驗的平頭微卡


  福田祥菱整車(chē)B10壽命超過(guò)30萬(wàn)公里,車(chē)身A柱、B柱、地板、車(chē)門(mén)、車(chē)架縱梁等關(guān)鍵部位采用高強板和超高強度板,高強板材應用占比43%,依托CAE高效分析手段,整車(chē)結構強度大幅度提升。動(dòng)力總成、附件、行駛、制動(dòng)、傳動(dòng)、電子電器等全部采用優(yōu)質(zhì)供應商體系,從每個(gè)細小的零部件質(zhì)量出發(fā),保證了整車(chē)可靠性品質(zhì)。


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 福田祥菱主打最后1公里運輸市場(chǎng)▲


  福田祥菱在上市前期經(jīng)過(guò)苛刻的”三高“試驗驗證,在重慶墊江和北京通州兩地同時(shí)開(kāi)展試驗,整車(chē)經(jīng)歷新疆吐魯番、內蒙海拉爾兩地高溫、高原、高寒標定試驗,保證整車(chē)適應各種苛刻環(huán)境,歷經(jīng)56萬(wàn)km的可靠耐久性試驗,整車(chē)可靠性提升33%。


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極限測試▲


  2017年8月,福田祥菱在重慶檢測中心通過(guò)GB11551正面碰撞試驗,成為全國首例通過(guò)正面碰撞試驗的平頭微卡。


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全國首例通過(guò)正面碰撞試驗的平頭微卡▲


  這樣的優(yōu)異表現得益于福田祥菱車(chē)身高強板材應用,合理的結構設計,保證50km/h初速度撞擊后,整車(chē)前端只壓潰210mm,有效保障駕駛艙空間;車(chē)架前端設計有碰撞吸能緩沖結構,配裝安全氣囊,有效降低碰撞帶來(lái)的人體傷害值。


  全車(chē)配裝ABS+EBD、前盤(pán)制動(dòng)、安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系報警及倒車(chē)影像等高達11項安全配置升級。


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胎壓監測報警裝置▲


  追求“載”的微卡


  強勁動(dòng)力+全面強化底盤(pán)+超大貨箱容積=承載超強微卡


  DAM15高品質(zhì)、大功率發(fā)動(dòng)機,針對承載能力專(zhuān)門(mén)強化的底盤(pán),超大容積的貨箱,使祥菱產(chǎn)品具備了不同以往的超強承載力,實(shí)現了真正的“多拉快跑“。


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東安1.5L發(fā)動(dòng)機▲


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高承載底盤(pán)帶來(lái)更高效率▲


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大貨箱設計,賺錢(qián)更容易▲


  追求“舒”的微卡


  21項功能配置升級,轎車(chē)化駕乘享受


  福田祥菱駕駛室,視野寬闊,標配助力轉向,優(yōu)化三踏板人機工程,有效防止駕駛疲勞。利用高效的CAE分析,對車(chē)身、底盤(pán)、整車(chē)進(jìn)行聲腔模態(tài)分析,從結構上最大化降低共振共鳴,NVH性能提升19%,駕乘舒適。


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轎車(chē)化的內飾設計▲


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超大后排空間▲


  駕駛室地板、發(fā)動(dòng)機艙采用大面積復合材質(zhì)隔熱降噪墊,營(yíng)造良好密封的駕駛空間,帶來(lái)轎車(chē)化的駕乘享受。


  追求“省”的微卡


  省時(shí)省力又省錢(qián)


  車(chē)身流線(xiàn)造型設計,風(fēng)阻系數較同類(lèi)產(chǎn)品降低9.8%;合理的動(dòng)力匹配,傳動(dòng)效率提升3%-6%;整車(chē)輕量設計,降重50kg。滿(mǎn)足客戶(hù)承載需求的同時(shí)更加省油,全生命周期節油約11%以上。


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低風(fēng)阻車(chē)身設計▲


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傳動(dòng)系統優(yōu)化▲


  綜上所述,面對國內微卡市場(chǎng)局勢,福田祥菱擁有獨一無(wú)二的產(chǎn)品競爭力,相信福田祥菱微卡必會(huì )大賣(mài),為城市物流最后一公里運輸提供最佳解決方案。



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