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       4月的皮卡市場(chǎng)格外與眾不同——先是持續發(fā)酵的中美貿易戰，讓美產(chǎn)皮卡在一夜之間被推上風(fēng)口浪尖；再是汽車(chē)合資股比放開(kāi)時(shí)間表敲定，正式打開(kāi)了外資品牌入華的大門(mén)；隨后，北京車(chē)展新品齊發(fā)，改裝皮卡、全新車(chē)型、進(jìn)口皮卡、概念皮卡、新能源皮卡等掀起人氣風(fēng)暴；而乘著(zhù)“金三銀四”的東風(fēng)，主流皮卡車(chē)企也在旺銷(xiāo)季的節點(diǎn)爭相上市新車(chē)……風(fēng)起云涌之下，4月皮卡市場(chǎng)的熱度與一季度相比有增無(wú)減，在銷(xiāo)量上同樣有著(zhù)出色表現。

       近日，中國皮卡網(wǎng)獲得了2018年4月及1-4月國內主流皮卡車(chē)企的工業(yè)銷(xiāo)量數據，據統計，4月國產(chǎn)皮卡單月銷(xiāo)售39030輛車(chē)，同比增長(cháng)率為19.3%；1-4月累計銷(xiāo)售145351輛車(chē)，同比增長(cháng)率為13.5%。小編進(jìn)一步梳理了各品牌車(chē)型的銷(xiāo)量情況，具體數據及排行如下：

       長(cháng)城風(fēng)駿5單月銷(xiāo)量再破萬(wàn)，并取得了42.5%的同比增幅，兄弟車(chē)型風(fēng)駿6同樣實(shí)現了4.2%的微增，鞏固了長(cháng)城汽車(chē)的行業(yè)霸主地位。

       近年來(lái)一直處于皮卡暢銷(xiāo)榜上的江鈴域虎是江鈴JMC皮卡整體銷(xiāo)量增長(cháng)的重要動(dòng)力，4月，域虎單月銷(xiāo)售3474輛，同比增長(cháng)61.7%，穩坐國內皮卡市場(chǎng)的第二把交椅。相比之下，江鈴旗下老將寶典皮卡邁入了增長(cháng)乏力期，這與去年域虎的換代升級不無(wú)關(guān)系。

       皮卡試點(diǎn)解禁的推進(jìn)之后，外觀(guān)內飾更加精良、性能配置更加突出的中高端皮卡越來(lái)越得用戶(hù)歡心，此時(shí)，經(jīng)典域虎和全新域虎的推出，對寶典皮卡產(chǎn)生了一定的分流作用。為此，江鈴汽車(chē)針對寶典全系產(chǎn)品官降4000元，不僅降低了消費者的購車(chē)門(mén)檻，還進(jìn)一步凸顯了寶典的高性?xún)r(jià)比。

       4月銷(xiāo)量持續走高、增速迅猛的還有上汽大通T60、鄭州日產(chǎn)銳騏及納瓦拉、江西五十鈴瑞邁和D-MAX，以及江淮帥鈴T6。

       去年4月，上汽大通T60正式上市，一年時(shí)間里，T60先后創(chuàng )下多項新車(chē)記錄，并給國內皮卡市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限新鮮感。在這個(gè)特殊的時(shí)間節點(diǎn)，T60用一組組飄紅的數字彰顯了強悍實(shí)力：一年前名不見(jiàn)經(jīng)傳的新車(chē)已經(jīng)成為了國內皮卡陣營(yíng)的重要力量，在海外市場(chǎng)同樣獨樹(shù)一幟，今年4月，T60單月銷(xiāo)售1685輛，同比增長(cháng)42.3%，1-4月累計銷(xiāo)售6553輛，同比增長(cháng)372.8%，晉級榜單第7位。

       鄭州日產(chǎn)旗下兩兄弟銳騏和納瓦拉的產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙大漲，銳騏皮卡4月銷(xiāo)售2805輛，同比增長(cháng)26.2%，強勢入主銷(xiāo)量排行榜第4位；納瓦拉皮卡4月單月銷(xiāo)售1253輛，1-4月累計銷(xiāo)售4286輛，上升勢頭十分迅猛。據了解，今年下半年，鄭州日產(chǎn)將推出一款中高端皮卡車(chē)型，實(shí)現皮卡市場(chǎng)高、中、低全線(xiàn)布局，新車(chē)將為納瓦拉的銷(xiāo)量增長(cháng)提供更大動(dòng)力。

       一直以來(lái)，江西五十鈴瑞邁都是皮卡高增速榜上的?？?，4月，瑞邁單月銷(xiāo)售1539輛，同比增長(cháng)10.3%，保持了一如既往的高水準。

       此外，合資產(chǎn)品D-MAX的爆發(fā)力讓4月榜單多了更多看點(diǎn)，顯然，2018款D-MAX所搭載的3.0T 4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機、愛(ài)信6AT變速箱等受到了皮卡用戶(hù)的認可，4月單月售出1307輛，同比增長(cháng)70.8%，未來(lái)取得更大突破是極有可能的事。

       相反，福田拓陸者、黃海N2及中興領(lǐng)主銷(xiāo)量呈現負增長(cháng)狀態(tài)，4月分別同比下降32.2%、29.1%、20.7%，不過(guò)，這幾家皮卡企業(yè)正在積極應對市場(chǎng)競爭環(huán)境改變帶來(lái)的困境。

       今年4月，福田拓陸者S-6AT、拓陸者全新E5兩款皮卡正式上市，有望扭轉拓陸者的下跌之勢；黃海旗下爆款車(chē)型N2頗有些為新品黃海N3讓位的跡象，幸運的是N3不負所期，正在以極快的速度成長(cháng)起來(lái)，加上黃海N1的助力及未來(lái)N3尊貴版的上市，黃海N系皮卡的競爭力將大幅提高。

       接下來(lái)，江鈴域虎改款車(chē)型、江淮帥鈴T8、黃海N3尊貴版等重磅新品即將推出，皮卡市場(chǎng)的火熱態(tài)勢即將延續下去，小編期待“紅五月”的皮卡銷(xiāo)量繼續紅紅火火。

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