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在還未曾見(jiàn)過(guò)這世間的廣袤與繁華時(shí)，我們總是對這個(gè)世界躍躍欲試，蠢蠢欲動(dòng)，想要去征服所有，去掌控一切，正如卡車(chē)迷對全新一代斯堪尼亞的期待一樣。
試駕斯堪尼亞R450
2018年4月24日，全新一代斯堪尼亞的正式上市，在北京751罐的發(fā)布會(huì )與其說(shuō)是一場(chǎng)活動(dòng)，不如說(shuō)是一次廠(chǎng)商、用戶(hù)、媒體的聚會(huì )，優(yōu)美的舞蹈輔以高亢的音樂(lè )，品著(zhù)美酒欣賞新一代的斯堪尼亞，令人歡欣雀躍。真正見(jiàn)到實(shí)車(chē)的朋友大多數表達喜愛(ài)之情的是“漂亮的不像實(shí)力派”、“美的令人窒息”、“超越經(jīng)典”等等溢美之詞，而它的魅力用三眼兩語(yǔ)是說(shuō)不完的，商用車(chē)之家記者用數字去記錄全新一代斯堪尼亞不一樣的美，表達對它愛(ài)的足夠深沉的同時(shí)讓更多的人快速熟悉它。
三大系列五款產(chǎn)品 合適就好
隨著(zhù)國內重卡產(chǎn)品向歐洲看齊的態(tài)勢越發(fā)明顯，進(jìn)口卡車(chē)自然成為車(chē)迷們的熱捧，一是因為國內數量偏少，二是各種高科技配置及品質(zhì)是國產(chǎn)卡車(chē)無(wú)法相媲美的。斯堪尼亞素有“公路之王”的稱(chēng)號，粉絲量巨大是不爭的事實(shí)。全新一代斯堪尼亞早在2016年8月便在歐洲發(fā)布，進(jìn)入亞洲市場(chǎng)后相繼在日本與韓國上市發(fā)布，2018年4月24日，全新一代斯堪尼亞終于在國內與大眾見(jiàn)面了。
斯堪尼亞G/R/S三大系列產(chǎn)品
在經(jīng)歷過(guò)漫長(cháng)的認證及公告后，斯堪尼亞攜帶全新的G/R/S三大系列車(chē)型進(jìn)入中國，經(jīng)過(guò)前期充分的市場(chǎng)調研，在一番精挑細選后敲定5款產(chǎn)品投放市場(chǎng)。G系列共有G410、G450、G500三種車(chē)型，針對?；?、快遞快運等物流領(lǐng)域提供4*2、6*2、6*4的車(chē)型，畢竟國內用戶(hù)追求性?xún)r(jià)比高實(shí)用至上的產(chǎn)品。R系列目前有R450的車(chē)型，主要滿(mǎn)足高效物流及高附加值等領(lǐng)域的客戶(hù)需求。而作為最豪華的S系列，提供S500這款大馬力牽引車(chē)，多種豪華配置讓人垂涎欲滴，相信客戶(hù)跑任何線(xiàn)路都是在輕松加愉悅中度過(guò)，原來(lái)開(kāi)卡車(chē)也能成為一種享受。
十年研發(fā)200億投入 由內到外的改變
十年磨一劍鑄就新輝煌。致力于提供可持續運輸交通解決方案的斯堪尼亞歷經(jīng)十年耗資200億瑞典克朗打造了全新一代車(chē)型，而駕駛室無(wú)疑是重中之重。不同于國內三年五載一更新的車(chē)型研發(fā)迭代，速度快卻難以有脫胎換骨的改變及震撼表現，而全新一代斯堪尼亞駕駛室由內而外都給客戶(hù)一種前所未有的新體驗新感受。
斯堪尼亞G410?；愤\輸牽引車(chē)
在朝陽(yáng)體育中心試駕前，首先映入眼簾的就是一字排開(kāi)的展車(chē)，高大威猛的駕駛室由斯堪尼亞與其兄弟公司Porsche Engineering共同設計完成，保留經(jīng)典“T”字造型的同時(shí)讓前臉線(xiàn)條感更強，有棱有角中不失時(shí)尚動(dòng)感元素，高位頂燈及略帶夸張的前臉等個(gè)性元素讓全新一代斯堪尼亞跑在路上具有極高的識別度。
手感極佳的S500多功能方向盤(pán)
在內飾方面，精致的多功能方向盤(pán)帶多向氣動(dòng)調節是標配，而S系列更是豪華，專(zhuān)屬的皮質(zhì)以及類(lèi)大眾系設計都是豪華轎車(chē)的體驗，據了解，轉向系統采用新的設計，記者在試駕中感受到整車(chē)操控十分輕便舒適，平順?lè )€定給駕駛員降低了疲勞強度，同樣利于安全行車(chē)。
副駕駛位氣囊座椅以及可折疊收放的電腦小桌板
不僅于此，多向調節氣囊座椅主駕位、一體式安全帶、指揮官式兩個(gè)扶手都是貼身考慮駕駛員的舒適需求，在長(cháng)途運輸任務(wù)中標配兩位駕駛員，副駕位的氣囊座椅可謂是最貼心也很暖心的配置。中控臺才是最大的看點(diǎn)，首先通過(guò)將駕駛員的位置前移，降低儀表臺的高度，并且A柱經(jīng)過(guò)重新設計，視野變得更加開(kāi)闊，輔以最新設計的帶電加熱及電動(dòng)調節的前照地鏡、分體式后視鏡、補盲鏡等，調整好駕駛坐姿，在場(chǎng)地內試駕最直觀(guān)的感受就是前后方視野都一目了然，安全駕駛自然放于心中。
當然符合國人習慣的天窗以及后視窗、多功能娛樂(lè )系統、800~1000mm的超寬臥鋪、超大儲物空間、全新的空調系統等等都是全新一代斯堪尼亞吸引用戶(hù)的地方。還可以選配車(chē)載冰箱以及駐車(chē)加熱、駐車(chē)空調等暖心配置。
更值得一提的是全新一代斯堪尼亞駕駛室結構使用高強度鋼制成，各類(lèi)結構件首先通過(guò)壓縮或軋制成型，然后采用各種焊接工藝、激光釬焊或高科技粘合技術(shù)拼接在一起，從而打造出更為堅固安全的硬殼式構造車(chē)架。在全球最苛刻的瑞典碰撞試驗中表現出色，全程為駕駛員的安全保駕護航。
5大標配4大選配 整體節油6%
S500車(chē)型發(fā)動(dòng)機，2550N·m超大扭矩
安全才是回家最近的路，卡車(chē)駕駛員天南海北的跑，會(huì )遇見(jiàn)多種多樣的復雜路況，在動(dòng)力儲備充足車(chē)輛性能可靠時(shí)輔以一些高科技的裝備顯得尤為重要。全新一代斯堪尼亞提供三種動(dòng)力版本，410馬力車(chē)型搭載DC13 139發(fā)動(dòng)機，最大扭矩2150N·m，450馬力車(chē)型搭載DC13 143發(fā)動(dòng)機，最大輸出扭矩2350Nm（1000-1300rpm）；S500牽引車(chē)動(dòng)力搭載DC13 146發(fā)動(dòng)機，最大輸出扭矩2550Nm（1000-1300rpm）。變速箱和車(chē)橋配置分別為GRS905 12+2檔變速箱，匹配斯堪尼亞Opticruise智能換檔系統，換擋更迅速節油效果更明顯。
懷擋設計，集成發(fā)動(dòng)機制動(dòng)和液力緩速器開(kāi)關(guān)
面對長(cháng)下坡路況以及復雜天氣路況，全新一代斯堪尼亞標配滑行式液力緩速器、ESP電子車(chē)身穩定系統、全車(chē)盤(pán)剎帶EBS電子剎車(chē)，全力為駕駛員安全護航。而全系標配的坡道啟動(dòng)輔助功能以及大尺寸影音娛樂(lè )系統則給用戶(hù)更加輕松愉悅的駕乘感受。
S500威猛大氣
在智能化趨勢不可抵擋的今天，國產(chǎn)智能重卡配置諸如ACC自適應巡航、AEB緊急自動(dòng)系統、車(chē)道偏離預警系統等成為全新一代斯堪尼亞的選配，而首次應用在卡車(chē)領(lǐng)域的側簾式安全氣囊亦可選配，據悉，該項技術(shù)可減少至少25%由側翻事故造成的死亡人數，是駕駛員的福音，亦是造福人類(lèi)。通過(guò)種種新技術(shù)的應用，全新一代斯堪尼亞可實(shí)現油耗降低6%，為客戶(hù)降低運營(yíng)成本增加收益。
“1+2”式服務(wù)包 省心可靠
好產(chǎn)品必須要好的服務(wù)來(lái)支撐，斯堪尼亞目前在國內共40多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，遍及多個(gè)城市，但隨著(zhù)市場(chǎng)形勢向好以及保有量的不斷增加，預計在未來(lái)12月內，斯堪尼亞在中國將再增加8個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?；诋a(chǎn)品和服務(wù)的自信，全新一代斯堪尼亞推出了“1+2”式服務(wù)包，即在第一年整車(chē)保修外，還贈送第二、三年（或從新車(chē)交付起100萬(wàn)公里）驅動(dòng)系統延長(cháng)保固服務(wù)，及三年車(chē)隊管理系統服務(wù)。
據了解，目前斯堪尼亞金融解決方案以及二手車(chē)業(yè)務(wù)也已準備就緒，致力滿(mǎn)足客戶(hù)的不同業(yè)務(wù)需求，提供可持續解決方案，給用戶(hù)創(chuàng )造出更高價(jià)值。
S500試駕中
內外兼修才是美，而全新一代斯堪尼亞做到了，真正試駕體驗完后才發(fā)現有種開(kāi)著(zhù)豪華轎車(chē)的感覺(jué)，“2017國際年度卡車(chē)”稱(chēng)號是實(shí)至名歸。相信全新一代斯堪尼亞在國內的市場(chǎng)表現絕對足夠驚艷。
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