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鑒于物流也在國民經(jīng)濟中的重要位置，有經(jīng)濟學(xué)家將其比喻為第三財富源泉。眾所周知，物流是非常復雜的系統，分為運輸、倉儲、信息、貨代等，而運輸占有非常重要的位置。其中公路運輸占到整個(gè)社會(huì )貨運量的75%，轉運量的33%。
數據顯示，2016年，我國公路運輸業(yè)產(chǎn)值高達3萬(wàn)億，占整個(gè)GDP的5%，而這個(gè)龐大的數字背后，是3000萬(wàn)卡車(chē)司機的辛勤耕耘。
當扳起和放下占據生活的全部，當披星和戴月伴隨春夏秋冬，我們能為他們做些什么？而他們又能為自己做些什么呢？
12月26日，“傳化 安心驛站”啟動(dòng)儀式在北京舉行。作為傳化慈善基金會(huì )首個(gè)公益產(chǎn)品，該項目力求打造一個(gè)平等的、互助的、幸福的卡友平臺，助卡友們“車(chē)安、家安、心安”。
《報告》發(fā)布 揭示卡車(chē)司機生活現狀
活動(dòng)伊始，著(zhù)名社會(huì )學(xué)家、清華大學(xué)社會(huì )學(xué)系統教授沈原在現場(chǎng)發(fā)布了《中國卡車(chē)司機年度報告》，并指出，隨著(zhù)卡車(chē)司機群體逐漸被社會(huì )所關(guān)注，研究作品日益豐富，但概括來(lái)講，仍呈現出“三多三少”等特點(diǎn)，即研究物流產(chǎn)業(yè)多、研究卡車(chē)司機少；媒體報道多、學(xué)術(shù)研究少；經(jīng)驗描述多、理論概述少，不利于全社會(huì )對卡車(chē)司機群體的了解。而《中國卡車(chē)司機年度報告》的發(fā)布將成為全社會(huì )長(cháng)期、系統地了解卡車(chē)司機的重要依據。
據了解，《中國卡車(chē)司機年度報告》中，揭示了卡車(chē)司機勞動(dòng)的5大特點(diǎn)。
其一、“自雇體制”?？ㄜ?chē)司機往往擁有雙重身份，既是小私有者，又是勞動(dòng)者。
其二、“在路上”。區別于傳統的駐點(diǎn)式勞動(dòng)，卡車(chē)司機的勞動(dòng)是原子化而非群體性的，且處于不停移動(dòng)中。
其三、“四海為家”?？ㄜ?chē)司機的工作、吃住都在車(chē)上，卡車(chē)既是生產(chǎn)工具，也是再生產(chǎn)的基地。
其四、“男性氣質(zhì)”。作為一項絕對以男性為主的職業(yè)，卡車(chē)司機的性別特征與其工作時(shí)間糾纏在一起，成為支撐艱苦工作的文化符碼。
其五、“虛擬團結”。原子化勞工使得卡車(chē)司機的團結不得不借助于互聯(lián)網(wǎng)，由此形成了不同的自組織形態(tài)。
除此以外，《中國卡車(chē)司機年度報告》還將卡車(chē)司機在勞動(dòng)過(guò)程中頻繁遭遇的難題，與影響他們生活、工作的制度和政策問(wèn)題區分開(kāi)來(lái)，突出了“道路交通管理規則”、“市場(chǎng)準入制度”和“環(huán)保標準提升”政策等對卡車(chē)司機工作與貨運的重大影響，并嘗試提出切實(shí)可行的改善建議。
現場(chǎng)，沈原指出，《中國卡車(chē)司機年度報告》的工作開(kāi)展將持續三年，項目雖是學(xué)術(shù)項目，但目的不是學(xué)術(shù)，而是為安心驛站了解其受眾群體提供依據，并向全社會(huì )介紹卡車(chē)司機的工作和生活，讓更多人關(guān)注卡車(chē)司機群體，關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機生活。
項目展示 助力卡友群體健康發(fā)展
當《中國卡車(chē)司機年度報告》發(fā)布完畢，傳化慈善基金會(huì )副理事長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)涂猛緩緩走上講臺，針對傳化慈善基金首個(gè)公益產(chǎn)品進(jìn)行項目展示。
據了解，“傳化 安心驛站”將根據卡車(chē)司機生活、工作特點(diǎn)，以互聯(lián)網(wǎng)+社區運營(yíng)為主要手段，把該群體中的公益領(lǐng)袖和互助骨干以驛站為單元組織起來(lái)，以互助為核心，并配置優(yōu)質(zhì)社會(huì )公益資源，為卡車(chē)司機的成長(cháng)服務(wù)。
涂猛指出，“傳化 安心驛站”自今年7月17日試運營(yíng)以來(lái)，已成功組織安心驛站217個(gè)，221名優(yōu)秀卡車(chē)司機成為驛站長(cháng)，7252名卡車(chē)司機成為好站友。期間，驛站長(cháng)與好站友以“我的驛站我做主”的主人翁姿態(tài)，群策群力，共同擬定了《安心驛站互助公約》。
2018年，傳化慈善基金會(huì )計劃將安心驛站的規模提升至400個(gè)以上，覆蓋卡車(chē)司機25000余人，實(shí)現安心驛站社區的全面活躍。未來(lái)三年，基金會(huì )還將以不低于1億元的資金投入到“傳化 安心驛站“項目中，用于支持項目健康、可持續發(fā)展。
“運營(yíng)公益產(chǎn)品，要盡可能延長(cháng)價(jià)值鏈。價(jià)值鏈越長(cháng)，公益效應就越大。公益價(jià)值鏈就是盡其所能，在受益人需求層面上擴大覆蓋的廣度和服務(wù)深度，實(shí)現更多人與人之間的心靈交互。社會(huì )公益事業(yè)不僅要見(jiàn)錢(qián)、見(jiàn)物、還要見(jiàn)人，更要見(jiàn)人心?！蓖棵蛷娬{。
而作為對“傳化 安心驛站”項目監測、評估的非營(yíng)利性組織——公域合力的創(chuàng )始人，馮利則在現場(chǎng)表示，公益不只是單向的施予，更是激發(fā)人們熱愛(ài)生活，傳遞公益精神，創(chuàng )造奇跡的“魔杖”。相信傳化慈善基金會(huì )能將安心驛站這一“魔杖”用好、用妙！
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